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这项研究项目叫作“无人机运送服务包”,旨在解决海上风电运维人员的实际需求,以更安全、简便的方式维护风机。项目由“欧洲区域发展基金”支持,计划到年中完成。
三家巨头提出的创新的解决方案是利用无人机将4公斤以下的设备直接运送到海上风机机舱,这最适合用于运输小型零部件和工具。利用无人机运输这些物品可为维护节省大量时间,有助于提高海上风场运营效率。
这个项目在推进过程中需要解决很多技术问题,比如海上风机时时在转动、偏航,SOV在风场中也不断变化位置,所以两个可变点之间的运输需要无人机不断调整路线。此外,运送物品重量的变化、风速和风向的变化、在钢铁森林般的海上风场中让电磁罗盘正常工作等等,都是很大的挑战。
对于ESVAGT而言,这并不是第一次研究如何在海上风场中利用无人机。在2018年底,该公司与人工智能和叶片专家Wind Power Lab成立了合资企业EWPL Ocean。这家合资企业就曾利用ESVAGT的船只启停和操控无人机检查海上风机叶片。
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2025年5月16日,里斯本:根据全球风能理事会(GWEC)发布的年度《供应侧数据报告》,2024年全球风电整机制造商共安装了127GW的风机容量,创下历史新高。GWEC市场情报团队数据显示,尽管宏观经济压力加剧、大宗商品和资本成本上升以及供应链持续受扰,29家风机制造商去年仍安装了23,098台风机。虽然2024
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关于举办第五届海上风电创新发展大会的通知2025年将是我国海上风电产业发展的关键转折之年,逐风深海、技术创新已然成为产业高质量、可持续发展的核心驱动力。为全方位挖掘创新潜能,激发产业活力,北极星电力网、北极星风力发电网将于2025年7月2日举办第五届海上风电创新发展大会,大会以“逐风深蓝创
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