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从绝对量来看,广西基本处于全国中位数水平,而西藏的用电量居于全国各省市区末位,基数较小,若我们考虑基数的因素,广西可视为全国用电量增速最高的省市区。
2.广西用电量高增长从2018年开始显现
2019年1-10月用电量增速位于前十的省市区,2018年亦基本居于前列,但2017年该趋势并不明显。我们从2017年的用电量增速来看,能源优势区的增速居于前列,如新疆、内蒙、山西、宁夏、陕西、云南等,而2018年后增速较高的重庆、安徽、湖南、广西等中西部人力成本优势区的增速尚未显现。
而从2018年开始,内蒙、云南等能源优势区,以及安徽、湖南、江西、广西等人力成本优势区的用电量高增速,一定程度上反映了产业向中西部转移的要素偏好。其中,对于本文详细分析的广西地区,我们认为较低的人力成本只是其受产业转移青睐的其中一个原因,而广西的沿海(北部湾港)/沿江(西江)的低成本水路运输优势是主要原因,同时,广西还受益于丰富的有色金属/林木等资源,以及邻近的东盟各国的较高经济增长。
(二)2019年前三季度,广西工业用电量增速全国第一
2019年1-9月,广西工业用电量同比增速为11.70%,居于全国首位;2019年10月,广西工业用电量当月同比增速高达28.80%。广西用电量高增长主要源于工业用电量的高增长。
(三)与用电量的高增长相符,广西的发电量亦实现高增长
2019年1-10月,广西发电量累计同比增速13.1%,亦位居全国第二,与其高增长的用电量相符。
第二章、广西的沿海及内河港口吞吐量均居于全国前列
2019年1-10月,广西的沿海港口(防城港、钦州港、北海港)和内河港口的货物/集装箱吞吐量均居于全国前列,尤其是集装箱的增速一枝独秀,一定程度上反映了经济活动的热度,以及西部陆海新通道对广西的促进作用。
(一)广西沿海(北部湾港)吞吐量增速居于全国首位
根据交通运输部网站,2018年及2019年1-10月,广西沿海港口(北部湾港)货物吞吐量分别为2.40/2.09亿吨,同比增速分别为9.7%/12.8%,均居于全国首位,同期全国沿海港口吞吐量平均同比增速分别为2.9%/3.7%。
2019年1-10月,广西沿海港口(北部湾港)集装箱吞吐量为298万TEU,累计同比增速31.0%,均居于全国首位,同期全国沿海港口集装箱吞吐量平均累计同比增速为4.0%。
从沿海的具体港口来看,2019年1-10月,钦州港、防城港的货物吞吐量合计达到广西全区沿海港口的86%,累计同比增速分别为18%、11%,远高于全国沿海港口平均的3.7%。集装箱吞吐量方面,以钦州港为主,占比达到广西全区沿海港口的78%,累计同比增速29%,远高于全国沿海港口平均的4.0%;北海港、防城港的集装箱吞吐量虽较小,但增速分别为39%、40%,均实现了高增长。
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