上汽大众于旭东：上海大众动力电池系统简介

北极星储能网获悉，2024年，安徽合肥市计划实施重点项目超2000个，当年计划投资超3700亿元，其中重点产业链项目791个，计划投资1156亿元，同比增长约11%，占比超三成。1月初，全市44个重大项目集中开工，计划总投资超600亿元，包括华霆动力电池系统研发生产基地、中贝高效动力及储能电池、皖维宽幅聚乙

2023年12月22日，厦门质检院承担的国家市场监管总局科技计划项目“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”和“基于数字孪生技术的锂电池产品质量安全风险检测”在南京顺利通过总局组织的专家验收。“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”通过对锂离子动力电池系统进行交变湿热、温度冲击、振动、机

2023年12月29日，赛克瑞浦动力电池系统有限公司赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目光伏储能设计施工总承包（项目编号：GXJD-2312111061172）中标公示发布，第一中标候选人为阳光电源子公司阳光新能源开发股份有限公司，含税投标总报价1575.511675万元。第二中标候选人为赛富电力集团股份有限公司，含税投标

北极星储能网获悉，11月30日，重庆市政府印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》。《方案》提出，到2027年，重庆市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。还提及重点发展动力电池系统等七大领域

北极星储能网获悉，11月23日广西机电设备招标有限公司关于赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目光伏储能设计施工总承包（GXJD-2312111061172）公开招标公告发布。公告显示，该项目在赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目PACK车间、综合库屋面建设分布式光伏发电系统，并配置集装箱式储能系统、光储碳管理系统。设计

11月9日，郑州市政府印发《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》提出，支持新能源汽车整车企业做强做大。支持“三电”企业加快扩优势补短板。开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关，鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发，突破关键技

德银天下发布公告，于2023年10月13日，该公司全资附属公司通汇与陕重汽签订工业品买卖合同，通汇向陕重汽提供总价为人民币1985.08万元(不含税)的动力电池系统及换电系统。工业品买卖合同的条款，包括工业品买卖合同内物料总价、结算方式和其他条款乃由订约方参考同类型产品的现行市场价格及同类型企业

近日，扬州市政府印发《扬州市汽车及零部件产业集群高质量发展实施方案（2023-2025年）》。《方案》提出，着力围绕新能源汽车产业加快布局。支持布局动力电池上游材料企业，着力提升动力电池系统的全天候、高安全、长续航技术水平，招引动力电池上游正负极材料、隔膜、电解液等电池材料。鼓励中化锂电

9月1日，《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）（征求意见稿）》（下称《方案》）面向社会公开征求意见建议。《方案》提出，到2027年，重庆市计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家，智能

7月28日，湖南省工信厅公示《湖南省新能源汽车关键核心配套件清单》拟认定名单。涉及动力电池系统、电池管理系统（BMS）等。详情如下：关于湖南省新能源汽车关键核心配套件清单拟认定名单的公示根据《湖南省工业和信息化厅湖南省发展和改革委员会湖南省财政厅关于印发〈关于支持新能源汽车产业高质量发

据华霆动力消息，近日，位于柳州北部生态新区的柳州华霆举行“柳州华霆动力电池系统二期投产仪式”。柳州华霆动力电池系统二期项目为宝骏车型“云朵”量身定制，云朵是宝骏首款大5座纯电车，定位为紧凑级纯电动车。此次柳州华霆动力电池系统二期投产仪式成功举办，标志着柳州华霆将为宝骏云朵提供动力

“如果单单仅靠充电挣服务费的话，很难达到盈利的状况，不管是商业模式也好还是技术也好，包括交流等技术都会更成熟，但是对于消费者来讲关心的是安全和充电的便利性，后续的发展从国家的政策出台，包括一些地方的政策也是像北上广深的一些城市会发展的更快一些，我觉得后续充电市场很大，包括技术和商

“截止到目前为止我们也是全面实现了互联互通，不管是政府的公共平台也好还是各类停车场系统也好都是打通的，以后要做平台的数据接入状况。”——深圳驿普乐氏科技有限公司营销总监梁莹蓉2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会

“提升盈利之道也就在于开源节流，来自中国产业信息网的敏感性分析来看，对整个盈利影响最大的数据就是设备利用率，设备利用率的高低将最大决定了盈利的状况。充电服务费是我们很难控制的，但是能够被充电运营商所控制的还有下面绿色的，也就是用电损耗，这样总体来看就可以知道我们盈利之道在于开源节

“城市充电是线性的增长，10%、20%就已经很高了，但是聚合充电未来是指数级的增长，一年增长10倍到20倍左右。”——朗新科技充电事业部副总经理郑灵国2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会、广东省充电设施协

“国家规定新旧小区百分之百配充电桩，我们只需要50%就行了，每个充电位都有充电桩这样才能解决，因为中国是居住型的。”——上海市新能源汽车公共数据采集与监控研究中心主任丁晓华2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公

“我们认为充电运营企业要持续发展，我们需要构建完善成熟的商业模式，根据市场的需求发展产品，不断地提升用户的体验让我们充电运营企业整个竞争力大大加强。”——广州万城万充新能源科技有限公司副总经理梁翔飞2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产

“香港充电的标准，在国内这个发展相对来说会比较容易也比较好，在国内来说基本上充电桩上面都是带充电线的，用户过来充电就可以用。但是在香港没有汽车的生产都是进口我们会在配电房里把配电商全部做好，用户买了电动汽车之后找我们，我们会在一周之内就把充电桩做好，这个充电桩也不需要用户自己来充

“截止到2019年七月我国充电桩保有量超过105万台，公共充电桩保有量超过45万辆，私人充电桩保量60万台。交流充电桩是60万台。直流的是15万台。从公共充电基础设施建设区域还是较为集中的。前10名地区占比可以达到74.9%。”——中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗2019年8月28日，由上海

“对于发达地区特别是一二线城市，除了努力发展低碳化交通工具之外，应该结合城市改造和建设重点发展不同模式的智能化共享汽车系统，力争使城市汽车保有量减少三分之一甚至更多，这是解决我国大城市交通问题最有效的措施。对于东部发展新能源汽车，也不一味发展高端新能源汽车，包括甲醇和氢燃料的汽车

“目前国家能源局正在推进能源技术装备自主化，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能转型，大力发展清洁能源产业，重点解决清洁能源消纳问题，努力解决气水、气风、气光问题。随着电动汽车大规模发展，既可以为电力系统削峰填谷。”——前国家能源局法制与体制改革司副司长、中国绿色能源协会副