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10月16日,笔者调研港口煤炭运输情况,在秦港调度指挥中心一楼了解到,秦港下锚船和在港作业船舶,以拉运同煤、伊泰等大矿煤炭为主;基本都是长协煤炭,供应给广东、浙江等地大型火电厂;市场煤交易相对冷清,中转数量很少。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:吴文静)
在南方沿海地区采购渠道增多,并大量采购进口煤之时,沿海六大电厂库存稳定在1550万吨左右;由于南方民用电负荷下降,日耗偏低,电厂存煤可用天数高达26天。冬季即将到来之际,下游电厂用煤并不紧张,秦皇岛港下锚船只有12艘;而去年同期,秦港下锚船36艘,是目前的三倍。
从三季度进口煤情况来看,出现了越是限制,进口越多的现象。三季度,合计进口煤多达9611万吨,月均进口3203万吨。从目前进口煤情况分析,除了禁止异地通关以外,国家层面似乎并没有考虑出台更多、更严厉的限制进口政策,或者出台“平控”政策的具体方案。澳大利亚、印尼等国进口煤继续畅通进入国内市场,以其物美价廉的优势吸引着国内沿海电厂等用户。
进口煤增加,电厂库存及时得到补充;叠加需求平淡,日耗偏低,促使国内煤炭市场供大于求压力加大。进入十月份,沿海煤市冷清,港口运输平淡;基于煤价进入快速下行通道,出于“买涨不买落”的心里,用户采购放缓。值得注意的是,环渤海港口煤炭运能提高很快,场地、垛位增多,加上铁路全力增量补亏,加快运输,大量煤炭灌向环渤海港口,环渤海港口存煤不断增多,市场供大于求压力加大。
进口煤强势登陆沿海地区,造成国内煤企市场份额下降;用户争先恐后采购价格低廉的进口煤,而以北方港口堆存的长协煤作补充,这也造成了市场煤无人问津。煤价方面,还没有看见企稳止跌迹象;在冬储集中拉运到来之前,煤价只能依靠发运成本苦苦支撑,呈节节败退之势。预计在冬储拉运以及寒冬到来之前,煤炭需求和市场煤交易冷清景象难有改观。
据秦港业务人员分析,后续市场走好和煤价上涨,只能寄希望于水泥行业的补库和采购了。随着南方水泥厂开工率的提高,对内水3%以下晋北煤需求将有所提高;而这个指标煤种,恰恰进口煤不能满足需求。预计用户派船数量增加,促使主打山西煤外运的秦皇岛、京唐港到港船舶增多,运输趋向繁忙;届时,港口市场煤价格将止跌企稳。
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目前,煤炭市场延续供需双弱格局,动力煤价格普遍承压下行。节后煤价持续回落,尽管三月上旬出现了煤价“五天乐”,但如同“昙花一现”,反映出市场整体需求疲软与库存压力未缓解的状况。下周,预计现货煤价震荡筑底,先跌后稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)首先,市场供需双弱与库存高位压制
今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
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