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据了解,横店东磁是一家拥有磁性材料、新能源和器件等多个产业群的高新技术民营企业。主营产品包括磁性材料、太阳能光伏、新能源电池(圆柱型18650)和器件。
磁性材料应用于汽车电机和电子、工业电源、 通信通讯、环保能源、充电桩、无线充电、储能等领域。在终端应用方面,家电、汽车、电脑等传统应用领域的需求有所下降,在5G、新能源汽车、云计算、大数据、物联网、无线充电、服务器、NFC、逆变器等领域需求增速较高。合作企业包括华为、特斯拉、博世、三星、法雷奥、 松下、电产、格力、美的等。
新能源电池(圆柱型18650)应用于新能源汽车、电动二轮、电动工具、AGV、电动叉车等领域。锂离子电池在传统领域主要应用于3C数码产品,在新兴领域主要应用于动力电池和储能领域。2019 年全球动力电池装机量约62.28GWh,同比增长9.2%,不及预期。2019年受补贴退坡和市场竞争激烈影响, 已有多家圆柱电池企业主动或被动退出大动力市场,转战小动力和储能等市场。
营业收入构成
小动力电池生产企业主要集中在中国、日本、韩国。中国主要包括亿纬锂能、江苏天鹏、星恒电 源、天能电池、海四达、鹏辉能源等;日本主要包括松下、AESC等;韩国主要包括三星SDI、LG等。 近几年,圆柱电池在大动力市场的占比呈下滑趋势,随着大动力电池市场集中度的进一步提升和市场竞争加剧,圆柱电池企业的生存空间遭到进一步挤压,多家圆柱电池企业主动或被动转战小动力市场。
小动力电池的主要特点是取代原有的动力系统,譬如铅酸、镍氢等电池。同时,锂电成本的不断下降和技术的不断提高,意味着小动力市场具有很大的可替换存量市场,将是未来锂电池生产企业的必争之地。产品技术方面,小动力领域正逐渐倾向于高能量密度、高倍率型或高快充型电池,将带动三元电池市场出货量。
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LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
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中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
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为深入贯彻落实国家能源局工作部署要求,推动“十四五”能源规划目标落实和重大能源工程项目建设,4月28日,江苏能源监管办赴镇江开展重大能源工程项目建设和电网规划发展情况调研。期间,调研组一行深入江苏句容抽水蓄能电站项目、镇江上党500千伏变电站工程项目等现场,实地查看相关项目建设进展,在
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