登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
电池端
电池回收
1月,轮毂企业迪生力发布公告称,将联合韶关中弘金属实业有限公司和韶关中达锌业有限公司共同出资18000万元,投资新标的广东威玛新材料科技有限公司,开展新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化利用等相关业务。
海外市场
欧洲
欧洲政府正继续加大对新能源汽车市场及动力电池市场的投资力度,力图通过抱团实现早日摆脱对亚洲动力电池企业的依赖,打通动力电池产业链上中下游,实现自给自足甚至打破目前由亚洲势力主导的行业局面。3月,德法两国合建的位于法国西南部城市内尔萨克(Nersac)的试点工厂已正式开工:
1月,沃尔沃宣布将在美国建立自己的电池装配厂,为在该市场推出一系列电动汽车做准备。沃尔沃发言人表示,电池组装厂的建设将在2021年底前完成。但拒绝透露这家电池组装厂的计划产能,也没有透露它将创造多少就业岗位。
2月,德法两国制定了一份超级电池工厂的蓝图,计划在欧洲共同推动一项总投资达50亿欧元(约合人民币383亿元)的电池项目,总产能约为48GWh,旨在与特斯拉的中国电池供应商对标产能。据德国经济与能源部长Peter Altmaier介绍,德国和法国共建的新电池工厂将满足欧洲10-15%的电池需求。到2030年,德国上路行驶的电动车数量将达到700万-1000万辆。
企业方面:2月,宝马集团宣布在德国丁戈尔芬电动驱动器生产中心扩大产能,以应对全球整车工厂产量提升导致对电驱动系统动力总成及动力电池总成的需求量增大。
特斯拉则开始努力实现“自给自足,丰衣足食”:特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点动力电池生产线,并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的动力电池。
2月,德国化工巨头巴斯夫宣布计划在德国勃兰登堡的施瓦热德(Schwarzheide)建立一个新的正极材料生产基地。
该工厂每年将为约40万辆纯电动汽车生产所需的正极材料,前驱体由巴斯夫在芬兰的Harjavalta工厂提供,然后在勃兰登堡进一步加工。巴斯夫计划在2022年同时启动两家工厂。
3月,德国锂电池动力系统供应商Akasol已经将其位于黑森州朗根生产基地的第二条生产线投入运营,比原计划提前了六个月。随着第二条产线的投产,Akasol的电池年产能增加了一倍提升至800 MWh,新的装配线将用于生产其第二代电池系统。
韩国市场
2020年第一季度,韩国三大锂电巨头之一的三星SDI开始扩建匈牙利歌德的电池工厂,并深度绑定韩国正极材料供应商ECOPRO BM,双方将成立合资公司共同生产下一代正极材料;另一厢的LG化学则宣布由于负责电池事业部分拆的工作小组得出结论,由于各种业务障碍和困难的市场条件,分拆后公司将无法盈利。因此“无限期”推迟电池业务分拆计划。
2月,据韩国媒体报道,三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。非官方的报道称,其第二家工厂同样位于哥德,将于2020年上半年开始建设,2021年开始投产。三星SDI预计将在2030年之前在匈牙利投资12万亿韩元(约9.94亿美元),并且将其产能逐渐提升到每个月1800万个电芯,其中1号工厂大约600万个,2号工厂1200万个。
2月,据外媒报道称,三星SDI宣布与韩国正极材料供应商ECOPRO BM公司签署协议,共同成立一家合资公司生产下一代正极材料。同时,三星SDI还计划投资ECOPRO BM以建立战略合作伙伴关系。双方计划在年底之前在庆尚北道浦项市完成一条正极材料生产线的建设,在2022年第一季投产,建设完成后将具备年产5万吨的生产能力。
1月,韩国GS Engineering&Construction Corp.(GS工程建设公司)与浦项市签署了投资协议,计划投资8600万美元(约合人民币6亿元)在浦项免税区建立一个锂离子电池回收厂。工厂的目标是每年从电动汽车和其他汽车中回收废旧锂离子电池,并从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金属材料。后期还将追加投资将该工厂的回收能力提高到年产10000吨。
东南亚市场
2月,泰国电力和公用事业公司Global Power Synergy plc(GPSC)宣布投资3520万美元(约合人民币2.48亿元),在泰国建立第一座半固态锂离子电池厂。该工厂将采用美国初创电池公司24M 的新型SemiSolid电极制造工艺生产半固态电池,初期产能为年产30 MWh,计划于今年年底建成投产,2021年将提升至100 MWh。
3月,美国新型电池公司XNRGI在印度哈里亚纳邦古拉格区建立了高温(HT)锂离子电池工厂,该工厂每年可生产240 MWh的电池。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,2月8日,聊城市商务局等8部门关于印发《2025年聊城市汽车置换更新补贴实施细则》。对转让旧乘用车并购置燃油乘用车,购车价格8万元(含)以下的每辆补贴3000元,价格8万元(不含)至20万元(含)的每辆补贴8000元,价格20万元(不含)以上的每辆补贴12000元;对转让旧乘用车并购置新
北极星储能网获悉,2月11日,宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市H股并在香港联交所主板挂牌上市的申请。A股上市七年后,万亿市值企业冲刺H股?原因无他。宁德时代表明,本次港交所上市,是为进一步推进宁德时代全球化战略布局,打造国际化资本运作平台,提高综合竞争力。招股书显示,宁德时代20
据德国媒体,沃尔沃汽车将完全控制合资电池企业“NOVOEnergy”,而无需向Northvolt支付收购费用。公司最新季度报告披露了这一消息。此前,沃尔沃汽车公司曾宣布收购该公司股份,但未公布财务细节。据沃尔沃汽车公司称,此次收购是与Northvolt达成的更广泛协议的一部分。NOVOEnergy是沃尔沃汽车与Northv
近日,由中建七局承建的高比能磷酸铁锂储能动力电池建设EPC工程总承包项目一期正式投产。项目位于湖北省荆门市,总占地面积约1300亩,建设内容涵盖工业厂房、仓储、生(非)产性配套用房、公共建筑等。项目一期建筑面积33.03万平方米,目前量产产品为MB56大铁锂储能电池,投产后荆门动力储能电池产能增
北极星储能网获悉,2月11日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池最新统计数据,2024年,全球动力电池装车总量达894.4GWh,同比增长27.2%。其中,六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单,装车量均超2023年全年,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。其中,宁德时代以3
北极星储能网获悉,据electrek2月10日报道,现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产,预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池,具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性,但由于制造难度和稳定性问题,尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始
北极星储能网获悉,2025年2月7日,由于工厂基建及相关配套交付进度较原定计划有所延缓,孚能科技(赣州)股份有限公司公司募投项目“赣州年产30GWh新能源电池项目(一期)”、广州“年产30GWh动力电池生产基地项目(一期)”的部分产线安装调试进度顺延,公司募投项目结项时间由原计划2025年2月预计延
北极星储能网获悉,2月10日,当升科技与中伟新材料股份有限公司签署《战略合作框架协议》。双方一致同意就动力、储能、低空及AI、机器人等领域锂电池用三元材料、钴酸锂、磷酸(锰)铁锂、钠电材料、固态锂电材料、半固态锂电材料、富锂锰基等产品的原材料供应链建立长期合作伙伴关系。未来3—5年,双
2月8日,北汽福田与宁德时代在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。双方拟在商用车电动化领域展开深度合作,围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢。此次合作,是中国商用车领域与动力电池领域两大领军企业,在商用车行业绿色转型上的
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
北极星储能网获悉,英国固态电池技术公司Ilika近日宣布,其与英国电池工业化中心(UKBIC)的合作取得重要进展,成功展示了Goliath电池制造关键步骤的规模化能力。这一技术突破有望降低电池成本,提升电动汽车续航里程,并缩短充电时间。此次制造示范在千兆规模工厂环境中使用行业标准设备完成,标志着I
北极星储能网获悉,近日,位于麻涌新沙南的赣锋锂电年产10GWh新型锂电池及储能总部项目正式吹响新春开工建设集结号,参建各方人员陆续集结到岗、有序复工,快马加鞭推进项目建设。据了解,赣锋锂电(东莞)科技有限公司总投资50亿元,占地面积约325.5亩,总建筑面积约39.5万平方米,建设内容主要有生产
文丨北极星储能网作者丨方秦清稚2月13日,“打一针”就能让锂电池“起死回生”、寿命大增的消息不断刷屏。储能业内也在讨论,这一技术突破,是否将打败抽水蓄能、全钒液流电池,彻底颠覆储能技术市场格局?“打一针”寿命提升1-2个数量级,什么原理?北京时间2月13日凌晨,《自然》(Nature)杂志发表
从手机、电车到储能电站,锂电池在人们生活中无处不在。但由于在使用过程中不断损失锂离子最长寿命都只有6-8年,复旦大学高分子科学系彭慧胜/高悦团队打破锂电池传统设计原则,通过AI和有机电化学的结合,成功设计了一种锂载体分子。让废旧电池“打一针”就可无损修复将锂电池寿命提升1-2个数量级为电
北极星储能网获悉。2月11日。交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》(2025年第2批)发布,标准编号为JT/T1543—2025,为推荐性标准,自2025年5月1日起实施。其中规定了船舶载运锂电池的分类和编号,锂电池的要求,以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求。适
北极星储能网获悉,投资者互动平台上有用户询问孚能科技美国加关税对公司影响如何,2月10日,孚能科技进行了回答。孚能科技表示,目前公司产品出口地区以欧洲为主,同时在海外产能建设方面,公司为锂电池行业最早布局海外产能的企业之一。公司已与土耳其电动汽车品牌客户TOGG成立合资子公司Siro,其中S
北极星储能网从天眼查获悉,2月9日,杉杉控股有限公司发生工商变更。周婷不再担任董事长、法人代表,职务变更为董事,周顺和为新任董事长、法人代表,孙伟卸任董事职务。据悉,周顺和实际上为周婷的直系亲属。此次杉杉控股董事长及法人代表的调整并不意味着周婷要逃避责任,主要是为了一旦重组,若涉及
北极星储能网获悉,据港交所1月27日披露,江苏正力新能电池技术股份有限公司(简称:正力新能)递表港交所主板,中金公司和招银国际为联席保荐人。招股书披露,正力新能是锂离子电池制造商,开发多元电池产品组合,主要专注于用于电动汽车(EV)的电池产品的销售。公司提供电芯、模块、电池包、电池簇、
北极星储能网获悉,1月22日,广东省人民政府办公厅印发广东省有效降低全社会物流成本实施方案,其中指出,加强省内港口适应“新三样”出口的堆场建设,加快推动滚装码头建设。支持跨境电商含锂电池产品、化妆品出口常态化。推动新能源汽车、光伏等新兴出口产品货物经港珠澳大桥运输。开展新能源汽车物
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国储能电池行业发展白皮书(2025年)》。白皮书统计数据显示,2024年,全球储能电池出货量达到369.8GWh,同比增长64.9%,其中中国企业储能电池出货量为345.8GWh,占全球储能电池出货量的93.5%,中国企业出货量全球占比进一步提升2.6个百分点。EVT
北极星输配电网获悉,2月5日,福建泉州召开泉州市民营经济发展大会,64个重大项目现场集中签约,总投资1693亿元。其中包括,总投资60亿元的南安市海西零碳智慧园区项目,重点布局锂电池回收及梯次利用产业、城市大脑和能源工贸合作光储充一体化、零碳智慧园区建设、驭风计划、工商业储能及大型电网侧储
完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格,这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域,电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。而商用车中,新能源客车同样已实现超50%渗透率,更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示,2024年全年新能源重卡渗透
正极材料竞争升级,锰、硫技术路线谁能突围?2025年,固态电池产业正在经历更为深刻的变革。固态电池技术的推进、规模化制造需求的提升,以及终端市场对高性能电池的需求不断增长,共同驱动着以锰系、硫系为代表的新型正极材料体系加速成型,传统锂电池正极材料体系迎来重大革新。当前,9系高镍三元材
北极星储能网获悉,2月12日,锂电正极材料厂商中伟股份宣布启动港股IPO准备工作,为深入推进公司“发展全球化”战略部署,打造国际化资本运作平台,助力全球产业布局持续升维,加快构建国内国际双循环格局,拟在境外发行股份(H股)并在香港联合交易所有限公司上市,公司董事会授权公司管理层启动本次H
根据行业标准制修订计划,相关标准化技术组织已完成《锂离子电池正极材料单位产品能源消耗技术要求》等4项行业标准的制修订工作。在以上标准批准发布之前,为进一步听取社会各界意见,现予以公示,截止日期2025年3月14日。标准编号:SJ/T12001-2025标准名称:锂离子电池正极材料单位产品能源消耗技术要
“节后国内碳酸锂期货价格连续2天小幅收跌,现货价格也略有松动。”这一方面是受到有关宁德时代3个江西工厂计划复产传闻的影响(目前核实有2家会复产),另一方面则是受到1月份智利碳酸锂出口增长的影响(对中国出口环比增长43%至1.9万吨),市场预期碳酸锂供应量可能将有所放大,对短线形成一定压力。
北极星储能网获悉,2月6日,德方纳米在与投资者活动中披露,公司与AmsterdamFertilizer签署《合资协议》,拟共同增资ICLBM,S.L.,在西班牙建设磷酸铁锂生产项目。目前项目正在按计划有序推进。据了解,工厂的初始投资为2.85亿欧元,德方纳米将持有20%的股份,而ICL将控股剩余的80%。西班牙《国家报》称
近日,武汉钠新材料技术有限公司(简称“武汉钠新材料”)在甘肃设立二大生产基地,2025年2月,万吨聚阴离子产线落成并逐步投入生产。据悉,2024年10月,武汉钠新材料全资子公司高能钠新(甘肃)能源科技有限公司在甘肃省张掖市高台县规划建设年产3万吨钠离子电池关键正极材料项目,主要产品为钠电池正极材
储能创造价值,市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼,我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”,开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速,头部与二三线企业的行业分化加剧,电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成,云计算、AI人工智
2月2日,锂源科技旗下印尼锂源二期项目在印尼三宝垄肯达尔经济特区盛大开工,印尼锂源负责人冯总、主要部门领导以及中建安装项目主要成员出席开工仪式,共同见证这一历史性的时刻。在正式开工前,印尼锂源安全和综合管理部门向相关团队详细宣贯了安全管理制度和现场管理制度,强调安全在项目推进中的重
行业对磷酸锰铁锂的研发投入持续火热。国家知识产权局信息显示,近期不少企业都申请了磷酸锰铁锂相关专利。其中,湖北亿纬动力有限公司申请一项名为“一种镁掺杂磷酸锰铁锂正极材料及其制备方法、正极极片”的专利。该制备方法的制备成本低廉、制备工艺简单、操作便捷,且制得的镁掺杂磷酸锰铁锂正极材
北极星储能网获悉,近日一则报道引起讨论,北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料,并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池,该项研究成果已于1月16日发表在国际学术期刊《自然》,固态电池又迎来一轮热度。据统计,2025年以来,
北极星储能网获悉,龙蟠科技公告显示,1月17日与宁德时代再次签订正极材料年度采购协议,本次2025年度采购上限设为70亿元。与此同时,宁德时代也将向龙蟠科技供应所需锂云母等碳酸锂原材料,采购上限为13.2亿元。根据采购协议,龙蟠科技将向宁德时代及相关单位销售龙蟠产品,包括但不限于磷酸铁锂正极
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!