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12月25日，据日本经济新闻报道称，日本丸红公司（MARUBENI）与中国电动汽车新势力拜腾（BYTON）进行资本合作，旨在将拜腾汽车的废旧电池回收利用，用于家庭和其他应用设备的储能。
（来源：微信公众号“高工锂电” ID：weixin-gg-lb 作者：Zoe）
据了解，丸红预计将向拜腾投入数百万美元，之后可能还会继续追加投资。
自2017年成立以来，拜腾共进行了4轮融资，总金额超过12亿美元，投资方包括一汽集团、宁德时代、苏宁等。
除了日本商社丸红公司，一汽集团、南京旗下的产业基金、韩国供应商Myoung Shin Co.均已确定参与拜腾汽车C轮融资。
2018年4月，宁德时代（CATL）与BYTON拜腾签署战略合作意向书，宁德时代将为拜腾首款量产SUV提供动力来源，未来双方将积极探索汽车电池技术领域的深度合作。
车载锂电池使用寿命一般为8至10年，但即使到达使用寿命，作为家用蓄电池仍然具备足够能力。废旧车载锂电池蓄电能力是新品的60%至80%，可以使用5至10年。
因此，若是拜腾EV越畅销，使用完毕的车载电池越多，丸红的目标是接收拜腾大量废旧车载电池，加工成大型储能电池。
丸红高管表示，车载电池的循环利用刚刚开始，今后中国企业参与的可能性很大。
今年10月，日本贸易商行伊藤忠商事（ Itochu）表示将与比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池开展储能业务，同时还希望与深圳普兰德储能技术有限公司（Pandpower）达成股份及商业合作。
比亚迪向普兰德储能提供废旧车载电池，伊藤忠通过普兰德储能确保获得比亚迪的废旧车载电池，将从2020年启动回收利用业务。
退役汽车电池将会被安装在40英尺（约合12.2米）的储能箱中，pack成容量为1000kwh的电池，可以供100户家庭使用一天。
推出混合动力汽车“普锐斯”的丰田长期以来推进建立车载电池回收机制。日产“聆风”的部分废旧电池自9月起作为蓄电池用于7-11便利店。
本田汽车公司则表示，公司计划到2025年，使用废旧锂电池作为原料，开始生产镍钴合金。
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2025年3月18日，电池储能和车队电气化专家Zenob#x113;宣布为其位于苏格兰埃克尔斯的最新电池储能系统项目提供欧洲最大的独立电池储能融资之一，该项目将于2027年初投入使用。该项目筹集的总债务相当于2.2亿英镑，是Zenob#x113;为单一电池资产筹集的最大一笔债务。该项目的融资由一组贷款人提供，由Nati
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北极星储能网获悉，3月14日，中煤（钟山）新能源有限公司成立，法定代表人为杜兴源，注册资本1.5亿人民币，经营范围包括发电技术服务、风力发电技术服务、太阳能发电技术服务、生物质能技术服务、储能技术服务等。股东信息显示，该公司由中煤电力有限公司、中广核风电有限公司共同持股。
北极星储能网获悉，3月11日，江苏滨海县人民政府发布盐城市源之曻储能科技有限公司）滨海县年产20GWh储能锂电池产业制造项目（一期10GWh）公示。该项目投资总额500000万元（一期300000万元），位于江苏省盐城市滨海县黄海新区滨海片区滨响大道南侧、海宝路西侧。附件信息显示，源之曻年产20GWh储能锂电
北极星储能网获悉，3月17日，湖南裕能在其投资者关系活动中表示，2024年，公司磷酸盐正极材料销量创下公司历史新高，其中，应用在储能领域的产品销量占比已提升至约41%。新产品方面，CN-5系列、YN-9系列和YN-13系列在2024年下半年合计销售约11.13万吨，在2024年下半年的总销量比例约27%。今年以来，行
巍巍秦岭，绵亘千里，为三秦大地构筑起一道无可替代的绿色生命线。在这里，一台台风机巍然耸立，一排排光伏板熠熠生辉，抽水蓄能电站于青山绿水间拔地而起，绘就绿色低碳发展美丽画卷。为加快建设新型电力系统，推进能源清洁低碳转型，国网陕西省电力有限公司牢记“国之大者”，始终践行人民电业为人民
根据公开信息显示，6月14日，拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车技术开发有限公司（知行新能源）被申请破产。同日，拜腾的另一家关联公司南京知行电动汽车有限公司（知行电动车）也新增一则破产案件。法院裁定书显示，知行新能源持有知行电动车51%股权。
拜腾CEO戴雷博士在1月6日表示，拜腾会与日本美国的合作伙伴一起推出储能解决方案进入能源领域，包括家用储能、商用储能方面做布局。1月6日是拜腾第三次亮相CES。这次CES前夕，隔着一个太平洋，我们再次参与采访了戴雷博士。经历了备受关注的2018，以及略显暗淡的2019，拜腾即将迎来第一个交付年。戴雷
目前投资者对造车新势力的投资热情已经明显下降，在此情况下，拜腾如果不拿出一点“干货”，让投资者看到回报的可能性，后续能否生存下去都是一个问题。在车市整体低迷的当下，“造车新势力”拜腾似乎也不能幸免于难：先是一汽夏利发布公告称，拜腾母公司南京知行购买其子公司一汽华利100%股权的还款金
基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并交付消费者。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。美国时间1月7日下午，BYTON拜腾首款车型BYTONConcept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在拜腾位
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