登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
摘要:SKI在全球范围内的疯狂投资看起来更像是一场豪赌,和三星SDI和LG化学的布局相比显得较为激进,显示出SKI急迫想要打破当前的动力电池竞争格局以及提升其在市场上的地位。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb 作者:魏文柱)
“后来者”SKI正在加快其全球动力电池产业布局,目标是在2025年跃居全球电动汽车电池市场份额排名第3。
与竞争对手LG化学和三星SDI相比,SKI在电动汽车电池市场起步较晚。然而自2017年起,SKI开始加大在动力电池领域的投资。
自2018年以来,SKI在该领域的投资一直持平甚至超过了友商,计划在2025年实现锂电池产能超过100GWh,将其积压的电池订单从今天的430GWh扩大到同期的700GWh。
事实上,目前SKI的锂电池业务虽保持增长但盈利较低,随着产量的增加,SKI预计将在2021年实现收支平衡。当前,SKI在动力电池领域大规模投资,并制定了野心勃勃的营收计划,体现其在未来争霸全球动力电池市场的决心和勇气。
值得注意的是,SKI当前在动力电池市场上的份额还比较小,加上全球动力电池市场竞争日趋激烈。届时,SKI在全球市场与中国电池企业、日韩电池企业和欧洲电池企业的竞争中能否脱颖而出还存在诸多不确定性因素。
疯狂扩产的豪赌
为了追赶三星SDI和LG化学以及满足动力电池订单需求快速增长,SKI的动力电池版图正在快速扩张。
除了韩国本土的一个小型电池工厂外,SKI自2018年起分别斥巨资在美国、匈牙利和中国建设大型动力电池工厂。
日前,SKI宣布公司将于2020年从美国、匈牙利、中国和波兰四国的金融机构借调资金8000亿韩元(约合人民币46.54亿元),将所贷款项分别用于投资美国、匈牙利两国的电动车动力电池工厂,以及中国和波兰的锂电池隔膜工厂。
具体来看,在中国市场,在2017年停产在华合资电池企业北京电控爱思开科技有限公司(简称BESK)之后,SKI于2018年重启了该项目。
同年8月,SKI与北京汽车、北京电子控股合作在江苏常州成立了动力电池工厂,产能规划为7.5GWh,预计2020年实现量产。
2019年5月,SKI表示公司决定投资5799亿韩元(约合人民币33.7亿元),在中国当地新设立一家电池厂。新厂选址和规模等详细投资计划尚未敲定。同时,有外媒报道称,SKI与大众汽车和中国伙伴洽谈,即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家电池工厂。
和三星SDI和LG化学一样,瞄准中国新能源汽车补贴将在2020年之后取消的时间节点,SKI加速重返中国动力市场。SKI的策略是采取加大电池技术研发和中国新能源企业合作的方式,提升其在中国动力市场上的竞争力。
除常州工厂外,SKI也计划扩充其本土和匈牙利电池产能,并在美国新建电池工厂。
2018年11月,SKI宣布将投资16.7亿美元在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂,规划产能9.8GWh,该工厂预计2019年初开工,2022年投入生产,主要为大众汽车提供就近配套。后来,SKI宣布考虑追加投资,计划再投资50亿美元。
2019年3月,SKI宣布将在匈牙利建设另一家电池厂,投资规模或达8.59亿美元,年产能为7.5GWh,预计将于2022年投产。此外,还有消息称,SKI还将和大众在德国合作建立一座电池工厂。
据不完全统计,自2018年以来SKI已在全球总投资约5万亿韩元(约288亿人民币)扩充动力电池产能,预计后期投资还将继续增加。
目前SKI是现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的主力电池供应商,现在它也成为了大众汽车的主力供应商。
值得注意的是,SKI在全球范围内的疯狂投资看起来更像是一场豪赌,和三星SDI和LG化学的布局相比显得较为激进,显示出SKI急迫想要打破当前的动力电池竞争格局以及提升其在市场上的地位。
激进目标背后的挑战
SKI之所以制定庞大的产能扩充计划和市场目标,除了有资金保障之外,其技术实力也为其提供了一定的底气。
SKI主打软包电池,当前材料体系以NCM 622为主,目前量产的单体电芯最高能量密度达到260Wh/kg(LGC为250Wh/kg、SDI为200Wh/kg)。为进一步提升公司的市场竞争力,SKI正在推出更高能量密度的电池。
外媒报道称,SKI在2018年推迟了生产计划之后,将于今年第三季度开始正式生产NCM811电池。
不过,SKI并不满足与此。SKI宣布将在年内开发镍含量为90%,钴和锰各占5%的新一代动力电池“NCM9/0.5/0.5”,只要充电一次就能稳定行驶最长500公里,最早将从2021年开始实现商用化。
此外,SKI还将与美国锂电池研发企业PolyPlus共同研发锂金属电池,SK创新将投资研发Poly Plus的导电玻璃分离器,该公司正考虑对Poly Plus进行股权投资,以期在未来获得其技术的授权。
从技术路线来看,SKI走的也比较激进,这也显示出SKI想要进一步拉大其与中国电池企业和三星SDI、LG化学之间的技术差距,从而提升其市场竞争力。
不过,在激进的产能扩充和技术提升背后,SKI在未来的动力电池市场竞争中也面临着巨大的压力和挑战。
一方面,当前动力电池市场竞争日益激烈,SKI在全球范围内的市场份额还比较小,能否实现这个目标值得怀疑。
除了SKI之外,包括宁德时代、比亚迪、三星SDI、LG化学和松下等国际动力电池巨头当前都在大幅扩充产能,并在市场份额、产能规模和客户群体等方面相比SKI存在一定的领先优势。
高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2018年全球动力电池前十大企业产量86.11GWh,占全球总量比81.24%。从全球动力电池企业的竞争格局来看,日本主要是松下,韩国主要是SDI、LG,中国有CATL、BYD、国轩、孚能等。
其中,动力电池出货量排名前五的企业为宁德时代、松下、比亚迪、LG化学和三星SDI,而SKI尚未进入前十。在此情况之下,SKI想要在2025年挤掉比亚迪、LG化学和三星SDI进入全球前三,存在较大的难度和压力。
另一方面,SKI在技术上的激进以及与LG化学存在的技术纠纷也给SKI未来动力电池业务的持续发展埋下了暗雷。
当前,电池企业都在积极研发更高能量密度的动力电池,高镍三元技术路线已经成为下一代高比能电池的共识。然而一系列的新能源汽车起火事故却表明,在提升能量密度的同时,保障动力电池的安全性更为重要。
而SKI即将量产的NCM811电池和镍含量更高的新一代电池,其产品安全性和可靠性还有待观察验证。
与此同时,SKI当前与LG化学存在的关于窃取核心技术的法律诉讼,也给SKI的动力业务发展留下了隐患。
今年4月,LG化学针对SKI发起一系列诉讼,主要指责其通过雇佣其员工来窃取锂电池相关核心技术。
据了解,目前LG化学与SKI的法律诉讼已经进入了第二轮,SKI将在本月晚些时候针对LG化学提起诉讼,起诉LG化学诽谤并要求赔偿。
目前ITC已决定启动调查但该过程尚未开始,没有进行任何证据发布,原因是LG化学未能提交证据证明其控诉。
值得注意的是,尽管目前还没有充分证据证明SKI的清白的,但这种技术法律纠纷必然将会对SKI在国际动力电池的市场开拓产生极大负面影响,欧美主机厂或将因此而暂缓甚至放弃与SKI的合作,从而对其产生毁灭性的打击。
总体来看,SKI对其未来动力业务发展信心满满,但也面临着巨大的压力和挑战,SKI能否后来居上实现其战略目标还有待观察。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
北极星储能网获悉,近日,龙蟠科技发布公告称,与楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)的全资子公司签署了协议,自2025至2029年间合计向其销售15万吨的磷酸铁锂正极材料,合同总销售金额超50亿元。具体情况如下:5月9日晚间,龙蟠科技发布公告称,公司控股子公司常州锂源新能源科技有限公司(
北极星储能网获悉,德尔股份在5月8日召开的2024年度业绩说明会上表示,公司在上海已经建成固态电池样品试制线,并在进行各项技术测试。目前公司具备了各类样品的试制能力,能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司将根据固态电池客户开发验证和市场需求情况,
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
北极星储能网获悉,5月7日上午,厚生新能源重庆基地首线投产暨二期开工活动举行。重庆厚生基地位于铜梁高新区,占地580亩,总投资65亿元,规划年产能近30亿㎡隔膜。一期首线已投产,剩余产线将于2025年陆续投产,一期达产后将年产锂电池隔膜12亿㎡;二期计划2027年底全部投产。项目由江苏厚生新能源科
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
北极星储能网获悉,5月9日,联特云储(青岛)智能科技有限公司青岛莱西市储能电站示范项目工程总承包(EPC)中标结果公示,项目招标人为联特云储(青岛)智能科技有限公司,建设使用磷酸铁锂电池的100MW/200MWh储能电站,中国电建集团江西省电力设计院有限公司、东方旭能(山东)科技发展有限公司、广西民
2025年,青海省科技厅以“开局即冲刺”的奋进姿态,锚定省委省政府“一季度开门红”目标,围绕打造生态文明高地和建设产业“四地”,针对青海省经济社会发展的堵点难点,突出科技创新与产业创新融合,因地制宜培育和发展新质生产力,提出“百项计划攻坚行动”,加快组织实施一批科技项目,突破重点,带
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
主要观点:从长期趋势看,我国电力弹性系数将逐步降低。长期而言,我国宏观产业结构转型和内部升级将极大重塑用电结构,经济增长对电力的依赖程度持续降低。进入后工业阶段,电力消费增速与GDP增速比值降至1以下。随着产业结构不断优化,工业比重下降、服务业比重上升,以及技术进步和环保意识增强,能
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年度,纳入EVTank研究范围的140家锂电产业链上市公司董事长合计薪酬达到29372.54万元,平均薪酬为209.80万元,其中瑞浦兰钧董事长曹辉以4764.10万元(含股份激励计划开支
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年5月6日-2025年5月9日期间发布的储能项目动态整理如下:200MW/400MWh云南曲靖市首个共享储能项目并网投产4月29日,国家电投云南国际陆良县500兆瓦/1000兆瓦时共享储能项目(一期)顺利并网,是曲靖市首个顺利建成并网运行的新型储能项目。一期项目
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
日前,南漳龙蟒磷制品有限责任公司年产20万吨新能源材料磷酸铁全产业链配套堆渣场项目环境影响评价进行第二次公示。公示信息显示,该项目总投资达110亿元,于2022年5月正式签约落地南漳县,项目分两期建设,涵盖硫磺制酸、湿法磷酸、磷石膏处理、合成氨等装置,一期和二期产能叠加后将实现年产磷酸铁20
储能系统从早期的集中式发展到今天的组串式,解决了木桶效应,从直流舱拓展到交直流一体,减少了直流侧多级转换的效率损失问题。储能系统架构、集成技术的每一次革新,本质上是通过模块化解耦、功能融合、智能协同等解决传统架构的效率与安全矛盾。然而,随着大容量电芯的不断涌现,传统20尺集装箱如何
美国清洁能源协会负责市场和传输的副总裁CarrieZalewski近期撰文指出,储能系统在协调天然气发电供应与电力系统需求之间的平衡(即气电协调)方面,提供了强有力的解决方案,为电网运营带来了前所未有的灵活性和可靠性。几十年来,气电协调一直是确保大型电网稳定运行的最紧迫任务之一。尤其是在美国多
北极星储能网获悉,2月7日,苏州天华新能源科技股份有限公司披露签署锂资源开发投资协议的公告,宣布在尼日利亚Kebbi州政府招商引资和见证下,天华新能与三冠矿业有限公司拟共同对位于NgaskiL.G.A,KebbiState,Nigeria编号为45158EL及46216SSML的矿权(以下简称“标的矿权”)进行投资、开发和运营(以
北极星太阳能光伏网自西湖大学官网获悉,近日,西湖大学未来产业研究中心、工学院王睿团队在柔性叠层太阳电池领域取得了重要突破,成功让钙钛矿与铜铟镓硒这两种材料叠在一起,使得光电转换效率达到23.4%。北京时间2025年2月3日,相关研究论文以“Divalentcationreplacementstrategystabilizeswide-ban
近日,国家电投集团公布2024年度集团科技进步奖获奖名单,共有45个项目获奖,其中一等奖7个,快随小编看一看一等奖项目。三代大型先进压水堆核设计软件(cosNU)开发与应用为提升我国核电软件的整体技术水平,中央研究院依托国家能源核电软件重点实验室,联合上海核工院,自2011年起,在多项国家科技重
近期,电池储能系统在波兰容量市场(CM)针对2029年交付的拍卖中大放异彩,成功获得总计2.5GW合同,这些合同分别由Axpo公司、OX2公司、R.Power公司、FRV公司和波兰能源集团(PGE)等公司获得。波兰输电系统运营商(TSO)PolskieSieciElektroenergetyczne(PSE)公司在12月17日宣布,在容量市场(CM)拍
从南京大学获悉,近日,南京大学现代工程与应用科学学院谭海仁教授课题组在全钙钛矿叠层太阳电池领域取得新突破。经国际第三方权威认证机构测试,面积为1.05cm的全钙钛矿叠层太阳电池稳态光电转换效率高达28.2%,刷新了该尺度全钙钛矿叠层太阳电池的世界纪录效率,进一步推动了全钙钛矿叠层太阳电池的
诺德智慧能源管理有限公司(简称“诺德智慧能源”)是诺德股份名下子公司,公司主营业务为工商业光伏储能项目投资开发与建设,主要股东为诺德新材料股份有限公司、中创新航科技集团股份有限公司。诺德新材料股份有限公司是国内首家自主研发并生产电解铜箔的新材料高科技企业,公司成立于1989年,源于中国
当地时间9月10日,美国国际太阳能展RE+在美国加州阿纳海姆会展中心拉开帷幕,作为行业领先的光伏逆变器、储能产品及解决方案制造商,正泰电源携全系列北美专用光伏、储能系统解决方案亮相28038展位,向全球参展商分享更高效可靠安全智能的产品及技术。作为北美乃至世界规模最大、影响力最深的行业盛会
近日,隆基绿能科技股份有限公司(以下简称“隆基绿能”)作为第一单位在《Nature》期刊在线发表了题为“Perovskite-silicontandemsolarcellswithbilayerinterfacepassivation”的研究论文,公开报道了通过研制晶硅-钙钛矿双结叠层电池突破单结太阳电池效率极限的研究成果。双结叠层太阳电池在光电转换
北极星储能网获悉,8月13日,韩国能源研究院(KIER)宣布,其研究团队成功研发出可在-20℃极寒条件下工作的二次电池阳极材料(二次电池又称为充电电池或蓄电池)。这种名为“SKIER-5”的创新材料是通过将基于噻三嗪化合物的有机配体与镍金属离子结合而产生的。由刘正俊博士、金贤旭博士和林康勋博士领
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!