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LMNO正极中的三维结构增强了锂离子的流动,使充放电速度更快,这特别有助于PHEV,提高了电池能量密度。与其他正极类型的电池(3.7V)相比,LMNO电池的电压(4.7V)高25%,这可以减少PHEV的电池数量(和成本)。该电池概念也针对无线电动工具应用领域。
镁负极
镁负极具有提高能量密度的潜力,在发生火灾时更安全,并且比锂电池更具成本效益。这项发现是在一项涉及多个欧洲科研机构的650万欧元项目之后进行的,其中包括卡尔斯鲁厄技术学院(KIT),乌尔姆大学(德国)和德国航空航天中心DLR。
硅负极
Wildcat Discovery Technologies已为使用非碳酸盐、基于磺酸盐的电解质申请专利,该电解质可增强带有硅负极锂电池的性能。硅负极的使用可以增加电芯的能量密度。但碳酸盐电解质会分解并在负极上方形成不稳定的SEI层,这会大大降低能量容量和循环寿命。使用非碳酸盐电解质可以扭转这种情况。
芝加哥的材料开发商SiNode Systems和东京的专业化学品制造商JNC宣布成立了一家名为NanoGraf的合资企业。新公司旨在将其经济高效的生产工艺及其石墨烯包装技术商业化,以支持电动车电池的生产。JNC的CEO Yasuyuki Gotoh表示:“我们期待NanoGraf成长为全球领先的硅负极材料供应商。”
Enevate获得了LG化学、雷诺-日产-三菱、三星和其他公司的资金支持,以加速其HD-Energy技术的开发,该技术可在锂电池中推进快速充电性能,5分钟即可充满50%电量,15分钟内充至90%。该技术在负极使用的硅含量高达70%,而特斯拉Model 3中2170电池使用的硅含量是10%。
此外,澳大利亚锂业也即将供应新的硅负极材料。
荷兰材料专业公司RGS发布了一种新型负极材料,该材料可以将负极容量提高多达50%,并提高硅含量,而不会遭受通常会发生的过度膨胀和收缩。E-magy材料是一种纳米多孔硅材料,旨在在循环过程中吸收锂离子,但不会引起负极膨胀。它还增加了硅的含量,从而提高了电芯的能量密度。E-magy可以使用RGS的专利快速铸造技术生产,并以粉末形式提供。该公司计划将产能从50吨增加到可以满足以年产1GWh锂电池的水平。
SILA Nanotechnologies从戴姆勒获得了1.7亿美元的投资。Sila Nano是一家开发电芯硅负极的公司,该公司有望将能量密度(和电动车的行驶里程)提高10-15%。自2023年起,它已赢得宝马的订单,该电池技术已在宝马的EV和PHEV中得到使用。而宝马和戴姆勒也已经在联手开发用于紧凑车型的电池平台。
GS Yuasa发现,在最佳粒径和电极结构的情况下,可以在负极添加三倍的硅,而不会因膨胀和收缩而损坏电极。该公司计划在2025年左右开发固态电池的硅负极。
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4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
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北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
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2025年4月10日,由中国科学院工程热物理研究所、中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟共同主办的第八届储能前沿技术大会主论坛在北京首都国际会展中心举行,论坛汇聚国内外8位院士及行业顶尖专家,聚焦新型储能关键材料、储能系统安全保护、储能与新型电力系统建设、氢能发展战略等前沿议题展开深度
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
北极星储能网获悉,4月26日,南都电源在投资者关系活动中表示,公司2024年营业业绩较上年度变动较大,主要原因有回收板块废旧电池价格持续处于高位,产品毛利率持续下降;同时受国家政策影响,地方奖补政策存在不确定性,影响了第四季度回收业务的盈利能力,公司进行减产,营业收入大幅下降,单体亏损
2024年以来,固态电池产业化按下“加速键”。其中,装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前,
北极星储能网获悉,4月24日,鹏辉能源发布2024年度业绩报告。报告期内,公司实现营业收入79.61亿元,同比增长14.83%;归属于上市公司股东的净利润-2.52亿元。报告期末,公司资产总额168.68亿元,同比增长7.66%;归属于上市公司股东的净资产为50.88亿元,同比下降5.82%。报告显示,公司主营锂离子电池、
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作为极具前景的下一代电池技术,固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能,未来市场应用潜力巨大,已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前,包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企,以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能
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