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总体来看,全球电气化进程加速,包括大众、宝马、奥迪、奔驰、通用、沃尔沃等国际主机厂都制定了明确的电气化战略目标和时间节点。
根据计划,上述主机厂每年将产生数百GWh的电池采购需求,进而给三星SDI、LG化学、SKI、松下和宁德时代等中日韩电池巨头提供了良好的发展机会。同时也带动上游原材料出货增长。
目前,上述电池企业都在海外大规模建厂扩产电池产能,并从2020年开始逐步释放为主机厂供货,而保障原材料供应稳定将成为上述电池企业持续发展的关键。
受全球新能源汽车市场持续增长拉动,三元电池市场占比将大幅提升,三元前驱体海外需求强劲,市场空间持续增长,从而吸引众多企业参与布局。
当前,海外NCA三元前驱体的最大需求方来自于松下供应商住友金属、ECOPRO,三元前驱体的最大需求方来自于LG化学和三星SDI正极供应商优美科、L&F。
上述企业除了部分自产前驱体之外,从中国采购前驱体的占比也在提升,进而拉动中国三元前驱体出口增长。
2019年,国内从事三元前驱体生产的企业数量进一步增加,新进入者主要来自产业链上下游企业。
不过,尽管三元前驱体企业在增加,但能够参与国际竞争的企业只有少数几家。而上述能够参与国际竞争的前驱体企业有望受益于日韩电池企业产能扩充,在2020年实现三元前驱体出口大幅增长。
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北极星储能网获悉,5月22日,当升科技发布2024年度向特定对象发行股票募集说明书,发行对象为矿冶集团,募集资金总额不低于人民币80,000万元(含本数)且不超过人民币100,000万元(含本数)。发行前,公司总股本为506,500,774股。矿冶集团持有公司117,437,261股股份,持股比例为23.19%,为公司控股股东
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曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
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钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
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5月19日,山西长治市人民政府发布关于印发长治市开发区高质量发展2025年行动方案的通知。通知指出,各开发区要加快探索建设绿电产业园,推进新建标准厂房有序开展分布式光伏利用,建立完善分布式能源系统,分阶段、分区域实现对企业“绿电直供”,助力企业降本增效、节能降碳、绿色转型,为外向型经济
从去年的中央经济工作会议到今年的《政府工作报告》,都释放出规范过度竞争的明确信号。近期,国家市场监督管理总局和国家发改委相继出台政策措施整治内卷式竞争问题,将为中国光伏产业提供更加公平、健康、有序的市场竞争环境,以创新推动新质生产力发展的光伏企业快速穿越行业周期。5月19日,国家市
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