国网各单位加快布局建设充电桩 发力“新基建”

3月，新能源汽车充电桩被纳入国家“新基建”七大领域之一。国家电网有限公司各单位加快布局充电桩基础设施建设，提升充电设施运维和服务水平，联合社会力量推动新能源汽车充电市场健康有序发展。

北京通州一流充电设施为北京城市副中心赋能

姜姗

4月14日，在北京环球主题公园停车楼内，36名施工人员按照图纸逐条将充电桩预埋管线定位和连接。这座停车楼不仅是北京单体建筑中最大的充电站点，也是新能源汽车有序充电技术首次在北京城市副中心应用的试点项目。

合理布局支撑绿色城市发展

4月5日，在位于运河文化广场停车场的国网电动汽车充电站内，到运河畔游玩的齐先生一家正为电动汽车补电。“从网上查到景区旁边有个充电站，正好利用游玩的时间给车充电，挺方便的。”齐先生说。

北京城市副中心以“低碳高效的绿色城市”为建设目标。目前，行政办公区在运的1885台充电桩有效支撑新能源公务用车和私家车的出行；12个公交充电站共计128台充电桩可同时为340辆电动公交车充电；合理分布在旅游景区、大型商业中心、居民小区及乡镇等地的125座国网电动汽车充电站方便市民的日常生活。

今年，通州供电公司结合城市副中心高标准规划建设方案，完善副中心重点区域及各乡镇充电设施网络规划，打造副中心范围“5分钟充电圈”、各乡镇范围“半小时充电圈”；密切跟进行政办公区二期、环球主题公园、城市绿心等重点工程建设，统筹推进充电设施在热点区域周边落地；合理布局充电点，满足物流车辆、商务用车等电动汽车需求，进一步加大居民小区及乡村的充电设施分布密度，服务居民的日常绿色出行。

智能有序充电桩落户环球主题公园

4月7日，通州供电公司收到了来自北京环球主题公园建设方北京国际度假区有限公司的通知，36名充电桩建设施工人员的健康审批已经完成。

北京环球主题公园建成后是世界上最大的环球主题公园，将成为北京城市副中心文化旅游新地标。在国网北京市电力公司的指导下，通州供电公司为北京环球主题公园设计了国际领先的新能源充电设施，规划的停车楼、城市大道、两个酒店和职工宿舍区等6个充电点共计901个充电桩中，包含新型交流智能有序充电桩861个，满足游客和公园员工的充电需求。

通州供电公司副总工程师史江凌说：“公共充电桩一般执行的是峰谷电价。智能有序充电桩能够让客户自主选择充电程序启动时段，降低充电成本，通过电价主动引导客户和电网侧的柔性控制，有效减少充电设施接入对配电网的影响，提升安全经济运行水平。”

通州供电公司在项目设计初期，就和美方运营团队深度对接，按照“慢充为主、快慢互济”的原则，针对不同的应用场景对交直流充电桩配置比例开展差异化设计。作为北京环球主题公园内的服务项目之一，园内充电桩还设置了双支付通道，游客可以通过园方APP完成“一站式”支付，获得更加方便快捷的充电体验。

江苏苏州以市场为导向建设电动汽车充电网络

周瑾

“43摄氏度，充电端子测温正常，符合安全运行要求。”4月10日，在位于江苏省苏州市高新区的青花路公交车充电站，苏州供电公司电动汽车服务分公司运维专职谢鹰正在记录往来电动汽车的运行情况。2018年以来，苏州供电公司推动电动汽车充电网络布局融入国际能源变革发展典范城市建设规划，精准拓展市场、串联产业链条，为电动汽车产业发展添砖加瓦。

拓展专用车充电市场

目前，苏州供电公司累计建成充电站（点）255个，初步形成城市2千米快速充电圈，核心城区公共充电服务半径1.5千米，每天可提供1.5万次充电服务。全市实现境内高速公路服务区充电桩全覆盖。

2018年6月15日，苏州被列为全国城市绿色货运配送示范工程创建城市之一。今年，苏州将大幅提升新能源和清洁能源车辆占营运载货汽车比重，计划6月底前在市区新投放1000台纯电动物流车用于城市绿色货运配送服务，打造“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。

苏州供电公司瞄准了优质专用车充电市场，将市区37座城市公共快充站纳入绿色货运平台，满足纯电动物流车充电需要。2019年，苏州公共充电设施全年充电量1442.34万千瓦时，比2018年增长992%。今年，苏州供电公司进一步加快物流车充电网络建设布局，计划新建5座城市快充站，以合计75座城市快充站的规模实现绿色货运物流充电网络全市覆盖，预计年充电量1800万千瓦时。

今年，苏州供电公司还实施了纯电动公交车中环内充电设施全覆盖工程，启动26座充电站新建工程，新增公交专用充电桩220台。目前，苏州供电公司自建公共充电站及公交充电站已全面开放，全市2155台充电桩在线率100%。

据统计，2019年，苏州供电公司自建充电设施充电量达6300万千瓦时，比2018年增长270%，其中电动汽车在本地专用车市场占有率超过70%。

打通上下游提供差异化服务

“电动汽车充电桩点多、好找，充电也快。”4月10日，苏州市新能源车司机郑师傅打开“苏州e充电”APP，查询到距离自己所在的石港路0.7千米处的邻瑞广场充电站有6个空余直流充电桩，立即驱车前往该站，30分钟后就完成了充电。

2019年11月，苏州市新能源汽车及充电设施监测平台上线运行。该平台由苏州市工信局、苏州供电公司联合开发，打通充电运营商、车企及监管平台的数据壁垒，包括“苏州e充电”APP、门户网站和智能监控系统，可为政府、充电运营商及社会公众提供多项差异化服务。

苏州供电公司营销部副主任兼电动汽车服务分公司副总经理钱科军介绍，客户通过“苏州e充电”APP可实时查询周边闲置充电点，根据距离、价格等条件对充电点排序，并监控充电进度、电压等情况；运营商可通过平台实时监控、故障预警、运营管理、计量计费、统计分析等功能，满足日常运营管理需要，还可在线申报补贴，减少不必要的跑腿和繁琐手续。

据统计，截至4月13日，苏州市新能源汽车与充电设施监管平台已累计接入全市18家运营商的5347台充电桩，将更好地为政府部门决策提供参考。

四川成都面向城乡服务绿色出行

本报记者 邓超 通讯员 熊爱华

4月9日，在四川省成都市郫都区战旗村1号停车场，郫都供电公司员工正对充电设施作“上岗”前的调试。该站投运后，可供6台公交车、12台私家车同时充电。

建设高可靠性充电网格体系

今年，成都供电公司按照成都市新能源产业发展规划要求，超前满足客户需求，紧盯目标方向、加快谋篇布局，推动充电设施建设，着力构建“骨干站”为主、“微型站”补充的充电网络体系。

截至3月底，成都供电公司已建成充电站18座、充电桩845个，满足公交、园林、环卫、公务等新能源示范车辆的充电需求，有力促进了全市充电服务网络的快速发展。2019年，全市充电量突破1.8亿千瓦时，同比增长57%。

按照规划，2020年，为提升商场酒店、中央商务区、物流园区、旅游景点停车场等公共领域充电服务水平，成都将新建充电站142座、充电桩7000个；进一步推进私人消费领域使用新能源汽车。预计到年底，全市新能源汽车保有量将超过10万辆。

今年，成都供电公司将充电站发展重心从专用充电桩过渡到高速服务区公用快充桩。该公司营销部主任廖文礼介绍，目前成都在建京昆高速路服务区快充站3座，分布在成都新津县、蒲江县境内，共计12个直流桩，预计6月建成投运，“加上2017年建成的沪蓉高速淮口服务区成都方向、上海方向的两座快充站，成都已实现国家级高速公路服务区充电站全覆盖。”

为了满足电动公交运营需求，成都供电公司按照“公交车开到哪里，充电设施就建到哪里”的原则，建设呈“点多面散，蜂窝状分布”的高均匀性和高可靠性充电网格体系，为全市7000多辆纯电动绿色公交车充电提供有力保障。

整合资源形成合力开拓市场

“战旗村充电站投运后，居民可选择快充和慢充服务。居民可通过‘车联网’APP扫码支付。”郫都供电公司战旗供电所所长张望说。

根据成都充电设施“十三五”规划，2020年，全市居民区新增充电桩所需配电容量达到56.7万千瓦。成都供电公司编制了“家门口接电”客户指南，加快建设居民小区充电设施试点，并在郫都区战旗村、蒲江县朝阳湖村、崇州市竹艺村等农村新经济示范点建设80余个交流桩，满足农村客户充电需求，服务乡村电气化。

在国网四川省电力有限公司的指导下，成都供电公司充分发挥车联网平台优势和属地供电公司供电服务优势，建立城乡产业分工协作机制，分享信息、形成合力拓展市场。该公司配合政府制订相关方案，明确建设条件、技术标准、安装流程、补贴渠道等，支持居民小区充电设施建设，推广分时有序充电，通过采集数据掌握个人充电设施用电特性，充分发挥小区配变低谷时段富余容量，有效节省客户改造投资，降低居民充电成本。

辽宁大连设施完善，岛城充电真方便

王帅

4月13日，辽宁大连供电公司员工张亮来到距离市区139千米的庄河市港口客运站，调试充电站内新建的24个充电桩。“港口客运公司和物流公司在充电站建设期间就订购了电动车。现在大连周边县区也遍地都是绿牌车了。”张亮说。

精准布局服务网络覆盖城乡

“随着充电服务网络不断完善，大连已经基本解决了充电难问题。充电设备统一采用国家标准，兼容性高，可以满足不同类型车辆的充电需求。”4月13日，蔚来汽车辽宁区域公司总经理李博说。

大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，近年来充电服务网络建设快速推进。大连供电公司自2009年开展充电基础设施建设以来，采取交、直流充电桩配合的建设模式精准布局，累计投资1.75亿元，建成了大连市区10千米、核心区5千米、高速公路40千米的公共快充服务网络，建设规模居辽宁各供电企业首位。2016年至2019年，大连地区新能源汽车平均每年增加1000余辆。

目前，大连地区新能源纯电动汽车保有量超过8500辆，公共服务充电桩3251个，私家车充电桩3060个。大连市发改委能源处处长韩冰说：“目前，大连市充电基础设施基本可满足新能源汽车出行需求。但未来5年，大连市计划再推广18万辆新能源汽车，全市网约车将全部为新能源汽车，预计存在22.5万个充电桩建设缺口。”

今年，大连供电公司主动与政府部门沟通，服务大连电动汽车产业布局。4月10日，大连市发改委、市环保局与大连供电公司签署了《充电设施建设战略合作协议》。根据协议，今年大连供电公司计划投资800万元，在小区有序推进充电桩建设；升级大连长海县大长山岛镇、小长山岛镇、广鹿岛乡、王家岛镇、石城乡51个充电桩，完善覆盖全岛的服务网络，推动海岛清洁能源县建设；实施1500个私人充电桩共享示范项目。

创新运营扩大合作朋友圈

2019年3月，东北首座“光储充”一体化电动汽车充电站——大连中山区东港新能源汽车充电站投入运营。“这种新型充电站实现了新能源、储能、智能充电互相协调支撑，是一种高科技绿色充电模式。”大连供电公司营销部能源管理专责单毅介绍，该站不仅能够达到无人值守、免维护的运营需求，还实现了“光伏+储能”功能，光伏发电量可自主为电动汽车充电，剩余电量可并网消纳，有效提高充电系统运行经济性，每年收益可达25万元。

大连供电公司在充电基础设施建设中除了拓展充电盈利空间外，还主动开拓充电市场。该公司与电动汽车租赁和销售商业公司合作，发挥各自平台优势，扩大市场份额。

2019年4月，大连供电公司与中国石化合作共建的电动汽车充电项目投运，将加油站改造成油电一体，扩大了充电网点覆盖面。2019年10月，大连供电公司与大连港集团合作，促进港口牵引车辆向纯电动化转变。

安徽芜湖让电动汽车充电便捷跑得远

何煜 吴延延 贾秀明

“去年我们试点投放了85辆新能源公交车，反响很好，今年准备进一步加大投放量。”4月13日，安徽省芜湖市公交集团技术部部长邹云来到芜湖供电公司，对接城东公交枢纽充电站建设事宜。

据统计，2019年芜湖市新能源车新增注册约4.27万辆，较2018年增长156.89%；全市国家电网充电站交易次数达18.69万次，比2018年提升200.47%；交易电量364.03万千瓦时，比2018年提升450.28%。

加快建设，充电设施网络更完善

“多亏有国家电网的支持，月底我们的新能源网约车就能正式上线了。”4月8日上午，奇瑞新能源公司总经理助理朱金波和芜湖供电公司员工一起，来到芜湖市红星美凯龙商场沟通充电桩建设细节。

“易骐出行”是奇瑞新能源公司今年推出的新能源网约车平台。由于没有自有充电桩，去年12月，朱金波主动联系芜湖供电公司，想借助国家电网城市快充站网点解决网约车运营充电问题。双方“一拍即合”，很快达成了合作协议。

如今，首批140辆奇瑞新能源网约车已经完成检测和上牌，将在4月底正式投运。截至4月13日，芜湖供电公司累计建设充电站53个，含高速快充站12个、公交及专用充电站3个、城市公共快充站38个，共有充电桩370个。2019年年底，该公司新建了两个住宅小区有序充电示范项目，将充电桩建设应用延伸到社区。

智能占位桩，缓解充电桩“一位难求”

4月11日上午，芜湖供电公司智能用电班副班长刘弓长在芜湖市11号奥体城市快充站开展技术维护，对象不是充电桩，而是地上的占位桩。

由于城市停车位紧张，时常发生部分燃油车主将车停在充电车位上的情况，让着急充电的新能源汽车车主很头疼。“目前对于充电车位占用问题，暂时没有相应的法规条例，交警部门对这类现象难以处罚和监管。”刘弓长说。

占位桩是芜湖供电公司研发的预防燃油车占用充电桩车位智能装置。该装置由摄像头、地桩等原件构成，能自动识别燃油车和电动汽车，在监测到非新能源车时自动升起地桩，并发布提示音，达到防燃油车占位的目的。车联网平台交易数据显示，占位桩安装后，奥体充电站2019年月均交易达到1051笔，月均交易电量1.33万千瓦时，较安装前月均数据分别提升了445%和296%。目前，该装置已经在滨江大剧院等8个快充站推广安装，并取得两项国家专利，获得2019年全国水利电力质量管理协会QC成果一等奖。