丰田：首批海运燃料电池系统已交付全球首艘氢动力船舶

近日，在重庆钢铁（集团）有限责任公司（简称“重钢集团”）环境评价攻坚工作中，重钢集团旗下重庆钢铁集团运输有限责任公司（简称“重钢运输公司”）联合渝鸿创能，部署50辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能重卡，构建起覆盖钢渣、钢材等工业物资的清洁运输网络。该批次氢能重卡的运输范围辐射重庆长寿

北极星氢能网获悉，近日，红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）成功通过氢耗与续驶里程关键试验，不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能，更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的CHTC-C工况

北极星氢能网获悉，近日，由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心（以下简称“中心”）在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用，标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步，为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白，打造全链条检测平台中心总投资

北极星氢能网获悉，6月8日，重塑能源发布公告，为进一步提升公司的整体竞争力，为集团经营活动筹集额外资金及促进集团业务稳定发展，于2025年6月7日，董事会决议建议根据特别授权发行认购股份，且公司与认购方订立认购协议，据此公司有条件同意配发及发行，而认购方有条件同意认购合共197.18万股内资股

北极星氢能网获悉，6月10日，湖北省首批500台氢能两轮车在湖北工程职业学院新校区正式投入运营。此次投放的500台氢能两轮车，该车由武汉众宇动力系统科技有限公司（以下简称众宇）自主研发，搭载了众宇氢燃料电池系统及低压固态储氢系统，采用轻量化电堆和智能化电控系统设计，一次换氢可以行驶90公里

北极星氢能网获悉，为加快铁路机车绿色低碳转型，保障老旧型铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展，近日，国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》（以下简称《规定》），向社会公开征求意见。《规定》中提到，老旧型铁路内燃机车动力源系统改造，是将老旧型铁路内燃机车的化

北极星氢能网获悉，6月4日，安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙，标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。在六安市发展氢能产业的坚定路线下，明天氢能与福龙马集团强强联合，双方共同努力在当地打通了氢能源环卫车辆应用

北极星氢能网获悉，5月27日，氢动科技湖北氢动“氢车万里行”汉宜高速氢能冷链示范运行启动活动在国家电投华中氢能产业基地隆重举行，来自政府部门、行业协会、企业代表及专家齐聚一堂，共同见证氢能冷链运输迈向规模化应用的关键一步，为我国“双碳”目标下的绿色物流转型提供创新样本。自2020年国家

北极星储能网讯：5月21日，上海市科学技术委员会发布2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南，提到新型储能有储能电池本体技术、新型储能系统安全防护与智能测控技术2个方向可以申报。其中，高性能液流电池技术的考核指标为全钒液流电池额定功率≥70kW，体积功率密度≥160kW/m³，储能时长≥4

5月21日，上海市科学技术委员会发布2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南的通知，通知指出，涉及光伏技术方向有4项：1.新型光伏电池制备技术1.AI同步辐射的钙钛矿光伏材料与器件高通量协同研发与设计技术研究内容：开发60亿+参数的钙钛矿光伏电池专用大语言及材料生成式AI开源科学基础模型

北极星氢能网获悉，5月21日，上海市科学技术委员会发布《2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南》，征集范围包括：绿色燃料、可再生能源、新型储能、新型电力系统。其中绿色燃料领域包括电催化合成氨关键技术、质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术、阴离子交换膜电解水制

7月20日，日本名村造船开工建造为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。这艘新船由日本岩谷产业牵头研发，交付后预计将在2025年大阪·关西世博会期间用作客船，连接世博会会场所在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。该船全长约30米，宽约8米，总吨位约120吨，以氢燃料电池为动力

2022年是国内氢能船舶的启航之年，其产业化发展步伐正在加快。日前，国内首艘氢电混合新能源高端旅游观光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技园内正式开建，这标志着国内氢能船舶自此进入商业化应用阶段。该船由九江湖心科技产业发展有限公司中标建造，江西庐山西海国资旅游发展有限公司采购运营

北极星氢能网获悉，巴拉德燃料电池已成功应用在Norled（挪威渡船公司）MFHydra的液氢动轮渡上，并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示，在获得DNV型式认可证书后，将公司两个200kWFCWave燃

2021年，日本国土交通省宣布日本政府碳中和发展政策，明确到2050年实现碳中和目标，强调将与工业界、学术界合作开发必要的技术，加强日本海运业的国际竞争力，率先实现海运碳中和。日本各界一致认为，零排放船舶是实现碳中和的必经之路，重点是推广使用新的替代燃料，要在2030年前完成零排放船舶部署，

挪威渡船公司TorghattenNord获得挪威国家公路管理局（NPRA）的合同，将打造挪威首批全尺寸氢动力客渡船。经过与另外三家竞标者的激烈竞争，TorghattenNord终于赢得了此次招标，在1月25日与NPRA签署了价值49亿挪威克朗（约合5.52亿美元）的合同。TorghattenNord将建造2艘全新的氢动力船，并为2艘建于201

瑞典航运公司RederiABGotland正在开发瑞典第一艘用于客运和货运的大型氢动力船，这种新型船只排放水，将能实现零碳排放。该公司及其子公司DestinationGotland和GotlandTechDevelopment正在开展名为GotlandHorizon的项目，目标是最早于2030年在瑞典最大的岛屿哥特兰实现零排放客运。具体而言，项目合作

继世界首艘氢燃料小型客渡船之后，日本常石集团旗下造船公司TsuneishiFacilities&Craft（TFC）将再次携手比利时海事集团CompagnieMaritimeBelge（CMB），打造一艘氢燃料混合动力拖船。

如今，布局氢燃料动力船领域的行动愈演愈烈，中国主攻技术难点；欧洲，智能培育氢动力；日韩，争抢“国际标准”。

近年来，氢燃料电池的发展得到了政府与企业的高度关注，其应用领域除了客车、物流车及重卡等车用场景外，在中小型应用等场景也取得较大的发展。

日本名村造船将建造一艘氢动力船，在2025年大阪·关西世博会上作为客船运营。

武汉规范研究两个项目评审完成，将有力地推进氢燃料在船舶领域的应用。而随着政策加持，氢燃料电池在船舶领域的应用亦正在加速推进。近日，中国船级社（CCS）武汉规范研究所在广州组织召开了“船舶氢燃料储运及应用技术研究”项目结题评审会；随后，武汉规范研究所与中国船舶集团605院组织召开了“氢燃