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2月28日,南京寒锐钴业股份有限公司(以下简称“寒锐钴业”)发布201年度业绩快报。 报告期内,2019年营业总收入17.79亿元,同比下降36.06%;归属于上市公司股东的净利润 0.11亿元,同比下降98.51%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额、净利润大幅下降。
2019年11月,发布公告称拟定增募资不超19.01亿元,将用于“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目”。寒锐钴业表示,业绩大幅下降主要是由于市场环境变化,钴金属价格同比大幅下跌,公司钴产品毛利率降低,报告期内营业总收入、营业利润、利润总额、净利润大幅下降。
由于钴是寒锐钴业的核心业务,钴价变动是影响其业绩的最大因素,而当前钴供应依然处于供过于求状态,钴价仍有下滑趋势。这也给寒锐钴业2020年业绩发展产生了不利影响。
此外,近日消息称特斯拉自造无钴电池,使磷酸铁锂电池在2020年新能源汽车领域出现回暖迹象,对钴价造成冲击,这也会对钴材料企业的业绩产生一定影响。总体来看,钴价仍处于下行通道,下游市场需求疲软,寒锐钴业在2020年能否走出钴价低迷和毛利率下滑的发展困境还有待观察。
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北极星储能网获悉,6月2日,正极材料价格有涨有跌,其中电解钴价格大幅度下跌10000元/吨;电解镍价格上涨5300元/吨,部分电解液下跌,其中三元/圆柱/2600mAh电解液下跌4750元/吨;锰酸锂电解液下跌250元/吨;磷酸铁锂电解液下跌4750元/吨。
北极星储能网获悉,5月30日储能材料电解钴价格下跌15000元/吨;电解镍价格上涨6700元/吨。
北极星储能网获悉,5月18日储能材料电解钴价格下跌5000元/吨;电解镍价格上涨700元/吨。
北极星储能网获悉,5月17日储能材料电解钴价格下跌1000元/吨;硫酸钴价格下跌10000元/吨;电解镍价格下跌1000元/吨。
北极星储能网获悉,5月12日储能材料电解钴价格下跌2000元/吨;电解镍价格上涨200元/吨。
北极星储能网获悉,5月11日储能材料电解钴价格下跌7500元/吨;电解镍价格上涨,涨幅为4000元/吨。
锂电材料仍在持续涨价。3月16日,上海有色金属网数据显示,国内电解钴现货均价报57.05万元/吨,较2021年初涨27.55万元/吨,涨幅超过93%;钴粉现货均价报64.5万元/吨,创下近3年来的历史新高。钴是三元锂电池正极的重要组成部分,能够大幅提升电池能量密集度以及环保安全性。北方工业大学汽车创新中心研
北极星储能网获悉,受钴业企业上市影响,电解钴价格持续上涨达到56.15万元/吨。
北极星储能网获悉,3月17日赣州腾远钴业在深圳证券交易所创业板上市。电解钴价格或受其影响有所波动,达到55.95万元/吨。
据路透社近日报道,随着全球电动汽车销量激增,加之全球性碳排放削减力度加大,作为动力电池重要材料之一的钴,需求和价格双双迎来飙升,全球钴市场正一改此前的低迷状态,开始“”扬眉吐气。
当前中国电解钴市场主流价格为26.2-27.2万元/吨,均价较前日下跌0.3万元/吨。国内电解钴库存承压,需求低迷。冶炼厂或不报价,或出厂价偏高。市场成交依旧清淡,少许贸易商出货价格偏低。市场低价库存逐步减少,叠加电池材料需求增加对钴价支撑,电解钴现货价格或逐步止跌。
过去数年,钴价的变动令寒锐钴业、华友钴业等钴业企业的业绩大幅波动。在2019年业绩大幅下滑后,随着钴价的回升两家公司交出了较为满意的2020年一季报。但另一个危险信号已经发出。自特斯拉与宁德时代的无钴电池几无悬念,磷酸铁锂电池回潮一度引发上游钴业企业震荡,给曾依托钴业大红大紫的寒锐钴业、
寒锐钴业11月13日晚间公告,拟定增募资不超19.01亿元,将用于“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目”。
8月27日,华友钴业公布2019上半年业绩。报告期内,华友钴业“增收减利”,实现营收91.04亿元,同比增长34.21%;归属于上市公司股东的净利润3282.62万元,同比下降97.82%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损达4114.24万元,而去年同期为盈利15.03亿元。(来源:微信公众号“起点锂电大数据
钴价暴跌让曾经风光无限的钴产品供应商瞬间从云端跌落。日前,寒锐钴业发布2019年半年报告,报告期内公司实现营收9.22亿元,同比下降38.62%;归属于上市公司股东的净利润-7653万元,同比下降114.47%。交出了公司上市以来最差的成绩。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)而在
寒锐钴业发布业绩预告,公司预计2019年1-6月归属上市公司股东的净利润-6500.00万至-6000.00万,同比变动-112.29%至-111.35%,有色冶炼加工行业平均净利润增长率为-25.97%。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)公司基于以下原因作出上述预测:2018年四季度以来钴金属价格持续下跌,价格的
被新能源汽车推上神坛的“钴爷”,在经历了顶点之后,其价格自2018年4月12日开始一路下泄,2019年更是一跌再跌。3月4日,上海市场钴的报价是28.75万元/吨,已经跌破30万元/吨,逼近钴价历史低价区间。钴价一泻千里的主要原因起点锂电大数据记者注意到,从需求方面分析,虽然2019年1月动力电池总装机量
56%至67%的净利润增长,对于寒锐钴业来说可以算是一份不错的2018年答卷,公司认为,2018年的业绩增长主要源于新能源电池产业发展旺盛使得公司钴产品量、价齐升,同时公司募投项目产能进一步释放。高钴价已成过去式超额红利已不在钴,是生产耐热合金、硬质合金、防腐合金、磁性合金和各种钴盐的重要原料
1月24日,寒锐钴业发布业绩预告称,公司预计2018年实现归属于上市公司股东的净利润为7.01亿元至7.51亿元,同期增长56%至67%。2018年前三季度,寒锐钴业实现净利润为7.01亿元,同比增长124.94%。关于业绩增长原因,寒锐钴业表示,随着新能源电池产业发展旺盛,特别是三元锂电池市场需求量加大,公司钴产
介绍钴行业优质企业——寒锐钴业的发展状况。尽管主业都是钴,但发展侧重点却不相同,华友钴业以钴盐为重点,下游需求与电池正极材料联系紧密;寒锐钴业专注于钴粉的生产,其他钴产品为补充,下游以高温合金、硬质合金、金刚石需求为主。本文来源:深圳修能资本管理有限公司微信号基本信息表1:公司基
12月24日,南京寒锐钴业股份有限公司发行的可转债在深交所上市交易。寒锐钴业本次可转债募集资金总额为人民币4.4亿元,所募集资金拟用于在“科卢韦齐投资建设2万吨电积铜和5000吨氢氧化钴项目”。自成立以来,寒锐钴业一直致力于金属钴粉及其他钴产品和铜产品的研发、生产和销售,并在不断深耕对钴粉工
北极星储能网获悉,11月20日,申昊科技披露公司签订日常经营合同、控股子公司收到成交通知书的公告。公告显示,杭州申昊科技股份有限公司及控股子公司杭州申昊储能科技有限责任公司与湖南恒宇签订《购销合同》,本次签署的合同金额(含税)为人民币4,300万元整。除此之外,申昊储能近日收到中国能源建
北极星储能网获悉,11月14日,山西省阳泉市举行新型储能项目合作框架协议签约仪式。中交路桥华北工程有限公司、华驰动能(北京)科技有限公司共同签约新型储能项目。这次签约的300MW/315MWh城区新型储能项目,飞轮储能系统规模为150MW/15MWh、磷酸铁锂储能系统规模为150MW/300MWh,项目总投资约20亿元
北极星电池网获悉,11月19日,龙蟠科技在业绩说明会表示,现阶段磷酸铁锂行业高供需矛盾以及同质化竞争仍在持续,使得整体行业还处在恢复期。不过随着去库化逐渐进入尾声,磷酸铁锂行业的景气度有望进一步向暖,中长期磷酸铁锂在动力电池的渗透率会进一步提升,此外欧洲碳排放法案也会推升储能需求,进
11月14日,中国能建中电工程浙江院牵头EPC总承包执行“投建营一体化”的首个大型电网侧新型储能电站项目三门电网侧储能电站顺利并网发电,标志着项目正式启动投运。该储能电站位于浙江台州三门县健跳镇,本期规模为50兆瓦/100兆瓦时,终期规模为220兆瓦/440兆瓦时,采用磷酸铁锂电池作为储能介质。项目
10月,我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh,环比增长1.6%,同比增长45.5%。1-10月,我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh,累计同比增长38.3%。销量方面:10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6.2%,同比增长47.4%。其中,动力电池销量为79.1GWh,占总销量71.7%,环比增长3.3%,同比
11月1日,山西省长治市沁源200MW/100.8MWh共享储能电站(一期)EPC项目-公开招标公告发布,项目招标人为长治太岳混储科技有限公司,项目位于山西省长治市沁源县郭道镇,项目计划建设规模100MW/50.4MWh共享储能电站,由50MW/0.4MWh飞轮储能和50MW/50MWh磷酸铁锂电池储能构成混合储能系统,项目占地22亩
11月1日,国瑞嘉康平原200MW/400MWh储能示范工程设备采购项目招标公告发布,项目招标人为山东国瑞供应链管理有限公司,项目位于山东省德州市平原县,项目采购200MW/400MWh磷酸铁锂储能系统+6MW/15S超级电容储能系统。投标人自2021年1月1投标人自2021年1月1日(含)至今至少具有5项单体容量在100MWh及以上
近日,多家锂盐企业发布三季报,锂价的波动依旧是影响矿企业绩表现的重要因素。现货市场中,昨日电池级碳酸锂平均报价为7.30万元/吨,较3月的年内高点跌幅超过37%,现货市场价格重心持续下移。期货市场中,昨日碳酸锂主力合约2501开于7.53万元/吨,收于7.66万元/吨,维持在8万元/吨的供需平衡成本线左
磷酸铁锂市场需求持续旺盛,市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示,9月国内动力电池装车量54.8GWh,同比增长44.4%。其中,磷酸铁锂电池装车量41.8GWh,同比大增81.4%,占总装车量的76.2%,再创历史新高;三元电池装车量为13.0GWh,占总装车量的23.7%,同比下降12.9%。自2021年起,磷酸铁锂电池
中国电池企业在海外建厂和运营过程中,会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局,并且仍在持续加码。在欧美等海外市场,尽管新能源汽车需求增长空间巨大,但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化
自2022年磷酸铁锂完成反超后,便一路“过关斩将”占据了大半市场。时至今年三季度,磷酸铁锂再次让行业刮目相看。9月,我国磷酸铁锂电池装车量41.3GWh,占总装车量75.8%,环比增长18.0%,同比增长70.9%;磷酸铁锂产量环比增加近20%,同比增幅近100%,第一梯队和第二梯队企业订单较饱和。11家企业拿下订
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