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前言：东方 电气在2019年三季度业绩说明会上回答投资者提问时，对公司涉足的燃料电池业务具体进展进行了说明。
（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” ID：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）
近日，东方 电气发布了2019年第三季度报告，财报数据显示，公司今年前三季度营收752.19亿元，同比增长7.6%，归属上市公司净利润22.12亿元，同比增长1.79%。
三季报还透露，报告期内，公司实现新增订单人民币 1172.9 亿元，较上年同期增长 17.7%；其中：新能源及环保设备占 24.4%，高效清洁能源设备占 18.4%，工业装备占 33.9%，现代服务业占 23.2%。
东方 电气在2019年三季度业绩说明会上回答投资者提问时，对公司涉足的燃料电池业务具体进展进行了说明。
投资者：请问公司研发费用投入的主要方向和燃料电池相关业务发展
东方 电气：公司的研发费用主要投向关键核心技术和卡脖子工程。年初做预算的时候，公司主要企业就是按照这个方向来做的。今年具体实施过程中也是朝这个方向在加大投入，包括海上风电和G50项目。由于重大项目和国家政策的原因，所以我们研发费用增长比较快一些。
关于氢气燃料电池情况，今年4月我们建成了1000套示范生产线，现在我们又接到了超过90台氢燃料电池大巴车订单，同时还在推进物料、物流等专用车生产，应该说市场发展稳定向好。我们目前已经开展2代、第3代氢燃料电池的研发，电池的性能也在逐渐提升，而且成本也在逐渐优化。例外我们不仅在省内推广，在省外也在进行联合研制和推广。明年可能会逐渐体现。
总体来看，公司氢燃料电池业务在稳步的推进中，而且这也是未来能源发展的结构调整的一个重要方向，所以我们下一步，将加结合一些市场和资本的力量进一步推进氢燃料电池更快更好的发展。同时因为我们具有完全自主知识产权，未来的发展趋势应该是比较好的。
投资者：请问公司在成都的燃料电池的自产率和国产率情况？
东方 电气：燃料电池1000套的示范生产线在成都公司园区内，这条生产线是我们自主设计、自主制造、自主施工的，我们的产品从研发到设计都是我们自有的，这是一条具有完全自主知识产权的一套氢燃料电池的生产线。
电力巨头的氢能布局之路
事实上，作为全球最大的发电设备供应商和电站工程总承包商之一，东方 电气是中国电力企业中布局氢能与燃料电池产业的典型代表之一，公司最早在2010年就开始研发燃料电池。
2016年8月，东方 电气与成都客车股份有限公司合作开发出燃料电池动力城市客车，并于2018年年初正式上线运行，车载燃料电池动力系统45千瓦。同年，公司成立东方 电气(成都)氢燃料电池科技有限公司，新公司主要致力于质子交换膜燃料电池(PEMFC)的开发、应用和推广。
2018年2月11日，东方 电气集团作为联盟理事长单位，与国家能源投资集团有限责任公司等共18家单位发起设立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，联盟致力于成为构建氢能及燃料电池产业协同创新、资源整合、推广应用和交流宣传的国家级平台。
2019年4月10日，东方 电气(成都)氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线正式投入使用。据悉，该生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方 电气自主开发研制。
2019年6月，东方 电气投资管理有限公司与三峡资本控股有限责任公司、成都创新风险投资有限公司在京签署协议，共同成立东方 三峡(成都)产业基金管理有限公司，并发起设立“东方 电气氢能产业基金”。
“东方 电气在氢能源产业上已经投入巨资进行产业链布局，以其体量和资源背景还可以做很多事情。”一位熟悉燃料电池行业的投资人士告诉高工氢电，除了东方 电气，国家电投、长江三峡集团等电力公司也加入到布局氢能和燃料电池领域，电力巨头的加入有利于推动行业的发展。
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