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近日,据外媒报道,丰田宣布其为合作伙伴Energy Observer开发出了一种海事应用的燃料电池系统,且已完成交付。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink 作者:Kirito)
海上专用燃料电池系统是由欧洲丰田技术中心开发的。基于丰田Mirai引入的组件,丰田重新设计了系统,建造和安装了适用于船舶的燃料电池模块。
为了确保兼容性,去年年底,丰田的燃料电池模块已通过Energy Observer测试。目前,该系统正在海上进行最后的全功率测试。该船计划于2月从圣马洛港正式启航。
该船使用可再生能源和车载系统混合运行,是世界上第一艘能够利用可再生能源从海水中生产氢气的船舶。船长度31m、宽13m、高度12.85m、吃水2.2m、重量34吨、有8名机组人员、平均速度为:4/5节(电力),8节(脉冲翼)。
报道称,该船已访问了25个国家/地区,48个港口,3年巡航距离约18000海里。
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日本常石集团旗下造船公司TsuneishiFacilities&Craft(TFC)完成“全球首艘”氢燃料小型客渡船的建造。
德国建材公司海德堡水泥(HeidelbergCement)和挪威公司Felleskjpet将通过其绿色航运项目(GreenShippingProgram)建造全球首艘氢动力零排放散货船。
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