油价暴跌和你有啥关系？解读油价十大热点问题

油价暴跌和你有啥关系？解读油价十大热点问题

（来源：中国能源报 ID：cnenergy 作者：吴莉）

没错，不是在做梦！

WTI油价一路暴跌300％到了负数，

一不留神，我们都“有幸”成为这段历史的见证者。

国际油价大崩盘，

石油石化企业生产经营遭受重创，

行业整体亏损，对社会经济运行造成一定影响。

国油价为啥会暴跌？将会带来哪些影响？

除了见证历史，小编想和你认真地聊一聊油价，

你们关心的热点问题都在这儿。

1 国际原油价格为啥会暴跌？

“干了一辈子的石油，没想到油价竟然会跌到这么低，像做梦一样！”一位在油田干了三十多年的工人说。

今年3月以来，国际油价出现暴跌现象。与以往不同，这次是供需双方都出现了问题，加之新冠肺炎疫情和全球经济发展低迷这些因素共同导致的结果。

先从供方看，当前国际石油市场主要由美国、俄罗斯、沙特三方构成。国际能源署（IEA）的统计数据显示，从2008年到2018年，全世界石油产量增长的48%来自美国的页岩油，OPEC（以沙特为首的石油输出国组织）占据35%，俄罗斯则只占了10%。从2019年世界原油产量排名上看，美国排名第一，产量份额高达18%，远高于沙特的13%和俄罗斯的12%。

由于美国页岩油供应能力的增长，改变了全球石油供需格局，市场市场呈现供大于求。但美国政府不能控制本国页岩油生产，而沙特和俄罗斯政府可以干预本国生产。

3月5日，OPEC提议，与俄罗斯等盟国联合额外减产原油150万桶/日，以应对新冠肺炎疫情对市场的打击。但俄罗斯拒绝了这一提议，仅同意将原定于3月底到期的现有减产协议延长。

为表示不满，OPEC拒绝延长现有协议。为报复俄罗斯，沙特还突然宣布将大幅提高原油产量，并降低销往欧洲、远东和美国等地的原油价格。这标志着持续三年的“OPEC+”减产协议已宣告结束。

再从需求方看，作为世界最大的石油消费国，中国受新冠肺炎疫情影响，需求大幅下降。伴随疫情在全球范围的蔓延，世界范围内整体需求急剧下降，减产幅度并不能抵消需求萎缩程度，且美国页岩油生产仍无法控制，因此导致价格持续走低。

业内专家分析指出，4月初尽管出现了所谓的“OPEC+”重新达成减产协议，但美国页岩油生产仍无法控制，沙特和俄罗斯达成所谓的“OPEC+”协议，但没有美国的参与，在市场需求持续萎靡的情况下，是难以成功的。

谈判破裂加之全球需求萎缩导致随后油价的“跌跌不休”。

2 如何看待国际油价跌至负数？

活久见！自期货市场成立以来，首次出现负数。

目前世界原油价格以各主要产油区的标准油为基准，主要包括三大基准价格：布伦特（产于北大西洋北海布伦特地区的轻质低硫原油。1988年由伦敦国际石油交易所推出的原油期货合约，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区，都以布伦特原油为基准油）、WTI（美国西德克萨斯轻质原油）、迪拜（阿联酋迪拜产的轻质高硫的酸性原油）三类。

当地时间4月20日，美国原油期货价格暴跌，即使WTI期货5月合约价格暴跌逾300％，收于每桶－37.63美元。这是自1983年石油期货在纽约商品交易所交易以来，首次跌入负值。

不过，多位专家表示，不用恐慌，负数只是说明金融现象。

来看看对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员、国际经贸学院教授董秀成的分析，“负油价”是极端情况下多种因素叠加所致，参考意义有限。这是石油期货市场中出现的一种极端特殊现象，而期货本身是一种金融产品，本身交易并不代表真实的实物交易，而且这件事发生在纽约商品交易所，只是美国宏观经济和市场供求关系严重失衡的一种反映，不能代表全球的市场供求关系。当然，这种极端现象也不能理解为实物交易过程卖方“倒贴”给买方，现实中绝对不会出现让你到加油站加油不付费还倒给你钱的情况。

董秀成说，期货交易所里有两大类人群：一部分是从事实体经济的企业，利用期货市场开展套期保值交易。另一部分则是金融机构，既从事投资，同时也有一定投机性。大幅下跌的WTI原油5月合约将在美国当地时间4月21日停止交易（下月到期合约，必须在本月25日之前的工作日结束交易）。5月交货的合约即将到期，拥有期货合约的投资人为了避免到期后实物交割被迫选择出售手中合约，否则就必须在交割日在指定的交割库提交现货原油。

当前美国新冠肺炎疫情引发市场需求大量减少，前期石油库存已经近乎饱和。美国能源信息署数据显示，美国原油库存连增12周，已攀升至近3年新高。

董秀成说，通俗解释就是因为市场行情不好，炼油厂开工率普遍下降，原油库存也是满满的。如果投资人手里的期货合约没有人接手，那么就必须承担原油实物储存的巨额成本支出，因此两害取轻，尽可能将自身损失降到最小，于是便通过不断降价直至倒贴方式将手中合约出手。

3 我国油价为啥不跟着国际油价降降降？

国际油价一路大跌，不是说和国际油价接轨么，为啥我们不跟着降？是谁决定着定价权？

我国成品油价格由国家发改委统一定价。按照2016年国家发改委出台的成品油价格形成机制，无论国际油价暴涨或暴跌，成品油价都会受到“天花板”和“地板”的限制。也就是说，当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

国内油价目前已调至40美元，那中间的差价都进了谁的腰包？按照规定，当国际市场油价低于40美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理,主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面，差额部分并没有留给企业成为收入。

我国是世界石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱石油自给能力，我国已高达70%的石油对外依存度还将快速上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

所以国际油价跌得再猛，为减轻油价过高或过低对国内市场的负面影响，咱也不能随意跟着涨或降。

4 我国油价到底高不高？

总有些人觉得我国的油价高，不知道油价到底是由哪些部分构成。与其他商品一样， 油价由成本和税费组成。

在全球统一石油市场的情况下，尽管各国炼油加工水平和流通环节费用有所差异，但各国的油品不含税价格差别不大。税负高低是造成不同国家或地区油品含税零售价格差距的主要因素。

税前价格主要反映该国成品油生产成本和区域性市场供求情况，而税收则体现了不同国家的宏观调控意图和能源政策导向。

根据公开资料，国内每升汽油征收26.81%的消费税、14.53%的增值税、2.89%的城市建设税、1、75%的企业所得税、1.24%的教育附加费、0.83%的地方教育附加费。这些税加一起，一升油的税费已达48.05%，占了油价的近一半，真正的汽油的成本价只有51.95%。不过，即便如此，中国的油价税费，和英国、德国、日本等发达国家相比，并不是最高的。

比如，欧盟国家主张节约能源，抑制化学燃料的消费，鼓励清洁能源的使用，因此对成品油施以重税，税收占比高达50%以上，其中荷兰的燃油税最高，占到油价的65%。

日韩原油几乎完全依赖进口，政府为了节约资源引导消费也对成品油实行高税政策。

美国号称“车轮上的国家”，并将其低能源价格视作促进工业发展的有利基础，因此一直实行的是低油税的政策，客观上鼓励了消费。

所以，从全世界范围来看，我国油价处于中等水平。中国政法大学财税法研究中心主任施正文说，对成品油的消费必然会污染环境，而且成品油属于不可再生资源，“所以政府部门开征成品油消费税，一方面是通过税收杠杆，提高油价，从而控制消费总量，达到保护环境、节能减排的作用；另一方面主要是国家为了提高石油资源利用率，起到增加财政收入，保护石油这种不可再生资源的作用。”

通俗地说，就是谁消费，谁付费。让开车的人多纳税，税收再二次分配，用于环保事业促进低碳发展。

5 低油价对石化企业影响有多大？

从2014年国际油价下跌开始，石化企业的“好日子”变成了“紧日子”，现在要变成“苦日子”了。

疫情和低油价双重叠加，对石油石化企业造成强烈冲击。国内大型石油石化企业都是上中下游一体化企业，包括油田勘探开发、炼化加工、油品销售的全产业链。

中国石油集团国家高端智库研究中心副主任王震说，国内油价和国际油价挂钩，油价暴跌受打击最大的就是上游，并会传导到为上游服务的产业。

与以往不同，受疫情影响，2月份成品油消费下降，一季度中石油和中石化亏损严重一些，中海油下游业务偏小，损失小一些。因为加工原油的是前一段时期高价采购，但按现有成品油定价机制，出售价格必须以当前国际油价为基准，短时间内可能产生巨亏，这一块受影响最大的是中石化，因为他以炼化为主，库存大、加工量也大，亏损也大。

消化完高油价库存后，企业成本将下降，开始出现盈利。如果油价回升到一定水平，炼油板块会出现较高的盈利。

值得注意的是，对效益的影响，还有一个因素要考虑进来，就是“地板价”。当油价低于40美元/桶以后，企业成本不再降低，不会享有更低油价带来的效益。

低油价往往伴随着经济低迷、消费不旺，油品销售出现困难，成品油不得不以低于政府地板价的价格销售，销售环节将面临内部炼厂配置价格高和市场销售价格下滑的双重压力。