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数据来源:起点研究院(SPIR)
铅酸替代不可小视
除了巨大的储能市场,在铅酸替代领域,目前也是磷酸铁锂电池先行。
起点研究院(SPIR)的数据显示,2019年动力型铅酸电池市场规模大约100GWh,占我国铅酸电池产量的49%,主要应用于低速车,包括电动自行车、三轮车和四轮车等。
以电池自行车市场为例,当前电动自行车社会保有量约2.5亿辆,年产量约3000万辆。假设新增电动自行车全部应用锂电池,替换需求方面以4500万辆,平均单车带电量0.8KWh,那么,每年该市场的总需求将达3000万+4500万*0.8KWh=60GWh。
这还没有计算三轮及四轮低速车的电池装机量。
重点企业
1、德方纳米:A股最为纯正的磷酸铁锂正极材料标的,其磷酸铁锂正极材料具有液相法一致性好,克容量高,稳定性循环性好,成本低可复制量产的特点。最大客户为宁德时代。从市场占有率看,2016-2018年分别为10.54%、19.44%、28.77%,呈明显上升趋势。
德方纳米目前有佛山1.5万吨有曲靖首期1万吨产能扩建计划。
2、贝特瑞:目前全球领先的负极材料供应商,正极材料有力竞争者。贝特瑞与国内外众多优质客户建立合作关系,包括三星、LG化学、松下、SONY、宁德时代、比亚迪等。
3、升华科技:注重研发,依托中南大学在新材料领域的研究优势,建立了湖南省工程研究中心。目前拥有磷酸铁锂产能2.2万吨,产品竞争力极强。
4、丰元股份:具备正极材料年产能6000吨,其中磷酸铁锂系列产能3000吨/年,镍钴锰系列产能3000吨/年。目前积极建设年产1.5万吨的正极材料项目,其中磷酸铁锂一期3000吨和NCM 523一期2000吨已经量产,磷酸铁锂二期、NCM 523及NCM 811的产线建设正在快速推进。
5、比亚迪:2017与2018年磷酸铁锂出货量皆排名第二位,市占率达到20%以上。目前磷酸铁锂刀片电池进入量产阶段。此外,比亚迪已先后与长安汽车、东风汽车、理想汽车、丰田汽车等达成协议,动力电池外销不断取得突破。
作者|陈熙
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