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我国海上风电产业发展迅速,国家《可再生能源发展“十三五”规划》提出,到 2020年,海上风电开工建设1000万千瓦, 确保建成500万千瓦,市场前景极为广阔。2018年,我国海上风电发展提速,新增装机436台,新增装机容量165万千瓦,累计装机达到444万千瓦。
随着风电平价时代的到来,国内海上风电在2021年前建成并网依然可获得0.85元/千瓦时的电价。近来统计的数据显示,国内海上风电开工规模已超过750万千瓦(7.5GW)。但海上风电建设不可能一拥而上,最大的短板,是海上装机需要专业的施工安装船只。中国海上风电安装船建设也在提速。
来源:综合自“CWEA、中国船检、C-job DEME”
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一、1300吨巨无霸“铁建风电01”交付
12月16日,由启东中远海运海工承建的国内首个1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”交付使用。该船多项技术打破国内记录,是目前国内最先进、综合性能最高的海上风电安装船舶。
该船由中国铁建港航局集团有限公司投资打造,中船工业集团第708所整体设计,是我国首艘自主设计、研发、建造,拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船舶。启东中远海运海工仅用16.5个月,全部完成生产设计及总体建造,创造了国内同类型产品中建造最快记录,充分展现了中国领先的建造能力。
船舶起重能力居国内同类船舶之最,双钩自行翻桩能力、双动环梁连续提升系统、1300吨绕桩吊、船舶变频控制系统、“DP2”动力定位系统在国内同类船舶中首屈一指,大大提高了船舶施工效率和安装精度。
船舶全长105米、宽42米,甲板面积相当于一个标准足球场大小,可满足三套6兆瓦或两套8兆瓦的风机组件的运输与预装要求,起重能力约1300吨,相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”,型深8.5米,桩腿总长85米,最大作业水深50米,续航力3000海里,可抵御16级台风,在恶劣海况下亦可实现高精度安装。
启东中远海运海工已先后为荷兰、丹麦等国建造交付了“决心”系列和“东安吉”系列,四艘世界先进的海上风车安装船。目前,启东中远海运海工在建风电安装船3艘。
二、1200吨“振江号”风电安装船交船
12月13日,青岛海西港码头,“振江号”举行交船仪式,国内首座1200吨自航自升式风电安装平台交付。
“振江号”交船仪式
“振江号”于2018年3月开工建造,续航能力达3000海里,定员100人,平台最大作业水深50米,甲板作业面积约2500平方米,可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机,可以独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
“振江号”平台配套4500吨连续液压升降系统、1200吨绕桩式回转起重机、30吨船用甲板起重机、DP-1动力定位和锚泊定位两套系统、全回转舵桨装置、软管绞车海水提升装置、海水提升塔等关键装置。和传统平台相比,具有作业高效、功能齐备、转场灵活三大优势,在方案设计、船型、吊机工艺等方面均处于国内领先水平。
三、全球最大吨位5000吨风电安装船“ORION I”轮
10月4日,全球最大吨位风电安装船“ORION I”轮从江苏启东启航驶往欧洲。“ORION I”轮总长216.57米,宽49米,型深16.8米,设计吃水8.5米,设计航速14节,使用LNG作为动力燃料,并且具有LNG冷能再利用、热能回收功能,绿色环保。该轮配备一台起重能力5000吨利勃海尔全回转重吊,最大提升高度170米,可以运输目前市场上最重的风电单桩基础、导管架基础以及风机各部件,是世界上吨位最大、最先进的风电安装船舶。
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