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此次合作的电动公交将采用ABB全球领先的闪充技术(TOSA),充电过程仅需数十秒,在乘客上下车的同时即可完成。车辆无需因每隔几小时进行充电而造成停运,也无需在充电期间准备备用车辆,车队规模得到有效控制。
为了向客户进行展示,双方正在中国研制样车,明年年初准备进行投运。金龙汽车负责电动公交车的设计和组装,ABB将提供TOSA闪充解决方案,包含路边充电站、能量传输系统和车载充电装置。TOSA电动公交闪充技术无需搭建昂贵的空架线路,它可以帮助公交集团在节约成本和环保的同时,开发无碳排、无噪音的电动公交车。ABB电网接入全球业务负责人Niklas Persson表示:“应用了ABB闪充技术的电动公交仅需不到一秒钟就可以完成能量传输系统连接,开始充电,让充电更快捷和灵活,这是打造大容量、高频电动公交线路的理想方案。”
得益于中国的政策支持,政府大力发展电动公交系统以减少城市污染和对进口石油的依赖,中国也因此成为目前全球最大的电动公交市场。预计2025年,中国的电动公交数量将由2018年的42.1万辆增长至60万辆。作为中国乃至全球领先的公交和客车制造商,金龙集团产品广泛销往亚洲、非洲、中东和拉丁美洲等世界各地。
在瑞士日内瓦,ABB的TOSA闪充技术已经展开应用。目前当地的闪充电动公交已经运行超过50万公里,运送了数百万乘客,并减少了相当于1000多吨的碳排放。在今年9月,20辆应用了TOSA解决方案的全电动公交汽车即将在法国南特正式投运。
ABB(ABBN: SIX Swiss Ex)是全球技术领导企业,致力于推动行业数字化转型升级。基于超过130年的创新历史,ABB以客户为中心,拥有全球领先的四大业务——电气、工业自动化、运动控制、机器人及离散自动化,以及ABB Ability™数字化平台。ABB电网业务将于2020年转让给日立集团。ABB集团业务遍布全球100多个国家和地区,雇员达14.7万。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,44家本地企业,近2万名员工遍布于130余个城市,线上和线下渠道覆盖全国约700个城市。
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端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
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近日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》,提出积极推动虚拟电厂因地制宜发展,针对省级、地市级电力调节需要,培育不同特点的虚拟电厂主体,完善虚拟电厂发展体系。此前,多地已针对虚拟电厂建设和运营开展了积极探索。为了解当前虚拟电厂建设情况,中能传媒记者
8月14日,昌吉公共交通(集团)有限责任公司为自有充电桩购买可再生能源绿色电力证书(绿证)1500张,按照每张绿证对应1000千瓦时可再生能源电量计算,共150万千瓦时绿电,约可减少标煤消耗600吨,减少二氧化碳排放886吨,成为新疆最大规模投运的“绿桩充绿电”城市公交。据昌吉公共交通(集团)有限责
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6月8日,《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号,以下简称“意见”)正式颁发,“意见”提出了具体发展目标,即到2030年,基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,有力支撑新能源汽车产业发展,有效满足人民群众出行
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北极星储能网获悉,9月5日,上海启动10米高一级纯电动城市客车采购及电池租赁服务招标。此次招标预算总金额12240万元,需采购60辆纯电动公交车以及60套电池的租赁,包含维护、检测、监控、整套箱内火灾抑制装置、车载第二终端等。其中不含动力电池的纯电动公交客车招标控制价100万元/辆,动力电池采用
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