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数据来源:高工产业研究院(GGII)
其中,新能源乘用车装机电量约0.52 GWh,占比87%,同比下滑72%,环比下滑69%;新能源客车装机电量约0.06 GWh,同比下滑80%,环比下滑86%;新能源专用车装机电量约0.014 GWh,同比下滑68%。环比下滑91%。
在乘用车方面,2月量产200台以上的主机厂主要有蔚来、广汽、威马、北汽、华晨宝马、长城、北京现代、比亚迪、特斯拉等。
给上述车企配套的电池企业主要为宁德时代、松下、比亚迪和LG化学,而其它电池企业的乘用车装机都不足200台。
2、全体装机下滑 三元占比86%
受动力电池装机电量整体下滑影响,包括三元、LFP、锰酸锂和钛酸锂等电池在2月装机电量都出现大幅下滑。
数据来源:高工产业研究院(GGII)
备注:电池类型中的其它含镍氢电池、铅酸电池、燃料电池、超级电容及未注明具体类型的锂电池
其中,三元电池装机量为0.51 GWh,占比88%,同比下滑71%,环比下滑66%;磷酸铁锂电池装机量为0.07 GWh,同比下滑76%,环比下滑88%。
受乘用车市场份额影响,2月三元电池的装机份额大幅提升,环比上升23%。
3、松下/LG配套立功 圆柱电池装机上升
从各电池形状装机电量来看,方形和软包电池都大幅下滑,唯独圆柱电池装机电量上升。
数据来源:高工产业研究院(GGII)
其中,方形电池装机电量约0.38 GWh,同比下滑79%;软包电池装机电量约0.01 GWh,同比下滑95%,圆柱电池装机电量约0.20 GWh,同比增长14%。
值得注意的是,2月纯软包电池企业已经掉出前十,而圆柱电池装机同比上升,主要原因是松下和LG化学凭借为国产特斯拉装机21700电池,导致圆柱电池装机电量攀升。
4、外资电池进入top5 二线梯队排名剧烈波动
GGII数据统计显示,2月动力电池装机量TOP10企业分别为宁德时代、松下、比亚迪、LG化学、亿纬锂能、合肥国轩、塔菲尔、力神电池、中航锂电、鹏辉能源。合计装机电量约0.59 GWh,占整体的99%。
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