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如此一来,目前众多的电池种类里,在能量密度方面潜力巨大的当属固态电池。其固态的电解质拥有更高的密度,可以让更多带电粒子聚集在一端,便拥有了更高的能量密度。目前最新的Li-CO2固态电池能量密度在实验室条件已经高达1876Wh/kg,而现在最先进的三元锂电池能量密度最高也不过350Wh/kg。
上文中所提到的锂电池之父,刚获得诺贝尔奖的美国科学家Goodenough,虽然目前已经97岁高龄,现在还依旧在研发固态电池的前线上努力着,而他开始这项研究到现在已经到了第7个年头。本次获得诺贝尔奖之后,他当下的研究得到了很多人的重视,而且很大可能会吸引大量的资金进入这一领域。
2. 磷酸铁锂电池或将在公共交通中继续发挥更大作用
目前磷酸铁锂电池主要的运用范围是在公共交通领域,其成本低和不含重金属的优点,再加上稳固的P-O键带来的高安全性,让各国的新能源公共车辆生产厂家纷纷选择它来作为动力电池。
不过受限于当下的材料,磷酸铁锂电池目前的能量密度较之主流的三元锂电池低出了不少,同时在低温条件下的稳定性也有一定的缺陷。但又由于它循环寿命高的优点,让科学家们也没有放弃对它的改进研究。
据最新的消息显示,部分磷酸铁锂电池生产厂家在对正极、负极、电解液以及粘结剂作出改进后,试生产出的磷酸铁锂电池的低温稳定性提升了许多。
而部分实验室通过优化电池材料的方法,让磷酸铁锂电池的能量密度也上升至200Wh/kg以上,虽然与最好的三元锂电依旧有着不小的差距,但是已经提升了将近一倍的能量密度,同时也还有着极大的进步空间。
诺贝尔化学奖的颁发,将所有人的目光都集中在了电池技术之上。在可见的未来中,电能也将取代化石燃料成为我们主要的运用能源。甚至可以说,下一次电池技术的突破,将会是继第二次工业革命后,人类发展史上最重要的一次技术进步,希望那一天的到来不会太遥远。
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近日,全球领先的绿色科技企业远景能源宣布与欧洲可再生能源企业KallistaEnergy签署EPC(工程、采购和施工)协议。双方将在法国上法兰西大区(Hauts-de-France)萨勒(Saleux)地区萨勒(Saleux)地区建设一座120MW/240MWh磷酸铁锂(LFP)电池储能项目,这是远景能源在法国落地的首个独立储能项目,也
6月23日,苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书(表)情况的公示。其中,江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列,标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。江苏都桐科技有限公司,是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业,位于江苏省苏州市
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
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