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至此,国网蒙东电力供电范围内已建成三座大型公交充电站,拥有充电桩300余个,用电总容量达到3.1万千瓦,可保障蒙东地区500余辆电动公交车正常运行,实现年替代电量1190万千瓦时,为呼伦贝尔、兴安盟、赤峰三个地区的电动公共交通提供充足清洁的电能。
今年,国网蒙东电力推广“以电代油”技术应用,主动参与大型充电设备投资建设,投运了1座大型电动公交充电站,更新维护了6座小型电动公交充电站的储能和供电设备,不断扩大电动公共交通“油改电”规模,保证了蒙东地区电动汽车有序运营。
为加快电动汽车新技术推广应用,国网蒙东电力深挖市场潜力,开发内部资源,宣传电动汽车充换电设施接入电网政策、电价政策和提供的服务事项,促进项目落地。
同时,国网蒙东电力为绿色公交电能替代项目开辟绿色通道,简化流程,压缩时限;结合地区实际,为公交充电站制订最优供电方案,协助公交公司确定供电线路走廊,核定用电容量,建立服务流程跟踪档案,实时跟踪流程进展情况,制订专属“流程时限监控表”,保障报装各环节流程快速衔接。
对公交运营公司来说,电动公共汽车的运营成本是其最关注的问题。今年,国网蒙东电力深入供区公交公司开展调研,了解客户需求,与各级政府请示沟通,争取电动汽车用电电价扶持政策,促请相关部门出台电动汽车电价优惠具体实施细则;利用夜间峰谷时段电价优势,降低电动汽车运营成本;向客户推广电动汽车运行优势,促进电动汽车推广应用。3月份,兴安盟扎赉特旗的弘运公交公司采购了78台电动公交汽车,全面取代了原来的柴油、汽油公交车。在有力的政策支持下,弘运公交公司每年可节省成本810万元,平均每辆车每天的运营成本可降低230元,降幅达到50%。
成本降下来了,电动公交车的储能稳定性成为国网蒙东电力关注的重点。蒙东地区冬季气温低,对电动汽车的充电和续航要求更高。为此,国网蒙东电力探索蒙东高寒地区充换电技术的研发推广应用,选派专业技术人员赴先进技术公司进行培训学习,成立蒙东高寒地区充换电技术专项研究小组,从设备、线路、气候条件、储能方式等方面综合考量,完成了一系列技术突破。
目前,蒙东地区充电设备均可实现手机APP扫描终端上二维码或者VIN码识别开启或结束充电,充电管理平台可以监测每台充电终端的充电量、充电状态、开启及关闭充电等功能,整个充电过程都可在手机上查看,安全可靠。电动公共汽车单次充电16分钟,可连续行驶200千米,续航运营能力显著提升。
下一步,国网蒙东电力将深入研究电动公交车充电量变化情况,掌握气候温度、行驶里程等因素对电动公交车耗电量的影响,进一步强化设备运行维护和技术研发应用。
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