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发生在Long View的氢工厂爆炸事故将近两周之后,事故原因的调查仍在进行。不过,该氢气工厂的首席执行官表示,如果氢气不对爆炸负责,他不会感到惊讶。“就爆炸事件而言,现在并不能说一定是氢气引起的。”OneH2首席执行官兼总裁保罗·道森(Paul Dawson)表示,“调查结果出台并排除氢气引发事故的原因的可能性非常高。”道森的推测可能是来自于氢气工厂剩余的氢气量。
他说,4月7日爆炸发生后,工厂的大部分氢气随即被回收,当时工厂的氢气量为200至300公斤。虽然有一些氢气遗失了,但道森将其归因于一种安全机制,在这种安全机制下,储罐会释放氢气以避免储罐爆炸。道森说,位于Long View的工厂主要用于制造氢气发电厂,泵和燃料拖车等设备,而不是氢气本身。他将工厂现有的生产描述为“非常良好”。道森说,不管是否发现氢气是爆炸的罪魁祸首,该公司将对该情况进行广泛的审查。由于建筑物年代已久和爆炸造成的破坏,对原因的调查非常复杂。尽管发生了爆炸事故并引起了巨大的争议,但这位CEO并未放弃氢气制造的业务。“我们将经历一个过程‘这家工厂大规模生产氢气有意义吗?'”道森说:“将工厂转移到其他地方并专注于设备制造是否更有意义……这真的很重要吗?”他补充说,OneH2可能会联系Long View镇或Hickory市,以寻找其他适合大规模制氢的地点。道森认为,对比其他燃料,氢不应被认为具有更高的风险。“就风险而言,当该地区的天然气,丙烷,汽油的存储随处可见时,将安全矛头指向制氢厂是不公平的。”戴森说道,“我不能认同有人说‘你不能拥有那个,但你可以拥有那个'。”
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北极星氢能网获悉,7月11日,浙江省住建厅发布了关于公开征求《浙江省汽车加氢站安全运行日常管护技术导则(征求意见稿)》意见的通知。原文如下:
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2022年3月,国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。规划明确:氢是未来国家能源体系的组成部分,氢能产业发展要以安全为先,把安全作为内在要求,建立健全氢能安全监管制度和标准规范,强化对氢能全产业链重大安全风险的预防和管控,提升全过程安全管理水平,确保
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泄爆的设计是非常重要的被动安全设计,需要对可能发生的峰值预压有非常精准的预测,同时需要不断的迭代设计,达到最佳的设计方式。——安徽省氢安全国际联合研究中心副主任李权2023年11月1日,SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛(三)在上海顺利召开,本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建
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