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原子弹爆炸背后有它的贡献;
周总理曾经指示它马上行动;
……
新中国前30年的发展,
关键之处总有它的痕迹。
它已经退出历史舞台30余年。
它的名字,你或许已经知道——
列车电业局·列车电站
(来源:微信公众号 电网头条 ID:sgcctop 作者:头条君)
开着火车去供电的供电公司诞生
列车电站,顾名思义,就是把发电设备建在列车上。列车电站需要时来、完成任务后去,发电迅速、机动灵活,被称为“电力战线轻骑兵”。
上世纪50年代初第一个五年计划开始后,我国电力呈现出供应紧张的严峻形势,而且那时只有分散的小电网。列车电站在当时优势明显,成为百废待兴时期最合适的电源供应方式。
从1950年开始,江苏、上海和武汉等地陆续将一些“快装机”改装成列车电站。1955年又从苏联进口1台列车电站。截至1955年底,我国已有5台总容量为1.3万千瓦的列车电站投入使用。
1956年年初,当时的电力工业部决定在北京电管局下成立列车电业局,统一管理全国列车电站。通过改造、进口和自己制造,列车电站快速增加,上世纪60年代前期已形成相当规模。1964年,列车电业局对电站实行分区管理,先后成立了华北(保定)、中南(武汉)、西北(宝鸡)、华东(镇江)和东北(哈尔滨)共5个列车电站基地,负责电站的管理、安装、维修、存放。
除了把发电机装到列车上,那时候还有装在船舶、拖车上的,名字也就分别叫船舶电站、拖车电站。列车电业局曾拥有80余个列车、拖车和船舶电站。具体情况如下:
我国列车(船舶)电站一览
制表:杨信 张淑云
列车电站是一节火车吗?具体长什么样子?据原31站员工张贵春介绍,装机容量6200千瓦的第31列车电站有16节车厢,依次是6节油罐车、2节寝车、2节办公车、1节备品材料车、1节维修车,最后4节是用油发电的发电车。
列车电站最小的机组容量为1000千瓦,最大的为2.3万千瓦,大部分机组为2500~6000千瓦。容量不同、发电方式不同、制造时间不同,每个电站的结构也有一定的差异。
应各行各业需要流动发电,列车电站平均1.5~2年调迁一次。在改革开放前那段日子里,列车电站对国家的经济发展起到了不可估量的作用。
走南闯北“干大事”,立下汗马功劳
为国家大型基建工程供电,是列车电站的主要任务之一。从新中国成立之初到改革开放之后,众多列车电站走南闯北,为经济建设作出了巨大贡献,起到常规电厂所不能起到的作用。
01水电站建设:
葛洲坝水电站建设之初,首先遇到的难题不是技术问题,也不是材料、设备问题,而是电力严重不足。葛洲坝工程局向水利电力部申报,请求列车电业局支援。
列电局陆续调35、45、32、51站共4台列车电站到了葛洲坝工地,41站到了荆门水泥厂。5台列电为水泥生产和大坝浇筑提供电力,全力服务工程建设。列车电站的到来,使葛洲坝工地联成一个自发自供的电力网络,满足了用电,保障了供电安全,葛洲坝第一期工程提前完成。
除了葛洲坝,我国自主建设的新安江水电站、黄河上游最早投产的青铜峡水电站、南水北调中线水源地丹江口水利枢纽,以及三门峡、新丰江等水电站,这些大型水利水电工程建设工地,都曾留下列电的足迹。
02石油开发:
大庆油田会战开始后,第34、36、31、32列车电站先后开到大庆萨尔图,为石油会战发供电。4台电站容量1.74万千瓦,是大庆油田开发建设的主要电源。电站职工与大庆人一起,克服困难,艰苦创业,赢得了石油部领导的高度评价。
1958年以后的10年间,曾有6台列电集结广东茂名,服务油页岩田开发。甘肃玉门、新疆哈密、山东胜利等油田的开发生产,都曾有列电提供电力。
03煤矿开发:
煤矿租得列电,相当于获得了“自备坑口电厂”,大同、晋城、平顶山、鹤壁、枣庄、济宁、水城和扎赉诺尔等,数十座大中型煤矿都曾租用列电。有的煤矿数次租用列电,有的同时租用两台。
一台列电被山东枣庄煤矿租用后,多次续租,历时23年,创造了列电在一地发电时间最长的纪录。
执行神秘任务:
为抗美援朝供电、
为核武器生产供电……
不仅是经济建设,在国防、抢险、重大活动保电,甚至战争中都有列车电站的痕迹。列车电站像军营,全国一盘棋,只要有需要,一声令下就立即行动。
1952年抗美援朝期间,因鸭绿江水丰电站被炸,组建不久的老2站从石家庄紧急调往安东,为军用机场和高炮部队发电。
1954年夏天,长江流域发生特大洪水。还是老2站,接到上级传达的周总理命令,24小时内从山西榆次紧急调至武汉,为抗洪防汛发供“抢险救命电”。这次抢险中,长江大堤撕开了一道20多米宽的口子,部分电站职工和解放军战士一起跳入激流,组成两道人墙。其他职工则往激流中扔沙袋、石头,最终堵死了缺口。抗洪胜利后,老2站荣立集体一等功,部分职工还获得个人二等功。
我国第一颗原子弹爆炸也有列车电站的功劳。
1962年5月,第1列车电站到达甘肃酒泉;第二年12月,第12列车电站也从安徽开来,为596工程发供电。596,是中国第一颗原子弹工程代号。生产核燃料的404工厂,在地图上是找不到的。
两个电站一套领导班子,并网发电。1站车厢就位在距离核工厂200米的地方,12站离核工厂稍远些。到达甘肃之前,电站就更换了新的锅炉省煤器、过热器,大大改善了设备状况,电站一直保持正常发供电。
1964年10月16日,我国第一颗原子弹爆炸成功。听到消息后,电站职工和404厂的职工一样,含着热泪奔走相告。
上世纪六七十年代,曾有4台列电奉命在青海、甘肃为核工业基地的建设和科学试验发供电力。核弹试验、卫星上天的成功都有列电的贡献。在台海、东北、西南形势一度紧张时,多台电站奉命进入战备状态,可随时开赴前线发电。还有多台列电长期流动在云贵川,为三线建设发供电。
1972年广交会开幕在即,因广州严重缺电,影响了电讯传送,遵照国务院领导指示,第32列车电站从济南紧急调迁,在广交会开幕前赶到广州,保证了广交会顺利进行。
1976年唐山大地震,伤亡惨重的52站3天后用柴油机发电供水,正在大连的第5列车电站(燃机)奉命紧急调迁至秦皇岛,以9000千瓦的电力供应地震灾区……
锦绣河山美如画,祖国建设跨骏马,
我当个列电工人多荣耀,
陪同电站走天涯。
头顶天山鹅毛雪,脚踏隔壁大风沙,
嘉陵江边迎朝阳,昆仑山下送晚霞。
天不怕地不怕,风霜雷电任随它,
我为祖国发供电,
列车到哪里,哪里就是我的家!
这首改编自《石油工人之歌》的《列电工人之歌》,唱出了一代列电人奋斗的模样。
改革开放后,随着电网分布日趋合理与完善,煤耗高、污染大、容量小的列车电站也完成历史使命。1982年,水利电力部宣布列车电站解散,列车电站管理权下放到地方,电站流动到哪,就在哪里驻扎下来。
往事并不如烟,历史不会忘记奋斗者的故事,向列电人致敬!
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