*ST尤夫Q3净利亏损5373万 陷54 起案件

北极星储能网获悉，7月21日，国华投资2025年第二批储能系统设备集中采购公开招标公告发布，招标项目位于秦皇岛昌黎县，为海上光伏配置储能项目，储能按光伏交流测装机总容量10%，配置20MW/80MWh跟网型储能。项目概况：国华投资国华（秦皇岛）新能源有限公司秦皇岛昌黎海上光伏试点项目直流侧装机容量26

有一项技术可以让电动汽车从代步工具变为“移动充电宝”甚至还能赚钱它就是V2G（车网互动）今天咱们来唠唠它！啥是V2G？V2G，英文全称“VehicletoGrid”，翻译成中文就是“车网互动”，是一种把电动汽车车载电池作为分布式储能单元，以实现车辆和电网之间能量与信息双向传递的技术。简单说，就是让电动

北极星售电网获悉，7月21日，安徽省安庆市高新区源网荷储一体化（一期）2.5MW∣5MWh储能系统设备采购项目（三次）公开招标，本项目建设内容为设计5MW/20MWh的储能电站，总占地约8.58亩，项目先行建设2.5MW/5MWh储能电站，并预留扩建接口。本项目作为安庆高新区源网荷储项目的配套设施建设，容量为2.5MW

“储能电芯要涨价了吗？”近日一储能系统集成商问道。或许这一问，也问出了行业的困惑。早在2024年，中国储能电芯行业“内卷”已经到一个高度，价格呈快速下跌趋势。截至2024年12月底，280Ah方形磷酸铁锂电芯价格较年初下跌超40%；314Ah方形磷酸铁锂电芯价格较年初下跌超60%。储能电芯价格，已从2023年

近日，深能智慧能源科技有限公司（以下简称“深能”）2025-2026年度储能系统成套采购和储能磷酸铁锂电池采购预选供应商项目中标候选人公示重磅发布，天合储能凭借强劲综合实力，不仅以第一中标人身份锁定储能系统预制舱预选入库资格，更成功入围储能磷酸铁锂电池采购榜单，实现“系统+电芯”双赛道硬核

近两年，我国锂电池产业陷入深度调整期，凭借扩张实现的产能红利已经消失殆尽，多数企业开始收紧扩张步伐。宁德时代，显然是个例外。不久前，宁德市生态环境局就“时代一汽动力电池有限公司时代一汽动力电池项目（一期技术改造）工程报告表”进行公示，标志着项目技改工程正式获得受理。这是继济山东宁

作者：张文杰1任东生2吴宇1芮新宇2刘翔3冯旭宁2卢兰光2单位：1.北京理工大学材料学院2.清华大学车辆与运载学院3.北京航空航天大学材料科学与工程学院引用本文：张文杰,任东生,吴宇,等.基于Li10GeP12S2全固态电池关键材料的热稳定性[J].储能科学与技术,2025,14(6):2193-2199.DOI：10.19799/j.cnki.2095-

北极星售电网获悉，7月16日，山东发改委发布《山东省零碳园区建设方案》。到2027年，全省建成15个左右省级零碳园区。文件明确零碳园区主要包括以下10方面内容：（一）大力实施新能源和可再生能源电力替代。强化园区与周边光伏、光热、风电、生物质能等发电资源匹配对接，积极有序推进园区及周边新能源

7月17日，新疆慧能九疆伊吾300MW风电项目EPC总承包工程中标候选人公示发布。根据公示，该项目第一中标候选人为中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司(联合体成员：中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司)，投标报价为9.1347亿元，折合单价为3045元/kW。相关招标显示，慧能九疆伊吾产业园

北极星储能网讯：7月18日，深能智慧能源科技有限公司2025年度300MWh储能磷酸铁锂电池采购预选供应商项目中标候选人公示。第一中标候选人为中创新航科技集团股份有限公司，投标报价为84000000元，折合单价0.28元/Wh。第二中标候选人为欣旺达动力科技股份有限公司，投标报价79500000元，折合单价0.265元/

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年7月14日-2025年7月18日期间发布的储能项目动态整理如下：蓝晓科技陕西西安用户侧智慧储能项目正式投运7月11日，蓝晓科技用户侧智慧储能项目正式投运。该项目位于西安市高陵区渭阳九路999号蓝晓科技新材料有限公司园区内部。储能总装机0.875MW/1.7

摘要：起点锂电大数据统计了48家上市公司业绩情况，整理发现，有38家企业实现盈利，占比79%，有10家企业亏损，另外，有23家企业业绩出现不同程度下滑，占比48%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年业绩快报，起点锂电大数

据起点锂电大数据不完全统计，2019年锂电池行业共有15家企业拿下大单，总金额超千亿元，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、桑顿、欣旺达、普莱德等动力电池企业，其中宁德时代拿下宝马569亿元大单，成为2019年单笔最大的订单。具体如下：1、比克与开沃签订亿元电池采购协议12月12日，比克动力与开沃新

前几年，大家都以为锂电行业能“躺着挣钱”，各界热钱纷纷涌入，企图分一杯羹。然而随着新能源汽车补贴腰斩，2019年动力电池行业渐渐入冬，资本回归谨慎理性，锂电行业兼并购动作明显放缓。据高工锂电初步盘点，2019年1-12月初锂电池产业链兼并购（不含终止收购）仅20起，其中动力电池2起，上游材料4起

近期，比克电池因为“踩雷”华泰汽车和众泰汽车，导致其下游供货商高额应收款无法收回的事件引得业内广泛关注，据了解，目前比克供应商当升科技、容百科技、新宙邦、杭可科技等都提计了坏账准备，比克涉及的买卖合同纠纷案件已多达十余起。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：

据工信部网站27日消息，26日，工信部约谈江苏智航新能源有限公司(下称“智航新能源”)，针对新能源汽车动力电池产品质量安全问题，要求企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施，并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。今年6月，工信部装备工业发展

近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况，整理发现，有70家企业实现盈利，占比86%，有11家企业亏损，另外，有43家企业业绩出现不同程度下滑，占比超53%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）从营收来看，排名前

在新能源汽车产业链带动下，近年来无数企业跨界而来，企图一起啃下锂电这个香饽饽。不过据高工锂电梳理发现，不少跨行企业在锂电行业折戟了。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：周译）一方面，跨界的幅度较大，如做光伏配件的爱康科技、做葡萄酒的中葡股份、做焊接钢管的玉龙股份、

在政府政策引导下，燃料电池成为资本界的“当红炸子鸡”。经高工氢电梳理发现，目前布局氢能/燃料电池产业链各个环节的上市公司约100家。具体而言，上市公司更倾向布局能够较为直观地看到市场状况的电堆/系统端的有23家左右，占比约23%。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：

处于发展初期的氢能与燃料电池产业链企业对于资本的渴求远比传统行业要急迫。他们需要大量资金投入研发、产线建设及市场拓展，否则还没等到真正的风口启动，就会倒下去。但资本是逐利的，眼光也是毒辣的，不会因为企业经营困难而雪中送碳，永远倾向选择拥有核心技术、团队经营稳定、目前或者未来能够真

动力电池企业被客户拖欠货款的情况愈演愈烈，追讨货款成为行业常态。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）7月23日，*ST尤夫发布公告称，收到全资子公司智航新能源的通知，就相关买卖合同纠纷事项向有关方提起诉讼，涉及诉讼资金合计约4.31亿元。公告显示，智航新能源此次诉讼