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随着动力电池技术的进步和环保意识的增强,近些年全球新能源汽车市场出现了爆发式增长,预计到2025年全球销量将达到691万辆。目前中国已经成为新能源汽车最大的消费市场,同时欧洲环保浪潮愈演愈烈再叠加限排法案的出台,有望大幅度刺激欧洲新能源汽车市场。同时,丰田Mirai和现代NEXO作为两款量产燃料电池旗舰车型的售价已经到40万人民币附近,国内2019年燃料电池汽车上牌数超过3000辆,正式来到了商业化运营拐点,类似于2012至2013年的锂电池行业,正处于行业爆发的前夜。
“锂业双雄”股价飙涨背后:新一轮锂价上涨周期何时到来?
周三早盘,锂电池概念股集体爆发。截至发稿,珈伟新能、东方日升、天华超净、天齐锂业等多股涨停,赣锋锂业、亿纬锂能、华友钴业等多股涨超5%。板块涨幅2.75%,远远领先大市。
中金公司认为,2020年来看,预计锂化合物产量或继续上升,但矿山产能进一步释放的概率不大,已经停产的BaldHill和Wodgina在碳酸锂价格恢复到7万元/吨以前复产概率不大,银河资源旗下MtCattlin计划大幅度减产。行业本来可能需要半年到1年的时间来消化2019年囤积的库存,碳酸锂价格在2020年底前难有起色;但如果公共卫生事件继续发展,进一步影响锂盐厂的正常生产和物流运输,可能今年5-6月行业供需就会发生比较大的变化。
中信证券认为,2019年中国锂化合物出口继续保持大幅增长显示出海外新能源汽车市场维持高增长态势,且氢氧化锂产品景气度高于碳酸锂。出口价格坚挺造成国内外价差拉阔,出口业务盈利水平显著高于国内。随着2020年海外电动车市场的发力和动力电池企业的规模扩张,预计国内锂生产企业的出口业务尤其是氢氧化锂出口业务将继续保持高景气,实现出货量的增长和业绩的大幅增厚。
东北证券认为,电化学储能最佳赛道,铁锂出海正当时。磷酸铁锂相比铅蓄电池和三元电池循环性能优势明显。新能源汽车和消费电子的不断发展带动锂电池技术革新,锂电池成本快速下降至1元/Wh以下,成本下降将给储能项目带来巨大经济性。海外磷酸铁锂锂电发展受到专利限制,购买专利将产生较高成本。专利过期将迎来重大边际改变,国内铁锂借助成本优势,有望对接海外即将爆发的储能市场。重点关注宁德时代和德方纳米。
中国燃料电池产业目前与2012年锂电池极为相似,政策自上而下支持,技术达到产业化条件,企业加快布局速度,产业链国产化进程开启,资本市场投融资热度持续上升。中国燃料电池产业处于上行通道起点,燃料电池万亿级产业拉开序幕。
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