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深圳燃气日前发布公告称,拟出资1.05亿元收购深南电旗下深南电(东莞)唯美电力有限公司(下称唯美电力)70%股权,并在完成收购后为唯美电力向银行申请贷款3亿元提供连带责任保证担保。
深南电转让股权,盘活公司的存量资产并改善公司经营现状,使得连年亏损的唯美电力通过获得低价气源扭亏为盈。深圳燃气则借助资源优势实现气源输出消纳,延伸产业链,双方互赢,被业界成为一局“妙棋”。
手握广东大鹏LNG(液化天然气)接收站和自由接收站气源是深圳燃气延伸LNG产业链布局发电的底气,深南电转让子公司股权反映出燃气发电困局。长协消纳、LNG接收站第三方公平开放也都成为“这盘棋”背后有待解决的行业问题。
燃气电厂困局“求救”
企查查数据显示,深南电旗下8家子公司有5家持续亏损,包括2014年至2019年上半年间连续六年亏损的唯美电力。而受上网电价下调、天然气采购价格同比上涨等因素影响,一直未扭亏为盈。
为止损,唯美电力2019年与深圳燃气实行战略合作,取得阶段性盈利的经营成果,继而于本月初进行股权转让。
卓创资讯天然气分析师国建表示,此前电厂购气成本高,深圳燃气在去年开始的供气大幅降低了电厂生产成本,效果明显,使得电厂迅速实现盈利。
深南电称,根据目前的电力市场环境和唯美电力自身经营现状,转让股权不仅有利于盘活公司存量资产,减轻公司的经营压力,有助于公司战略转型目标的顺利实现,同时也有利于唯美电力借助深圳燃气上游天然气供应能力实现未来的持续稳定经营。有业内人士预计,未来电厂正常运营盈利能力有望超过4000万元/年,天然气年消费能力有望达到3亿立方米。
据了解,天然气发电80%的成本来自气源,而目前我国天然气存在对外依存度高、定价机制不完善,关键设备存在瓶颈、经济性差等问题,导致发电企业经营困难。“加之广东省内电力改革进度不断提速,市场交易规模逐渐扩大,燃气发电机组的基数电量已减少超过50%,天然气发电的调峰和环保价值未能充分体现,使得燃气发电缺乏竞争力。”国建说。
有气源才能双赢
国建表示,之所以有双赢局面,是因为深圳燃气拥有气源,联手燃气电厂为气源消纳提供路径,也利于其产业链延伸。深圳燃气此举既能为深圳燃气带来并表收入与利润增长,还能促进公司的燃气销售,LNG资源带来更多收益的潜力。
一方面,深圳燃气背靠广东大鹏LNG接收站和西气东输二线,气源较为充足,可获得国内最便宜的LNG进口气源之一;深圳燃气LNG接收站已于2019年8月投产,进一步巩固低气源价格优势。
另一方面,深圳燃气表示,公司战略性布局大湾区,实现市场扩张的同时增强消纳能力。
深圳燃气2019年正式投产自有LNG接收站,并通过大鹏LNG接收站以终端使用协议模式,延伸LNG进口及分销业务,打通上游气源资源。此次收购唯美电厂控股权,有助于公司拓展深圳以外新增市场,以及燃气产业链的延伸。“未来借助公司LNG资源优势,可实现向大湾区的战略性资源输出,增强公司资源消纳能力和盈利能力。”深圳燃气在公告中表示。
企查查数据显示,2019年,深圳燃气天然气销售量为31.53亿立方米,较上年同期27.67亿立方米增长13.95%,其中电厂天然气销售量为9.72亿立方米,较上年同期8.56亿立方米增长13.55%。
“与‘三桶油’身负保供任务签订较多长协不同,深圳燃气LNG接收站投产不久,现货居多,卖气不受高价‘束缚’,价格合理还找到了合适的消纳出口,何乐而不为。”一位不愿具名的业内人士对记者说。
“国家支持天然气二三级供应商打通上游渠道,能源公司、贸易商、发电厂、大型工业终端用户可以联手‘打包’投资一个接收站,以获得低价气源。但目前LNG接收站第三方开放未完全实现,因此气源门槛和终端成本仍然较高。”国建说。
气电经济性不足
中国石油经济技术研究院天然气市场研究专家樊慧分析指出,过去10年中国天然气发电装机和发电量都得到稳健增长,年均增速分别高达15%和14%,其中装机增速高于同期中国总电力装机增速7个百分点。但气电在中国电力供应结构中占比以及发电用气量在天然气消费占比均显著低于全球平均水平。
从气源来看,由于我国对进口气源依存度过高,自产海上天然气供应不足。
“虽然天然气产量不断提升,但增长速度仍然跟不上消费量的增长速度,供需缺口正在逐步加大。价格成本居高不下,高于火电和水电,经济性不足是一大挑战。”国建说。加之现行上网电价结构不合理,定价机制不够完善,难以充分体现天然气发电的调峰效益和环境效益价值。多地政策难以落实,导致部分气电项目经营难以长期维持。
与此同时,基础设施互联互通不够,LNG接收站建设缺乏统筹规划。“应鼓励通过共享运营等多种模式实现LNG接收站公平开放,提高接收站周转率,降低进口LNG市场进入门槛及中间成本,提高市场参与积极性,增强天然气发电市场活力。”上述不愿具名业内人士说。
此外,受核心技术未掌握的影响,天然气电厂容量增加受限。燃气轮机燃烧室、高温透平叶片等关键热部件没有自主设计和制造能力,不仅影响设备造价水平,而且投产后核心部件的运行维护被供应商垄断,检修维护费用仍然居高不下,影响企业生产成本,也在一定程度上制约了燃气发电的发展。
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