登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
新能源汽车市场迎来了发展分水岭。与前两年市场的旺盛需求不同,今年下半年以来,新能源汽车市场显得有些萎靡。
据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)数据,11月,新能源汽车销量同比下降43.7%,已经连续5个月同比下滑。在市场销量持续低迷的情况下,新能源车企还挺得住吗?
年关将至销量集体跳水
据中汽协数据,11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%;销量已连续5个月同比下滑。预计今年全年我国新能源汽车的销量有望定格在115万辆左右,较去年125.6万辆有一定差距,或呈现负增长。
寒流来袭,新能源汽车市场销量整体遇冷。在此环境下,新能源车企的业绩也大受影响。
12月7日,比亚迪发布了11月销量快报。11月,比亚迪新能源汽车销量为1.12万台次,同比下滑62.69%。这也是比亚迪新能源汽车销量同比连续下滑的第5个月。自7月以来,比亚迪新能源汽车销量呈递减态势,且销量同比下滑幅度逐月扩大。截至11月底,比亚迪新能源汽车销量为21.64万辆,仅完成2019年全年42万辆目标的51.52%。
三季报显示,第三季度,比亚迪实现营收316.38亿元,同比下滑9.17%;实现净利润1.2亿元,同比下滑88.58%;扣非后净利润为-1.53亿元,同比下降130.12%。第三季度,比亚迪研发费用投入13.44亿元,较上年同期下跌61.4%。预计2019年全年公司将实现净利润15.84-17.74亿元,同比下滑36.19%-43.03%。
2019年接近尾声,北汽新能源也仅完成销售目标的一半。11月,北汽新能源的产量仅为2943辆,同比下滑83.25%;销量7005辆,同比下滑62.6%。前11个月,北汽新能源的累计产量为2.75万辆,同比下滑72.21%;销量累计为11.4万辆,同比下滑11.20%。仅完成了全年22万辆销售目标的51.82%。
据三季报,1-9月,北汽新能源亏损2.7亿元,较2018年同期盈利1.33亿相比大跌303.55%。在成本上,前三季度北汽新能源成本投入同比增长91.11%。截至9月,北汽新能源短期借款达89.45亿元,较2018年年末的35.05亿元增加155.2%。
此外,造车新势力业绩也不乐观。前三季度,蔚来汽车销量约1.38万辆,仅完成年度最低销量目标4万辆的34.5%。据半年报,截至2019年6月,蔚来汽车总资产为182亿元,总负债为177亿元,今年上半年净亏损59.66亿元,4年来累计亏损约232亿元。
补贴退坡行业阵痛来临
上述车企的销量低迷、业绩不乐观与补贴退坡有很大关系。
蔚来汽车创始人李斌日前在2019中国企业领袖年会上表示,我国汽车产业正遭遇20年来最艰难的时期。“今年比去年还要更难一点。”他说,受补贴退坡因素影响,自7月,我国新能源汽车销量同比下滑明显。
3月,四部委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。据《通知》,在6月25日过渡期结束后,对新能源汽车的补贴标准将在2018年的基础上平均退坡50%;取消对新能源汽车的地方补贴,取消车辆购置补贴,取消对纯电动乘用车续航250公里以下的车型的补贴。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,新能源乘用车销量低迷主要是由于补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,购车消费需求不旺,叠加国六插电式混合动力车型的短缺。
其实,一直以来,新能源车企对补贴的依赖度较高。以比亚迪为例,据工信部每年发布的对新能源汽车补贴公示,比亚迪从2011年的不足5亿元一路飙升至2018年的逾30亿元。2018年,比亚迪在陕西省、深圳市、湖南省、浙江省分别获得补贴19.84亿元、16.47亿元、126万元和105万元,共计36.33亿元。年报显示,2018年全年,比亚迪实现净利润27.8亿元。补贴退坡对其的影响可想而知。
一位不愿具名的动力电池企业高管告诉记者,一个行业的发展要有一个成熟的商业模式。在行业发展初期,商业模式还没有建立,政府设置补贴促进该产业发展,补贴就成为了相关企业盈利的模式。而在产业上下游发展起来以后,补贴必然会逐步取消,这一时期产业出现阵痛是正常现象。
裁员洗牌竞争升级倒逼转型
虽然是阵痛,但其威力不容小觑。
据外媒TheVerge报道,12月10日,蔚来汽车在其位于圣何塞的北美总部裁员141人,这已经是近半年来蔚来汽车第三次裁员。5月,蔚来汽车宣布裁员70人,并关闭了旧金山办公室。9月,62名员工再遭解雇。今年年初,蔚来汽车北美总部有640名员工,截至目前,这一数值已经缩减至367人,锐减42%。
据蔚来汽车北美传播总监JoAnnYamani透露,裁员主要集中在研发和工程岗位。“公司裁员也是出于削减全球生产成本的无奈之举。”
上述不愿具名的高管认为,随着补贴退坡,我国新能源产业洗牌加速,产业集中度将向头部企业聚集。据乘联会数据,10月,销量前5的企业占当月新能源汽车总销量的60%。“预计在生产成本进一步下降的情况下,这一趋势或将更加明显。”
产业政策也在为这一趋势加码。2018年底,国家发改委颁布的《汽车产业投资管理规定》明确提出,开展混合所有制改革,推动国有汽车企业与其他各类企业强强联合,组建具有世界一流水平的汽车企业集团。
12月4日,长安汽车公告称,全资子公司重庆长安汽车科技有限公司拟引入4家战略投资者。同日,奇瑞控股和奇瑞汽车表示,共同接受青岛五道口新能源汽车产业基金(下称“五道口新能源”)总计144.5亿元的注资。交易完成后,五道口新能源将间接成为奇瑞汽车的第一大股东。
太平洋证券等分析机构认为,车企混改有利于公司聚焦其主业,提升公司的经营效率和盈利能力。
“目前,资金成为了新能源车企的头号敌人。如果能解决现金流的问题,车企专注研发和产品质量的提升,将有效促进产业的进一步成熟。”该高管称。
另有业内人士认为,目前,相较于只发展新能源汽车的企业,无疑兼顾传统燃油车市场和新能源汽车市场的企业风险更低。同时,产业的不断成熟也在倒逼车企改革。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
4月18日,国新办举行经济数据例行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示,下一步将出台机械、汽车、电力装备等三个行业新一轮的稳增长工作方案,推动重点行业技术改造和设备更新,从供需两侧协同发力,全方位扩大有效需求。陶青介绍,今年一季度,在提振消费专项行动、“
日前,山西生态环境厅对国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项目环评拟作出审批意见公示。国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项位于忻州市河曲县西口镇,本次三期工程利用电厂二期工程北侧预留建设场地,建设2×660MW超超临界空冷凝气式汽轮发电机组,配套2×2100t/h
北极星储能网获悉,4月17日,先惠技术披露2024年年报,公司营业收入为24.6亿元,上升0.6%;归母净利润为2.23亿元,上升458.2%;扣非归母净利润为2.07亿元,上升601.9%;经营现金流净额为9.88亿元,增长1787.6%;EPS(全面摊薄)为1.7835元。其中第四季度公司营业收入为6.21亿元,同比下降8.6%;归母净利
4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
北极星氢能网获悉,4月14日,广东广州市花都区人民政府办公室下发关于印发花都区支持新能源产业高质量发展的十条措施的通知,重点支持光伏产业、新型储能产业、氢能产业、智能电网产业。氢能产业中包含原材料(电解催化剂、电堆组件等)、制氢装备(电解槽、制氢站等)、氢储运装备、氢利用装备(加氢
近日,南充市生态环境局拟对南充锂电绿色经济循环综合示范项目环境影响报告书作出批复决定,并对基本情况予以公示。项目位于四川南充经济开发区,占地66680.07m2。项目主要从退役锂离子电池中提取镍、钴、锰、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂、三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容
煤炭发展迎新“增长极”中煤协预计2028年前后我国煤炭消费总量进入峰值平台期4月9日,中国煤炭工业协会举行煤炭行业年度新闻发布会,发布《2024煤炭行业发展年度报告》(以下简称《报告》)。该《报告》系统回顾了“十四五”以来煤炭行业改革发展,并对2025年煤炭市场走势进行分析研判。面对“十五五”
沧州明珠4月15日发布公告,收到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司的《通知函》,由于东塑集团和河北沧州交控集团有限责任公司未能最终就本次交易方案所涉事项达成共识,目前双方已决定终止筹划本次交易事项。根据此前协议,东塑集团原计划转让11%股份并委托7.77%股份表决权,届时交控集团将成为沧
北极星氢能网获悉,4月15日,北京市丰台区人民政府发布关于印发《推进美丽丰台建设持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》的通知。通知显示,在蓝天保卫战2025年行动计划中,加快重点行业车新能源化,年底前完成研究制定快递车辆、轻型商超配送车辆新能源化工作方案。新增和更新的快递轻型配送车
3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2026年7月1日起开始实施。
2025年一季度,新能源车市持续向好运行,乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲,销量同比增长接近50%。其中,新能源重卡赛道增速爆发,同比增长超1.5倍,尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年,2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在
4月9日消息,昨日晚间,赛力斯发布公告称,公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内,通过集中竞价等合规方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元,增持价格不设固定区间。公告显示,增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员
2024年,宁德时代反超贵州茅台成为公募基金第一大重仓股,持股总市值达1785.75亿元,被2861只基金共同持有。近日,2024年公募基金的年报披露完毕。Wind发布数据显示,2024年报,公募基金全部持股中前三大重仓股的所属行业分别为工业、日常消费和可选消费。其中,2024年,宁德时代反超贵州茅台成为公募
3月28日,长城汽车股份有限公司发布2024年年度报告。报告期内,长城汽车停产亏本车型,专攻20万以上高端市场;海外市场反向涨价收割土豪,中东订单暴涨45%;以123万辆的销量,赚了127亿元的净利润。长城汽车董事长魏建军表示,“2024年公司秉持长期主义,聚焦稳健经营,致力于智能新能源战略,保持销量
3月25日,哪吒汽车发文称,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)战略授信。此前,哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会,提出债转股的化
中工汽车网消息,3月23日,梅赛德斯-奔驰宣布了一项极具吸引力的员工买断计划,旨在通过鼓励员工自愿离职,以实现公司到2027年节省50亿欧元(约合392.63亿元人民币)的目标。该计划主要针对非生产岗位的员工,包括团队负责人和技术主管,涉及多达3万名员工。具体来看,梅赛德斯-奔驰将为长期任职的员工
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就
2025年1月1日起,欧盟正式实施新的乘用车碳排放标准,要求所有在欧盟销售的乘用车平均二氧化碳排放量降至每公里93.6克(油耗小于3.5升/百公里),相较于2021年的每公里116克(油耗4.3升/百公里),这一标准大幅提升。这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准,直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型
北极星储能网获悉,3月8日下午,第十四届全国人大代表广东省代表团部分人大代表与媒体记者对话。在活动现场,全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在回答媒体提问时表示,中国(新能源车企竞争)可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛,“最终(存活下的车企)可能在七家以内,也有朋友比较悲观,说在
近期,*ST中利接受了长江证券、中银资管、景顺长城、万柏投资、君亨资产、深圳高申、上海惠秀私募、苏州红方红的调研,主要内容如下:1、公司仍处于*ST状态,何时能恢复正常?答:公司已于2024年底完成重整执行工作,现公司控股股东厦门建发、实控人是厦门国资委。公司将于2025年4月年报披露之后至7月
2025年3月,全国全行业用电指数为139.5,全行业用电量比2020年基期(以2020年基期为100)增长了39.5%,年均增长6.9%,同比增长4.8%,同比增速比1-2月提高3.2个百分点。3月,农林牧渔业用电指数为180.7,比2020年基期增长了80.7%,年均增长12.6%,同比增长9.9%,同比增速比1-2月提高1.7个百分点。3月,
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布,对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”,并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效,但特朗普决定给予90天缓冲期,目前部分国家正在寻求谈判机会。然而,针对中国的关税政策
北极星储能网获悉,4月17日,现代汽车因电动车海外需求走缓及美国加征进口车关税影响,计划再度暂停部分产线。据悉,该公司将自4月24日至30日,暂停位于蔚山厂区第1工厂第12产线的运作,该产线主要负责生产Ioniq5与Kona两款电动车。这是现代汽车今年以来第二次暂时停产电动车,先前2月已因全球EV需求放
北极星售电网获悉,4月17日,山东省东营市发展改革委发布山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读,详情如下:山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读一、政策背景目前,山东电力现货市场已连续运行,根据电力现货市场呈现的市场价格信号,山东电力系统负荷特征为:中午(12:00-14:00左右,6-8月
由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所联合主办的第13届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月10日至4月12日在北京举办。德莎携储能创新解决方案参展,与行业伙伴共同探讨市场机遇,展望储能行业可持续发展未来。在展会首日,德莎大中华区域总裁何斯夫先生接受了中新
4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
北极星氢能网获悉,近日,据爱企查信息显示,大唐(围场满族蒙古族自治县)电力科技有限公司于4月10日注册成立,法定代表人为吴永刚,注册资本50万元,经营范围包含:储能技术服务;电动汽车充电基础设施运营;站用加氢及储氢设施销售等。该公司由大唐发电全资持股。据了解,2024年12月29日,大唐多伦1
北极星氢能网获悉,4月15日,北京市丰台区人民政府发布关于印发《推进美丽丰台建设持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》的通知。通知显示,在蓝天保卫战2025年行动计划中,加快重点行业车新能源化,年底前完成研究制定快递车辆、轻型商超配送车辆新能源化工作方案。新增和更新的快递轻型配送车
2024年11月,国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),进一步落实《中华人民共和国能源法》中对于“支持各类经营主体依法按照市场规则公平参与能源领域竞争性业务”的要求,强调发挥新型经营主体的作用,以提高电力系统的调节能力,促进可再生能源
4月14日,国新办举行经济数据例行新闻发布会,介绍2025年一季度进出口情况。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在介绍一季度我国出口的有关情况时表示,一季度,我国出口规模突破了6万亿元,实现6.9%的较快增长,在压力下展现了较强的韧性。我们认为,可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看:
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!