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(来源:微信公众号“NE时代” ID:NEtimes2017 作者:Leslie Ding)
知情人士透露称,2019年国内新能源汽车销量首次出现年度下滑后,政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。
去年年中,面向新能源汽车的补贴退坡,需求也随之下降。原本政府是希望通过减少补贴来减轻电动汽车对政策的依赖度。然而,现在因新冠状病毒疫情爆发,导致生产停顿,汽车行业在市场下落的同时承受着更多的压力。延长对电动汽车的补贴,也就再次成为讨论点。
据了解,关于电动汽车补贴的延长的可能性尚在讨论初期,不能确保一定会延长。就目前的情况来看,补贴还是会按照既定的方针在2020年底退出。
延长补贴将对比亚迪、北汽、蔚来等本土电动汽车制造商以及特斯拉有利。
中汽协数据显示,包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车的销量在1月份同比下降了54%,销量为4.4万辆。而且,这一数字很大程度上不受1月末病毒爆发导致车企停产的影响。2月份反而是车市受病毒影响最为严重的一月。
知情人士指出,目前尚不清楚如果将补贴延长至2020年以后,何时将取消补贴。工信部没有对彭博社要求置评的传真进行回复,只是提到苗圩部长的1个月前的言论。1月中旬在中国电动汽车百人会论坛上,苗圩表示,政府将进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策。
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