技术为王 圆柱电池优势能否支撑比克“过冬”？

6C超充电池行业相关概述6C超充电池是一种高性能的电动汽车电池，其特点是能够在极短的时间内充满电。在此类电池命名中的“6C”，“C”代表充电倍率，即电池充电电流与电芯额定容量的比值。具体而言，6C意味着该电池能够在电芯额定容量的六分之一时间内充满，换算成实际时间，即大约10分钟内即可实现满

北极星电池网获悉，据江西宜春环境局消息，4月11日，江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示，为了满足市场需求，宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造，拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线，项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线

在激烈价格战、电比油低、电池新技术导入、整车智能化迭代和海外市场拓展背景下，今年一季度中国新能源汽车销量再次大增，多家新能源车企交出了不错的答卷。其中，比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到62.63万辆，同比增长13.44%;吉利汽车新能源车销量达14.41万辆，同比劲增约143%;问界、理想等新势力车

2023年，尽管电池及材料端产能出现结构性过剩、价格战厮杀、内卷严重，但从中国市场新能源汽车、动力电池终端数据来看，产业仍保持稳健快速增长。数据显示，2023年中国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，新能源汽车新车渗透率达到31.6%。动力电池应用分会数据显示，2023年中国市场动力电池

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车动力电池行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，2022年全球新能源汽车总体销量达到1082.4万辆，较上年同期增长61.6%，从而带动全球动力电池的装机量达到518.0GWh。其中中国新能源汽车销量达到688.4万辆，同比增长94.0%，带动

整体来看，中国电池企业已经在方形、圆柱和软包电池领域给出了其针对性的创新解决方案，展示出越来越强的底层创新能力，成为了全球动力电池创新2.0的引领者。（本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb）2022年，中国动力电池领域的创新技术层出不穷，百花齐放。包括宁德时代、比亚迪、中创新航

北极星储能网获悉，12月21日国轩高科晚间公告，为增强其全资子公司江苏国轩新能源科技有限公司的资本实力，加快江苏国轩的动力锂电池产能项目建设速度，拟使用自有或自筹资金以现金方式对江苏国轩增资163,386.08万元，其中145,000.00万元计入江苏国轩的注册资本，剩余18,386.08万元计入其资本公积。本

北极星储能网获悉，10月8日，宜春国轩电池二期20GWh项目开工仪式在江西省宜春市举行。据了解，国轩高科宜春项目计划含动力电池、碳酸锂、含锂瓷土矿资源采选等项目，其中，宜春国轩电池项目分两期建设30Gwh动力电池。一期10GWh项目已于2022年5月30日正式投产，二期项目规划一次性建成20Gwh动力电池。宜

北极星储能网获悉，7月30日，柳州国轩新增年产10GWh动力电池生产基地项目在柳州签约。据了解，新增项目位于柳州市柳东新区，用地面积规划约362亩，主要生产高能量密度锂离子电池。项目预计2026年达产，届时将与柳州国轩一期合计形成20GWh产能，实现年总产值超140亿元。

从头部企业投资布局来看，未来动力电池产能仍将集中于华东、西南、华中地区，且集中度将进一步提升。目前，中国现有动力电池产能主要集中在华东、西南、华中地区。随着动力电池市场份额进一步向头部企业集中，头部企业强者恒强的局面逐渐巩固，马太效应越发明显。从头部企业投资布局来看，未来动力电池

北极星储能网获悉，近日合肥国轩高科动力能源有限公司与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署战略合作协议。双方约定，合肥国轩将在2022年至2024年为吉利商用车供应动力电池产品，同时明确对吉利轻商车型供应电池并逐年提升供应量，双方承诺2022年至2024年预估供应/采购电池产品总量12.6万台套，包含

北极星储能网获悉，3月20日，纬锂能股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书，发行目的用于实施“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”。募投项目达产后，将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的46系列三元大圆柱

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只，同比增长3.6%。EVTank指出，虽然总体出货量仅微增长，但是出货量结构发生了较大的变化，2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%，电动工具用圆

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月5日韩国2025年国际电池展在首尔开幕举办，LG新能源展示了其最新的电池解决方案——新一代46系列圆柱形电池。据悉，LG新能源本次展出的新一代46系列圆柱形电池包含三个型号，分别是4680、4695、46120，与2170电池相比，该系列电池能量与输出至少提升五倍，同时具备快速充电和高空

北极星储能网获悉，3月7日，云山动力（宁波）有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在宁波市海曙区举行。从市场应用来看，大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外，因其长循环寿命、高安全性等特点，能够满足储能系统长时间稳定运行的需求，储能领域也开始青睐大圆柱电池。

多个圆柱电池海外投扩产放量。近期，亿纬锂能、海四达、冠宇集团等海外圆柱电池项目接连传来消息。其中，亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产，目标年产能达6.8亿只；普利特2月18日宣布，旗下控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地，投资额达7.5亿元。此外

大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃，再是近日宝马集团再强调，2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中，特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色，在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破，将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW

北极星储能网获悉，2月19日，普利特发布公告，宣布公司控股子公司江苏海四达电源有限公司（以下简称“海四达”）拟在马来西亚投资建设2.5GWh圆柱基地项目，项目投资总额约75,000万元人民币。普利特认为，对于此次海外产能的建设，是公司全球化战略布局的重要举措，有助于提升市场份额、优化生产效率、

历经长期工程化导入阶段后，国内大圆柱电池产业正迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。储能、eVTOL等多元应用领域的市场需求增长，与大圆柱电池自身工程化进程的逐步成熟形成共振，共同推动大圆柱电池在2024年末至2025年初迎来一波规模放量的新进展。产业头部企业亿纬锂能旗下子公司湖北亿纬动力

大圆柱电池放量“爆发”是在2025还是在更远的未来？2020年特斯拉公布4680后，全球车企与电池企业重拾对大圆柱技术路线关注。然而，四年多时间过去，大圆柱电池在动力端的放量显然不及预期。业内曾判断2023年会是大圆柱电池放量“元年”，但实际的量产装车进度陷入滞后。反观2024年市场动态，大圆柱电池

近期，宁德时代宣布，从2026年开始，将陆续在全球和中国市场为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池，再度将大众的视线聚焦到大圆柱电池上。海外市场，历经4年坎坷，特斯拉率先推出的4680大圆柱电池推进全面量产。9月中旬，特斯拉宣布，其所有工厂已生产出第1亿块4680电池，此时距其宣布第500