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近一年以来,海上风电制氢是行业内的热门话题。欧洲之所以如此看好海上风电制氢,很重要的原因是海上风电逐渐走向深远海,新建输电设施成本较高,而利用现成的天然气管道可以大大降低成本。说起海上风电逐渐走向深远海,你还想到了什么呢?对,就是浮式风电。那么,如果把这两种理念结合起来会如何呢?
(来源:微信公众号“欧洲海上风电” ID:EU_offshore )
Dolphyn项目由环境咨询管理公司ERM(EnvironmentalResources Management)牵头,法国能源巨头Engie的子公司Tractebel(设计出全球第一个海上制氢站)海洋工程专业公司ODE (Offshore Design Engineering Limited)参与,计划在北海开发一个4GW的浮式风电场,采用10MW机型,在每台风机上都安装一个制氢子单元,最后通过管道外送,预计总投资超过120亿英镑(约合人民币1088亿元)。
ERM的负责人Kevin Kinsella说:“他们希望项目能在2030年代初实现,这是英国能源系统在未来彻底告别天然气的第一步。这个4GW的项目,有望为150万个家庭供应天然气。如果建设30个这样的项目,就足够供应全英国的天然气了。“
去年8月,ERM得到了英国政府42.7万英镑的资金支持,用于研发一台配套制氢设备的浮式样机,风机采用曾有过互相配合经验的MHI Vestas 2MW机型和PPI的WindFloat基础。
根据计划,样机工程的最终投资决策将在2021年底前完成,并在2023年投运,2026年前实现在10MW机型上制氢。ERM希望几大能源巨头Engie、BP、道达尔能接手这个项目,帮助他们实现这个目标。
转化为氢气所需的整套系统集成到浮式风机平台上。之后,各台风机所制氢气将分别通过挠性立管输出,汇集到干线。目前,团队正在和“一家大型石油公司谈判”,希望干线能利用现成的输气管道。而这个项目最大的特色在于,风机完全独立于电网,完全不使用场内或外送电缆,也不需要海上制氢站。风机内部会配备足够的备用电源,保证检修、停机后重启等工况。
目前,制约风电制氢的主要问题在于成本,不过,根据彭博社的预测,到2030年,绿色氢气的成本将比现在降低80%,项目的可行性确实大大提高。
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最近,全球风电整机企业排行榜发布,中国企业强势霸屏——前五名占据四席,并勇夺“全球第一”王座。中国风电,从一穷二白发展至引领世界,发展速度为人惊叹。如今,中国风电已经取得了历史性的成就,为全球贡献了70%以上的风电装备。2023年,全球风电新增装机容量117GW、其中中国75.9GW,贡献度接近65
5月7日上午,一支长143米、重60吨的MySE292型全球最大风轮叶片,顺利在八所港第一装卸区6号泊位吊装成功,将运往广东阳江进行检测,此次成功吊装刷新了全球口岸最长风电叶片吊装纪录,极大提升八所港重件设备装卸作业的品牌效应。在八所港第一装卸区,国内最大吨位1000吨级可移动桅杆式起重机和汽车吊
5月7日,全国企业破产重整案件信息网发布关于涟水县高传风力发电有限公司破产重整案债权申报的通知。涟水县高传风力发电有限公司的债权人应在2024年6月6日前向管理人申报债权,书面说明债权数额、有无财产担保、是否属于连带债权等债权情况,并提供相关证明材料。如未能在上述期限申报债权,可以在破产
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近日,宁夏回族自治区发展改革委发布关于国能宁湘直流配套原州区50万千瓦风电基地项目核准的批复。批复文件指出,国能宁湘直流配套原州区50万千瓦风电基地项目由国家能源集团宁夏腾格里能源开发有限公司负责项目投资、建设、经营。该项目建设总装机容量50万千瓦的风力发电机组,位于固原市原州区黄铎堡
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