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3月16日,潍坊市政府印发《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》,对在本市进行加氢站建设、加氢站加氢的企业给予补贴。补贴资金用于企业后续生产经营。该办法自2020年4月1日起施行,有效期至2021年12月31日。补贴标准如下图:
建设加氢站补贴标准
加氢站加氢补贴标准
注:本办法适用范围为2019年1月1日至2021年12月31日竣工验收的加氢站,且申报主体应在达到条件后1年内申报,未在规定期限内申报视为放弃申领补贴资格。潍坊市工业和信息化局会同潍坊市城市管理局对申报企业材料进行审核,对符合申报条件且材料齐备的,形成应拨付补贴资金分配方案,由潍坊市财政局拨付补贴资金。此外,加氢站建设、运营财政补贴资金实行责任追究机制。
本办法所指的加氢站是指为氢能源车辆的储氢装置提供充装氢燃料服务的专门场所,包括商业化运营或公共服务用途的加氢站、加氢与加油、加气合建站。
东莞市
3月13日,东莞市政府发布《关于印发东莞市完善促进消费体制机制实施方案的通知》,明确提出要完善新能源汽车设施建设,鼓励新能源汽车消费。其中包括积极培育氢能源产业体系,加大氢燃料电池汽车推广应用力度,鼓励各方资本合作共建氢能源产业基地。加快推动氢能源基础设施规划布局, 力争2020年建成1-2家加氢站或加氢加油(气)合建站。
茂名市
3月3日,茂名市工业和信息化局发布《茂名市氢能产业发展规划(征求意见稿)》,提出茂名市氢能产业发展的总体目标是在未来10年内发展成为粤西氢能产业重镇,实现茂名从“油城”向“氢城”的战略转变。
目标按前期(2019-2022 年)、中期(2023-2025 年)和后期(2026-2030 年)三个阶段推进。预计2022 年氢能产业总产值将达到 30 亿元,2025 年氢能产业总产值达到 100 亿元,2030年氢能产业总产值突破 300 亿元。
值的注意的是,《规划》还将中氢科技氢能源产业基地项目、东华能源股份有限公司建设规模化制氢项目、法液空与中石油合作建设煤制氢项目列入茂名市重点项目。
佛山南海区
2月24日,南海出台《佛山市南海区氢能产业发展规划(2020—2035年)》,提出南海区近期(2020–2025 年)、中期(2026–2030 年)和远期(2031–2035 年)三个阶段氢能产业产值、汽车产能、加氢站建设目标如下:
值得一提的是,早在1月,南海区还印发《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》,提出对符合申请条件的对象给予加氢站建设补贴和加氢站运营扶持。具体补贴标准如下:
一、加氢站建设补贴标准
加氢站经南海区加氢站专家组评审通过、完成规划报 建手续、签订涉氢设备采购合同并动工后,可以按加氢站建设补贴标准申请 30%的预拨补贴。
二、加氢站运营扶持标准
常熟市
2月26日,常熟市政府转发《2020年常熟氢燃料电池汽车产业发展工作要点》,指出2020年内要举办1次氢燃料电池汽车产业专题招商会,招引氢燃料电池汽车动力系统集成及电堆、空压机、增湿器、氢循环系统、DC/DC等关键零部件项目不少于15个;
完成20辆氢能源公交车投入示范运营,探索开展第2条公交试运行线路;实现120辆氢燃料电池物流车示范运营;制定常熟市加氢站布局规划,上半年确保1座加氢站建成试运营,年内再开工建设加氢站1座。
嘉兴市
1月20日,嘉兴市政府发布《嘉兴市加快氢能产业发展的工作意见》,规划到2022年,建成液氢等氢气源生产企业2家以上和固定式加氢站8座以上(包括综合能源站);新引进10家以上氢能相关企业或项目;全市运行氢能汽车200辆以上,力争建成1个氢能分布式发电项目。
到2025年,氢能产业年产值突破300亿元。全市建成20座以上固定式加氢站(包括综合能源站);氢能源汽车数量突破1500辆;氢能相关规模以上企业数量突破50家。
意见还指出,对加氢站(固定式)按实际设备投资额进行补助,比例最高不超过50%,金额最高不超于400万元;根据市场情况合理调控加氢使用价格,并鼓励和引导加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源,市财政按20元/kg给予加氢站运营企业加氢补贴,每年补助标准降低5元/kg。
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