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同行是冤家?起诉同行专利侵权、要求前员工支付竞业协议违约金,电池企业间的竞争已经从抢占市场升级为技术专利、人才战略的“全面争夺战”。
涉案金额1.2亿,宁德时代起诉塔菲尔
3月17日有媒体报道,宁德时代起诉塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权,案件已由福建省高级人民法院正式受理。
福建省高级人民法院宣传处对媒体表示目前尚不清楚具体相关诉讼情况。塔菲尔董事长则表示“还没有接到法院正式通知,所以不太清楚具体情况。”
但据宁德时代方回应称:“经过内部核实,涉案标的为1.2亿,具体涉案专利是电池防爆相关的一项很重要的专利,关系到电池生产和使用的安全。”
宁德时代新能源股份有限公司成立于2011年成立,主营业务包含新能源动力电池系统、储能系统研发、生产销售和提供新能源应用解决方案等。
塔菲尔新能源科技有限公司成立于2014年,是一家专注于新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售的创新型高科技企业。
近几个月塔菲尔新能源在国内动力电池厂商排名不断上升,自2019年11月的第20位,到今年2月装机量为8.4MWh、同比增长4802.54%,位居第七名。
电池防爆专利侵权?多家企业都有专利
天眼查显示,塔菲尔新能源科技有限公司拥有专利359项,有多项专利涉及锂电池结构和安全保护设计;宁德时代新能源科技股份有限公司目前公开的使用专利3377项,近160项是2020年以来集中公布的。
而就宁德时代方透露此次案件涉及电池防爆相关专利方面,通过北极星储能网查询发现,宁德时代的名为“防爆结构以及含有该结构的动力电池”的专利,和塔菲尔名为“一种动力电池用防爆预警结构及动力电池”的专利非常相似,专利简介如下:
经北极星储能网查询发现,除了宁德时代、塔菲尔以外,目前比亚迪、奇瑞汽车、国轩高科、欣旺达、瑞浦能源等多家电池企业都有电池防爆电池安全相关专利。
力信/蜂巢员工遭索赔竞业违约金
不只是企业间的专利维权,据北极星储能网了解,2019年有宁德时代员工在知乎上表示公司在严查竞业协议,“据说从2018.1.1离职并签订协议的员工查起”。2019年12月的几份人社局仲裁裁决书证实了这一说法,宁德新能源和疑似为宁德时代的电池企业对6位离职员工提起仲裁申请,认为他们违反了任职期间签订的竞业协议,并要求他们按协议退还竞业限制补偿金、支付违约金,金额合计超628万元。
(注:保定亿新法定代表人与蜂巢能源总经理为同一人,提出仲裁的申请人认为两企业为关联方)
仲裁案件资料显示,蜂巢能源的5名在职员工和力信的1名在职员工分别于2016年、2018年入职宁德某企业,曾从事工程师、市场专员等岗位,并因从事的工作内容涉及公司商业秘密而签订了《保密和竞业限制协议》。协议约定员工离职后两年内不得加入与具有竞争关系的企业或经济实体(包括关联方),也不得提供劳务服务、技术服务或其他服务,并在附件中列明了138个竞争企业。而作为补偿,公司会向离职员工支付离职后竞业限制补偿金。同时协议约定:员工若违反竞业限制义务,则需返还公司支付的竞业限制补偿金,并向公司支付违约金100万元及赔偿其他损失。
宁德新能源的某员工于2017年8月从原工作单位离职后即入职江苏力信能源,并为上海力信提供了服务,且以江苏力信为申请人提交了10项锂离子电池相关专利,也以上海力信为申请人也提交了一份发明专利和实用新型专利申请。根据劳动局仲裁裁决书决议:江苏力信公司经营范围中的锂离子动力电池及相关配套产品的研发,与新能源公司经营范围中的“开发锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池和超级电容”具有高度重合关系,可认定江苏力信公司与申请人系竞争关系企业,故判定该员工违反竞业限制义务,构成违约,应承担违约责任,要求其向宁德新能源支付违约金100万元。
力信(江苏)能源科技有限责任公司成立于2016年6月8日在江苏省镇江新区成立,是中信产业基金旗下控股企业,主要从事“动力电池、电池模组、储能装置及其原材料、零部件的研发、生产、销售等”,而上海力信能源科技有限责任公司成立于2017年5月2日,工商登记的经营范围包括新能源技术、蓄电池技术开发、转让,蓄电池及配件的销售等。
另外几份仲裁书显示,蜂巢能源保定分公司也有5名员工遭遇同样的竞业违约仲裁。提起仲裁的企业是位于福建宁德的一家高科技大型企业,注册资本超过21亿元,经营范围包括“锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统开发、生产和销售等(疑似为宁德时代)。仲裁书认为提出仲裁的该电池企业为“高科技企业,人才与技术乃是其企业的生命,相关技术的守密状态与公司的生存发展息息相关。”并裁决蜂巢能源的5位员工应分别支付违约金100万元。
蜂巢能源保定分公司于2018年6月28日注册登记,主营业务包含锂离子动力电池及其正极材料、储能电池和相关集成产品的研发生产,电池管理系统相关产品及相关软件的技术研发、生产销售,风光电储能系统的开发及销售,储能电站市场开发、投资建设、运营及租赁等。
近期韩系的电池企业也正在进行一系列维权战争。韩国的LG化学在美国对SKI提起诉讼,指责SKI通过雇佣LG前员工来窃取锂电池相关核心技术,涉嫌盗窃商业机密,LG化学请求美国贸易协会禁止SKI锂离子电池和基础设施技术进入美国市场。而SKI则认为LG是无端指责,并宣布在韩国首尔地方法院起诉LG化学,要求其道歉并赔偿10亿韩元。
近几年从产能的扩张到市场份额的提升,中国电池企业对日韩电池企业威胁也愈来愈明显。2019年有媒体指出中国电池企业正以3倍高薪从韩国企业挖人,其中以比亚迪、宁德时代为代表的企业更是成为韩国猎头的大客户。
技术、人才的争夺正让电池市场的战役愈加激烈。
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4月29日下午,国轩高科在2023年度业绩说明会上表示,产能过剩是行业发展到一定阶段后自发进行的市场调整,其本质是劣质产能出清的过程,锂电池行业对产品的安全、品质、性能要求极高,高端和优质产能一直是稀缺的。
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GGII数据显示,2023年正极、负极、隔膜用粘结剂产品的出货量分别达到5.6、3.8、1万吨,同比增长56%、23%、43%。2023年正极和隔膜粘结剂增速高于锂电池35%的增速,原因为:1)铁锂电池正极用PVDF添加量(3.5%)较三元(2%)多,铁锂市场占比从64%提升至74%,带动PVDF增长大于锂电池市场增长;2)涂覆隔
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尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
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中国电池企业在全球的市场竞争力和认可度正不断提升,但同时,电池企业面临的各类风险也在增加,国内外市场竞争呈进一步加剧态势。(文章来源中国能源报作者:杨梓)研究机构SNEResearch近日发布的最新数据显示,2023年上半年,全球新登记动力电池装车量304.3GWh,同比增长50.1%。装车量前十名企业中,
欧盟正式通过了一项“电池护照”新法规加强电池的可持续性监管,对电池提出了可追溯性要求。该法规旨在涵盖电子设备和电动汽车等产品中使用的电池的整个生命周期,包括生产、使用和回收,并确保电池在使用寿命结束时得到安全、可持续和负责任的处理。自2026年1月1日起,欧盟市场上所有容量超过2千瓦时
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