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今年上半年,港口市场煤价格跌宕起伏,基本保持W式波动。而下半年,从七月份至今,市场形势不容乐观,港口煤价基本呈一路下滑走势;截止目前,煤价已经跌破560元/吨。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:郭晓芳)
上半年,从煤炭需求来看,基本保持旺盛态势,环渤海港口煤炭吞吐量保持同比增长态势。从港口煤炭价格来看,上半年,我国环渤海煤炭价格变化起伏较大;受加大对澳洲煤检验力度、限制进口煤影响,国内优质资源紧缺,市场煤价保持高位运行。此外,受环渤海港口库存变化,以及电厂阶段性补库等因素影响,煤价波动较大,但基本保持W式波动。上半年,环渤海港口市场煤交易价格运行在585-634元/吨之间,平均价格已经超越了600元/吨。在大秦线集中检修期间的4月11日,港口煤价甚至飙升至634元/吨。
上半年,在秦港库存下降,以及电厂补库之际,港口市场煤价格出现上涨;在电厂补库结束,而环渤海港口库存回升之际,煤价出现下跌。进口煤方面,受加大检验力度影响,澳洲煤通关时间延长,进口煤不能畅通进入国内,进口煤数量同比基本持平,个别月份还同比小幅下降。
上半年,我国共进口煤炭1.5亿吨,同比仅增加830万吨;南方进口煤炭数量占海上调入煤炭总量的24.5%。进口煤份额适中,对国内煤市干扰和影响不大,沿海电厂主要依赖的还是国内煤炭,以进口煤和市场煤为辅;加之上半年,电厂库存处于缓慢回升、积累库存的阶段,沿海煤炭市场相对活跃。港口市场煤价格运行处于偏高位置运行,大部分时间处于国家要求的蓝色区域,也接近贸易商发运煤炭的成本价,贸易商有利可图;煤价运行符合“需求好,上涨,需求差,下跌”的市场规律。
下半年,煤炭市场风云突变。内产、外来双双增加,煤炭供应的增量超过了下游需求的增量,促使煤炭市场供大于求压力加大;发运港、电厂、接卸港库存偏高,煤炭价格下跌压力加大。价格低廉的进口煤大量涌入国内市场,而国家并未采取严格的限制措施,促使三季度,我国进口煤高达9611万吨,同比增长1329万吨。为降低采购成本,用户全力采购低价进口煤,减少国内煤炭的拉运数量,造成运煤铁路和港口发运数量下降,北煤南运不畅。
国内煤炭价格一路狂跌,发热量5500大卡市场动力煤平仓价从七月初的614元/吨下跌至目前的558元/吨。进入十一月份,市场没有转好迹象,港口煤价继续下跌;根据社会库存压力不断加大、需求不振等实际情况进行分析,预计煤价在十一月上中旬继续保持下跌走势。十一月底,冬季取暖负荷的增加,耗煤量的提高,煤炭市场将出现转机,煤价有望止跌企稳;当然还要关注进口煤政策以及电厂耗煤变化情况。
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