登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
作为煤炭大国,澳大利亚具备强大的资源优势,但是近年来氢能的大火让其发现了新的商机。
(来源:微信公众号“能源杂志” ID:energymagazine 作者:焦敬平)
根据BP《世界能源统计年鉴(2019)》,目前澳大利亚是世界第三大煤炭探明储量国,第五大世界煤炭生产国。
近年来,澳大利亚利用自身资源优势,积极开展氢能布局,在产学研和引进海外投资方面取得一定成绩,在此对澳大利亚氢能发展的现状进行梳理,并对未来澳大利亚氢能发展进行展望,以飨读者。
和天然气一样,氢可以用来给建筑物供暖和为汽车提供动力。但与天然气和汽油不同,燃烧氢气不会产生二氧化碳,其燃烧的副产品为水蒸气和热量。
氢是宇宙中最丰富的元素,但它作为气体在地球上不是可以自由获取的,而是与许多常见的物质结合在一起,包括水和化石燃料。
20世纪70年代初,氢首次被正式提出作为一种可靠的替代能源,但直到现在,作为一种能源它从未被证明具有一定规模的竞争力。近年来,日本决定将进口氢作为其经济发展的核心,未来几十年全球对氢的需求或将大幅增加。随着制氢成本的逐步下降,技术突破,发展非核、低排放燃料的势头正在形成。澳大利亚作为世界第3大煤炭探明储量国,第五大世界煤炭生产国,第七大天然气生产国,具备强大的资源优势,国内认为在未来氢能行业和市场的增长中,澳大利亚或将处于非常有利的地位。
澳大利亚氢气出口现状及优势分析
对于澳大利亚而言,最直接的经济机遇是将自己打造成日本和韩国等国家的氢能源首选供应商。一方面这些国家能源较为贫乏,需要从澳大利亚进行进口,澳大利亚本身就是日本和韩国的主要煤炭和液化天然气(LNG)贸易国,而且澳大利亚距离东亚消费国运距较近,运输成本低,澳大利亚具备“先天优势”;另一方面是这些国家制定了国家层面的氢能发展战略,急需利用氢气作为一种低成本的减排途径。
目前包括挪威、文莱和阿拉伯沙特在内的几个国家正在积极寻求全球氢气供应市场。然而,澳大利亚作为两种商业上可行的低排放制氢方法的氢供应国,拥有一些关键的天然优势。
可再生氢是通过一种被称为电解的过程将水分子分解成氢和氧,由太阳能、风能或水电提供动力。澳大利亚拥有丰富的土地面积和可再生能源资源,可用于工业规模的电解制氢。对于一个大规模的出口行业,将需要新的专用太阳能和风电。
碳捕获和储存氢(CCS氢)可以从澳大利亚丰富的煤炭和天然气储备中生产,特别是露天开采的褐煤。从化石燃料中提取氢的过程都产生了不需要的二氧化碳排放作为副产品,但其影响可以通过在地下储存地点捕获和隔离碳来减轻。
而氢气一旦被生产出来,就可以像液化天然气(LNG)一样以液态氢(LH2)的形式出口,或者以化学方式转化成另一种形式,如氨。
澳大利亚的优势在于,它拥有已投运的海上设施,适用于大规模CCS制氢工业所需的封存。一家由日本牵头的财团正在测试这种方法的可行性。该财团于2018年4月启动了一个耗资5亿美元的示范项目,在维多利亚的拉筹伯谷(Latrobe Valley)利用褐煤制取氢气。
全球氢供应商的国家正在通过竞标进入日本能源市场。按国内生产总值(GDP)计算,日本是全球第三大经济体。
目前,其94%的能源依赖进口,如煤炭、石油和天然气。日本国内无法获得替代这些能源所需的低排放资源,因此,日本向氢能源转型的全面数十年规划,既包括在国内使用氢燃料,也包括向国际合作伙伴提供氢燃料,使其成为氢燃料的生产者和潜在的氢技术客户。同样,韩国81%的能源依赖进口,并已表示将大力发展氢能源。
澳大利亚已经成为日本值得信赖的能源供应国,日本购买了澳大利亚近一半出口的液化天然气,2017年总价值为230亿澳元。现有的贸易关系和在液化天然气方面的国内专业知识,使其拥有良好的条件以追求氢燃料工业的串联出口。如果政策正确,到2030年,澳大利亚的氢气出口将贡献17亿澳元,并提供2800个工作岗位。
澳大利亚国内氢经济发展分析
在澳大利亚国内市场,有许多机会使用氢气作为天然气的替代品。随着时间的推移,氢能技术的进步将使这些机会变得越来越有吸引力。
提供氢气的首要考虑是安全及社区意识。与液化天然气一样,氢的使用也需要谨慎的监管。几十年来,氢气在工业上已经安全生产并大量使用,而且通常通过欧洲和美国的管道运输。在适当的监管环境下,随着社区逐渐习惯使用这项技术,人们对它的信心也会增强。
氢气可以以10%的体积安全地添加到天然气供应中,而无需改变管道、设备或法规。随着时间的推移,随着对现有天然气网络和设备的修改,氢气可以完全取代天然气用于家庭烹饪、取暖和热水。从长远来看,氢可以用于如目前二氧化碳排放量较高的钢铁、化肥和水泥生产等高温制造过程。
由电力和水生产氢气的电解装置提供了一个快速响应负载,非常适合后续间歇性可再生能源发电。作为电力负荷,电解装置可以进行快速地升降而不产生任何后果,从而为电网的频率控制服务做出贡献。一旦生产出来,储存的氢可以用于涡轮机或燃料电池来发电。这些能力将有助于国家电网的恢复能力。
在占澳大利亚总排放量18%的运输行业,氢燃料电池是替代电池为电动机提供动力的一种选择。日本政府设定的目标是,到2020年,氢燃料电池汽车的上路数量达到4万辆。澳大利亚已经在探索移动应用,包括氢动力汽车、垃圾车和叉车,预测未来国内对氢动力长途重型运输的需求,包括如公共汽车、卡车、火车和轮船。
澳大利亚制氢工业的好处可以被广泛分享。几乎每个州和地区都有强大的太阳能和风能潜力来驱动电解。塔斯马尼亚州有大量的水电基础设施。维多利亚、西澳大利亚、南澳大利亚、昆士兰、北领地和新南威尔士州都有可以用来生产CCS氢气的碳储存资源。南澳大利亚和澳大利亚首都直辖区还有正在准备中的氢气示范项目,由充足的可再生能源发电提供。
随着拉筹伯山谷5亿澳元的氢供应项目的启动,大多数主要的设施和基础设施将不得不建在主要城市之外。在南澳大利亚的林肯港和西澳大利亚的皮尔巴拉地区附近,还计划有更多电解试验项目,这两个项目都将用于生产用于化肥生产的氨。
氢也有可能成为澳大利亚偏远地区的一种能源,比如在矿区,现场生产的氢燃料电池已经取代柴油发电机。
澳大利亚氢能产业发展中政府所扮演的角色
澳大利亚工业界已表示有意投资,但也认识到各级政府在接触全球合作伙伴和在国内建立正确政策环境方面的重要作用。作为至关重要的第一步,国家氢战略的发展将详细确定政府所扮演的角色和采取的必要行动。
澳大利亚国家氢战略可以定义政府和行业在五个方面的角色:国际协议和法规,包括航运,将澳大利亚定位为世界领先的氢出口国;确保氢行业各方面安全的标准;允许在现有的国内天然气供应中添加氢气的法规;氢燃料汽车的加油基础设施和法规;在碳约束的全球经济中,氢具有重要的地位,澳大利亚可以通过加快对氢的吸收而获益。
作者供职于北京能研管理咨询公司
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
5月16日下午,河南安阳市政府副市长王新亭在市党政综合楼组织召开全市燃料电池汽车示范应用推进会,市政协副主席、市工商联主席侯合柱出席会议。会议由市工信局党组书记、局长孙建国主持,市生态环境局、住建局分管负责同志,有关县(市、区)分管负责同志,有关企业负责人参加了会议。会上,局党组成
北极星氢能网获悉,5月16日,上海神开全资子公司上海神开能源科技有限公司与昊君投资、瀚氢动力签署协议,神开能源出资946万元收购氢能公司瀚氢动力3.7847%的股权,意味着上海神开正式跨入氢能领域。据悉,上海神开石油化工装备股份有限公司主要从事石油勘探、钻采及炼化领域的设备研发、制造与销售。
北极星氢能网获悉,5月16日,广州市发展和改革委员会发布公开征求《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》意见的公告,其中指出:对加氢站终端售价2024年底前低于30元/公斤的、终端售价2025年底前低于28元/公斤的、终端售价2026年底前低于26元/公斤的,市级财政按照氢气实际销售量5元/公斤的标准
北极星氢能网获悉,5月15日,乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目推进会召开。县委书记高永斌,县委副书记、县长杨文辉,县委常委、常务副县长熊威,及相关部门负责同志参加会议。会上,中石化新星公司执行董事唐桂平就项目推进情况、存在的问题以及下一步工作计划进行了详细汇报,与会人员围绕制氢厂
北极星氢能网获悉,5月17日,国内最大单体产氢量3000Nm/h水电解制氢装备下线仪式暨“氢动未来”氢能产业发展大会在中国船舶集团第七一八研究所成功举办。邯郸市市长樊成华,市领导高和平、赵洪山,经开区副主任张敬超等应邀出席。七一八所所长、党委副书记李俊华,党委书记、副所长吕东方,在邯所领导
为破解工业园区可再生能源消纳并网、综合能源高效转换、园区内能源灵活调度和形成持续自运转的市场机制难题,项目以钱塘格力电器工业园区为试点,探索出“氢量级”工业园区绿色智慧用能改造新模式,聚合风、光、电、氢、氧、热等多要素资源,构建电能供应新模式、氢能应用新场景、能源管理新平台和多方
北极星氢能网获悉,5月9日,四川攀枝花市委书记张正红,市委副书记、市长范继跃会见了国家电投集团四川电力公司党委书记、董事长,国家电投集团西南能源研究院董事长、总经理(院长)卢岸健一行,双方围绕赓续地企情谊,深化务实合作进行了深入交流。会见中,张正红、范继跃代表市委、市政府向国家电投
北极星氢能网获悉,近日,江苏省发改委发布《江苏省氢能产业发展中长期规划(2024-2035年)》其中指出,到2027年,氢能产业规模力争突破1000亿元。氢能基础设施不断完善,建成商业加氢站100座左右。氢能应用示范取得成效,氢燃料电池车辆推广量超过4000辆,在发电、储能、工业等领域试点示范应用取得突
北极星氢能网获悉,5月14日,交通部海事局发布了关于征求《船舶技术规范体系(2024)》(征求意见稿)意见的通知。根据文件中的【船舶技术规范清单】附件,交通部海事局共规划了各类船舶技术规范214项,其中氢能(氢基能源)专项技术规范6项,均为通用类技术规范栏目下的绿色船舶类技术规范,包括已发
北极星氢能网获悉,近日,中国航天科技集团有限公司一院航天工程首台套工业氢深度纯化和痕量除杂装置中试圆满成功。该公司继大型碱性电解制氢装置和工业级质子交换膜电解制氢装置之后,氢能技术核心矩阵再次扩展,增添了一位新的重量级成员。本技术针对碳基氢源中一氧化碳和硫的难脱除、纯度要求高等特
北极星氢能网获悉,江苏南通开发区与国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称国氢科技)达成战略合作,联合中天华氢有限公司,三方推动南通开发区氢能产业先导区建设,促进南通开发区乃至南通氢能产业规模不断发展壮大。国氢科技成立于2017年5月,是国家电投旗下专业从事氢能的科技型企业。该公司
5月17日,云南招标股份有限公司发布了丽江市氢能源客车采购项目招标公告,招标人为丽江城投绿色交通开发管理有限公司。丽江城投绿色交通开发管理有限公司根据前期市场调研、丽江高原山区的特点、未来公司运营的考虑及续航的需求,拟采购20辆氢能源客车。丽江市氢能源客车采购项目招标公告1.招标条件本
北极星氢能网获悉,2024年5月6日,全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所(以下简称“村田”)氢能源汽车发车仪式在无锡举行。此次,村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点,承担其据点的物流运输任务。仪式上,村田与合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司(以下简称“佳利达”)及日邮
光伏与风电是一种无碳排放的可再生能源,但是其能量具有波动性的特征,对电网系统的安全运行冲击较大,国内很多地区可供并网的风电、光伏装机容量已达上限。使用光伏、风能进行耦合离网电解水制氢,不但可以解决光伏、风电的消纳难题,还有助于国家在工业、交通运输及民用领域深度脱碳,实现国家“碳中
4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
北极星氢能网获悉,4月16日,四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上四川省交通运输厅相关负责人表示,下一步将积极挖掘政策空间,加大引导力度,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更
北极星氢能网获悉,3月28日,国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车首次完成万吨装车试验。机车在新朔铁路巴准线四道柳站进行第二阶段试验,牵引105辆C80车,恒速走行2千米,用时165分钟,消耗氢燃料40千克,标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。首台大功率氢能源
北极星氢能网获悉,据云南科技厅官微消息,2024年3月28日,云南省科学技术院与曲靖市麒麟区人民政府、中国科学院大连化学物理研究所、国电电力发展股份有限公司、云南顺合物流有限公司签订《云南绿色氢能源与液态阳光甲醇示范项目招商引资协议书》。投资协议的正式签订,标志着云南省首个绿色氢能源与
3月25日,中国氢能集团股份有限公司、信然亚太控股(北京)有限公司分别与兵器北奔重型汽车集团有限公司、东风商用车有限公司、三一重工集团有限公司、徐州徐工新能源汽车有限公司、宇通商用车有限公司、长城商用车如果科技有限公司在中国国际会展中心完成1000辆氢能源重卡合作框架协议签约。中国氢能
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑。该款列车应用多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案,同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统,实现了整车控制的深度集成,大幅提高能量利用效率,同时提高供能的灵活性和可靠性,最高续航里程可达1000公里以上。列车启动,
北极星氢能网获悉,3月16日,河北省任丘市新购置的20辆氢能源公交车已全部投放到1路、202路、307路的线路运营中。氢能原车具有运行平稳、噪音小、驾乘舒适、动力充沛等特点。氢能源公交车的投入使用,为广大市民提供了更加安全、便捷、绿色的出行服务,并对减少空气污染、改善城市环境、实现绿色出行有
北极星氢能网获悉,5月16日,广州市发展和改革委员会发布公开征求《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》意见的公告,其中指出:对加氢站终端售价2024年底前低于30元/公斤的、终端售价2025年底前低于28元/公斤的、终端售价2026年底前低于26元/公斤的,市级财政按照氢气实际销售量5元/公斤的标准
北极星氢能网获悉,4月30日,全国道路运输标准化技术委员会在交通运输部网站发布了《氢气(含液氢)道路运输技术规范》(计划号:JT2023-03)(以下简称文件)的征求意见稿。文件规定了氢气(含液氢)道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求,适用于采用长管拖车
5月7日上午,中国氢能集团股份有限公司一行多人就氢气压缩机和电解槽生产制造基地投资意向合作事宜,走进合肥市委市政府办公大厦对接投资促进局领导。合肥市促进投资局经济合作处廖欢欢处长介绍了合肥市对新能源行业包含氢能源产业补链强链的迫切需求,希望中国氢能集团股份有限公司多方面综合考虑合肥
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
北极星氢能网获悉,4月18日,博世举行2024年度新闻发布会。在氢能领域,博世的业务规划为:预计到2030年,博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉,2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示,中国有望率先成为该领域的领先市场,而
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
近日,国能龙岩发电公司立足安全风险预控管理工作大局,锚定区域一流电厂的宏伟目标,全面强化对氢气系统的精细化管理,为安全生产筑牢坚不可摧的基础。图为运行人员在发电机轴端测量是否漏氢该公司始终将风险隐患双重预防机制建设作为重中之重,通过持续的动态评估,实现对风险的精准把控和对隐患的高
北极星氢能网获悉,4月5日,江西吉安遂川县举行超临界水生物质气化生产蒸汽和富氢可燃气项目签约仪式。中国科学院院士,西安交通大学教授、博导郭烈锦,新锦盛源(广东)能源科技有限公司董事长、总经理李钰,县委书记胡承国,县委副书记、县长罗刚,县领导邹宾艳、胡文峰、张剑锋出席签约仪式。据了解
北极星氢能网获悉,近日,在江苏泰兴经济开发区,由泰兴新奥燃气有限公司投资建设的天然气掺氢站顺利完成调试与试运行工作,即将进行项目综合验收。首站前期覆盖园区部分工业用户,安全稳定运行后将逐步扩大覆盖范围。氢气因其无碳化、可再生的属性,在未来能源应用领域内具有先天优势和广阔的运用前景
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
3月13日,佛山市南海区发展和改革局公示了《2021年加氢站氢气应急扶持补贴资金(第三批)拟发放情况》。经对企业提交的申报材料进行审核、聘请第三方机构对申报材料进行核查等程序,瀚蓝(佛山)新能源运营有限公司下属松岗加氢站、桃园加氢站、九江加氢站、三龙湾大道加氢站符合南海区加氢站氢气应急
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!