登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在Model 3的引领下,特斯拉进入了快车道。另一边,燃料电池却在起跑线上停滞不前。在取代内燃机汽车方面,电动汽车似乎已经赢得了比赛。但从长远来看,燃料电池内在的环保优势可能会让它取得终极胜利。
但是,在此之前,它还要跨越很多的障碍。IHS Markit预测,到2032年,纯电动汽车的产量将达到每年近1800万辆,而燃料电池汽车(FCEV)的产量将不到50万辆。似乎这样看来,这场比拼已见分晓。
电池确实引起了一些环境担忧。钴、锂、镍和铜等电池常用的关键金属的开采经常会引发人们对工人和环境安全的担忧。此外,电池的回收也是一大挑战。更重的电动汽车可能会释放出更多的轮胎颗粒,危及健康。在德国这样的国家,煤炭仍然经常被用来发电,因此电动汽车的二氧化碳排放优势在这些地方并不明显。
氢燃料怀疑论者指出,传统制氢过程中产生的二氧化碳与燃料电池节省的一样多。要想借助风能、太阳能和非高峰时期水电等可再生能源以具有竞争力的价格提供足够的氢,也不太可行。伦敦帝国理工学院机械工程客座教授、牛津大学工程科学教授高塔姆·卡尔加吉(Gautam Kalghatgi)表示,即便可以,配送和存储成本也高得令人望而却步。
特斯拉的马斯克(Elon Musk)就是质疑氢燃料电池的代表人物,称其为“傻瓜电池不是燃料电池”,“令人难以置信的愚蠢”。但一些汽车制造商仍大量投资这一技术,作为一种保险政策,防止竞争对手意外破解该技术。
就在上周,奔驰母公司戴姆勒宣布与沃尔沃卡车达成协议,共同承担研发、生产和销售燃料电池卡车的成本。根据他们宣布的计划,2025年之后,大型长途燃料电池驱动卡车将进入市场。但与此同时,戴姆勒表示,将搁置燃氢料电池乘用车的计划,目前它制造了一些GLC F-cell车型。
那么,氢燃料电池相比电池有什么优势?法国巴黎银行集团(BNP Paribas Group)旗下的Arval列出了下列优势和劣势。
优势:
·与电动汽车充电相比,氢燃料补给速度更快,只要3到5分钟,就像汽油车一样。
·无有害排放;只产生水。
·300英里左右的续航令人印象深刻,可与传统汽车相媲美。
·工作效率高;燃料电池动力系统从氢中获取能量的效率要比传统汽车从汽油或柴油中获取能量的效率高得多。
劣势:
·加氢站还很稀少。
·尽管氢燃料汽车在燃料补给成本上与传统燃料相似,但开发这项技术并不便宜,储存或运输氢的成本也很高。
除了上述劣势外,要想保证不增加二氧化碳排放,用于制氢的电必须来自可再生能源。
与此同时,行业内也传来了氢储存技术取得突破的消息,似乎能缓解燃料电池汽车的一个主要问题:安全储存的巨大成本。美国西北大学教授奥马尔·法哈(Omar Farha)研发出了“沐浴海绵”(Bath Sponge)技术,据说能够低压储存和释放大量的氢,成本也更低。
宝马表示,一段时间内,各种技术还将共存,氢燃料电池可能是继汽油、柴油和电池之后的第四种选择。
“我们X家族的高端车型(4x4s)会是特别合适的选择。”宝马前研发董事会成员克劳斯·弗罗里希(Klaus Froehlich)在3月份的一份声明中详细介绍了宝马i Hydrogen NEXT概念车。宝马称时机尚未成熟,基础设施也尚未到位,还没有将这款车推向市场的计划。
“我们认为,作为能源载体,氢必须首先使用绿色能源,以有竞争力的价格实现足量生产。然后氢将主要用于那些不能直接电动化的应用,例如长距离重型运输。” 弗罗里希说。
宝马放弃了最初的氢燃料计划,此前曾靠燃烧氢来驱动汽油发动机。目前它已经采用燃料电池,在车中产生电来驱动电机。该公司还与丰田合作开发燃料电池技术。美国市场中的主要氢燃料汽车包括丰田Mirai、本田Clarity和现代Nexo。
最近的一份报告中,彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)指出了氢能源开发的可能性,但表示需要全球政府在10年内拿出1500亿美元的补贴资金才能做到。考虑到新型冠状病毒疫情的爆发,这可能还会再推迟一两年。
欧盟也正在推动一项氢计划,不过该计划将针对航空和重工业。
到2030年,欧盟的轿车和SUV的平均燃油经济性要达到92英里/加仑,因此汽车制造商会欢迎新的环保燃料。根据欧盟的这一要求,到2030年,几乎所有新车都必须使用电为动力。但迄今为止,电动汽车只成功地进入了高价市场。
尽管欧盟上述目标旨在实现2030年经济型电动汽车成为主流的目标。但行业人士预测,这一想法将以失败告终。
根据IHS Markit的预测,到2030年,纯电池驱动的轿车和SUV的全球产量将仅占市场总量的15.9%,而汽油、柴油和混合动力汽车的产量仍将略高于70%。理智地来看,欧盟应该敦促汽车制造商生产更高效的内燃机汽车。
美国投资研究机构能源与资本(Energy & Capital)报告指出,致力于推动这项技术的 Hydrogen Council估计,到2050年,氢将为4亿多辆轿车和SUV、2000万辆卡车和500万辆公共汽车提供动力。氢将提供世界18%的能源。
在欧洲率先采用燃料电池的是德国温格工程 (Wenger Engineering)。该公司总经理戴维·温格(David Wenger)会定期组织有关燃料电池的研讨会,探究这项技术为什么是必然的。
温格表示,许多投资已经开始转向氢燃料,丰田和现代等公司在这方面处于领先地位,已经向世界展示了这项技术的工作原理。
“人们开始意识到氢燃料的好处,因为该行业正努力履行《巴黎协定》(Paris Agreement)中有关气候变化的义务,而投资者正在帮助改进氢燃料产品并降低成本。”温格表示。
如果能充分利用德国、丹麦、荷兰、苏格兰的可再生风电能源和瑞士的水力发电的过剩产能,欧洲的氢供应不会成为问题。另外,德国的化学工业生产的氢气以前都被作为废物燃烧了。
那么,为什么购车者应该选择燃料电池而不是电池?
“电池并不是万能的。例如,那些生活在大城市的人会发现很难给电动汽车充电。向氢燃料的转变将是缓慢的,但是肯定的,到2030年,我估计德国大约5%的汽车和卡车将使用燃料电池。”温格补充说道。
卡尔加吉教授表示,交通用氢更像是一种利基发展,充分利用目前会被浪费的多余可再生能源。
但是,一些类似于摩洛哥太阳能项目的企业很难做到特别低的制氢成本,而且很难扩大规模。这些项目在沙漠中使用巨大的太阳能装置产生电力,然后用于制氢,再将氢输送给欧洲客户。
“当然,把氢用于交通的主要问题是如何运输和储存,如何把氢送到车辆需要的地方。” 卡尔加吉说道。
“如果在商业上可行的话,这项关于在汽车中更好地储存氢的‘沐浴海绵’新技术可能有助于保持汽车的续航,但氢的生产和分配是重要的问题。”
卡尔加吉认为,随着风能和太阳能发电的增加,产生的电能会多于需求。多余的电可以用来制造氢气,而不是储存在电池中。但在可预见的未来,他不认为氢只是交通能源需求中极小一部分。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
为进一步加强重药物流绿色环保建设,持续降低物流成本,提高配送效率,重药物流2024年采购的3台氢能源车近日已投入使用。氢能源车的工作原理是氢气和氧气通过燃料电池系统直接产生电化学反应而产生电流,直接驱动车辆行驶。与传统燃油车相比具有清洁环保、性能稳定、用车成本低、营运效率高等诸多优势
11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
北极星氢能网获悉,11月15日,财政部发布关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知。根据《通知》,2025年奖补资金总共16.25亿元。其中,前五市分别为唐山39830万元;上海31349万元;郑州26368万元;北京24308万元;天津11207万元。其中,第二年度燃料电池汽车示范应用奖励资金不得用于支持燃料电
北极星氢能网获悉,10月23日,上海市科学技术奖再度揭晓。高功率车用燃料电池电堆关键技术及产业化应用成功2023年度上海市科学技术一等奖获奖项目优秀创新成果。详情如下:项目名称:高功率车用燃料电池电堆关键技术及产业化应用完成单位:上海交通大学完成人:易培云等奖励等级:科技进步一等奖自“碳
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,广州市生态环境局印发了《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》。原文如下:广州市生态环境局关于印发《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》《广州市餐饮外卖行业无需餐具碳普惠方法学(2024年试行版)》的通知各有关单位:
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
11月15日,现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会,展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中,现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,清能公司旗下控股子公司内蒙古清能通胜新能源有限公司(以下简称“清能通胜”)隆重举行大功率燃料电池及加氢制氢核心装备产业基地投产仪式。清能通胜位于伊金霍洛旗空港物流园区,凭借清能股份二十余年在燃料电池及新型电解制氢技术领域的技术积累和丰富的批量化生
据北极星氢能网不完全统计,2024年三季度,国家及地方层面共计发布氢能产业支持性政策条例37条,其中便包括吉林省、陕西省和山西省吕梁市对氢能车辆高速费进行减免的政策。有业内专家表示,在很多终端用户的眼中,真正能让氢能车辆推广普及的要素不见得是初期成本,而是使用成本。而氢能车辆目前最好的
北极星氢能网获悉,近日,中原内配在投资者互动平台表示,公司与吉凯恩就固态储氢系统展开合作,主要负责促进该系统在中国区域的营销。该合作将在合作有效期内结合市场情况适时推进。2023年,公司子公司焦作同声氢能科技有限公司已向宇通商用车有限公司销售50台氢燃料电池系统。未来,公司将继续联合宇
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,由国氢科技济南绿动牵头实施的山东省重点研发计划(重大科技创新工程)——“大载重长续航无人机用燃料电池研发及应用”项目启动会暨实施方案论证会在济南召开。在启动环节,济南绿动有关负责人作为项目牵头人介绍了该项目的背景、概况、目标以及预期效果等方面内容
北极星储能网获悉,近日,GeneraPR宣布,将从特斯拉购买储能系统,用于加勒比海岛国波多黎各稳定电力供应。据悉,波多黎哥曾在2017年遭遇飓风艾尔玛和玛丽亚袭击破坏,该地区正计划2025年10月前投运首批电池储能系统,以作为取代燃气发电厂计划的一部分,助力减少90%的负载转移,并在紧急情况下增加超
北极星储能网获悉,11月12日,特斯拉宣布内华达州的超级工厂在一天内建造了1000台Powerwall储能设备,超过了8月份创纪录的一天,标志着一个新的里程碑。据了解,Powerwall是一种功能强大的家用电池,可存储太阳能以备在电网中断时使用。该公司此前曾表示,它有能力每25秒构建一个Powerwall3产品的最新
北极星储能网获悉,近日,外媒美国《商业内幕》杂志获取了特斯拉内部薪酬数据库,该数据库涵盖了截至2021年12月的近10万名员工的薪酬数据。数据结合公开文件和对前特斯拉员工的采访,使特斯拉的薪酬策略公开披露。据其分析,特斯拉大约1.3万名美国全职受薪员工的基本工资中位数介于3.5万美元到32.4万美
北极星储能网获悉,据新华社消息,美国共和党总统候选人特朗普6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。本次竞选,特朗普以压倒性优势战胜哈里斯再次成为美国总统。特朗普对于能源产业的态度如何?当选后将对储能行业又将有何影响?众所周知,特朗普是传统能源拥趸者,曾在任期内提出“美国第一能源计划”
北极星储能网获悉,近日,两大名企在河南郑州储能业务最新动态曝光。10月25日,河南郑州航空港管委会主任田海涛会见特斯拉储能业务总监张枫一行,双方就项目合作进行深入交流。这也是特斯拉储能业务中国负责人的首次曝光。会谈中田海涛表示,愿与特斯拉拓展新能源汽车、机器人应用、人工智能等领域合作
北极星储能网获悉,10月21日,比亚迪公布三季报,第三季度营业收入2011亿元,同比增长24%。前不久,特斯拉也公布了2024财年第三季度财报,报告显示,特斯拉总收入、毛利润也实现了双增长,分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。这是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首超特斯拉。日前,比
北极星储能网获悉,2024年10月23日,特斯拉公布2024年第三季度财报。财报显示,特斯拉总收入、毛利润双双增长,分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。其中,Q3发电及储能业务的营收为23.76亿美元,同比增长52.4%,尤其是,特斯拉Q3的能源业务毛利率达到创纪录的30.5%。说明储能已成为特
北极星储能网获悉,10月18日晚间,中创新航发布公告,公司近期就宁德时代及其他公司侵犯本公司专利权的行为,分别向湖北省高级人民法院、江苏省高级人民法院共提起四起诉讼,诉讼金额合计人民币10.07亿元。截至本公告披露日,上述案件尚未开庭审理。案件具体情况如下:案件一:案号:(2024)鄂知民初2号
11日晚6点,随着一辆ModelY从特斯拉上海超级工厂产线驶出,上海超级工厂第300万辆整车正式下线,中国制造的特斯拉迎来新里程碑。2024年前三季度,特斯拉累计交付约130万辆,全球车主接近700万人。根据乘联会数据,上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆,占特斯拉全球前三季度交付半数以上,上海
据TheInformation10月3日(太平洋夏令时)报道,特斯拉正在推进其成立21年来最大规模的电池项目,公司正设计、研发4种采用干法工艺的4680电池版本,并计划在2026年推出。特斯拉内部同时启动了四个新版本的电池项目,这是特斯拉同时开展电池项目最多的一次。公司计划在2026年推出的四款新电池包括用于无
北极星储能网获悉,进入下半年以来,海外储能市场GWh级别的签约合作订单似乎已呈现常态化趋势发展,尤其是全球最大订单记录在一个月内被二度被刷新。据不完全统计,包括亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、楚能新能源、阳光电源、特斯拉、三星等企业等获得的储能订单已超58.8GWh。阳光电源:7.8GWh+1.4GWh7月
企查查信息显示,11月11日,浙江华夏和利氢能科技有限公司成立。公司注册资本1亿元,经营范围:储能技术服务;新兴能源技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;合同能源管理;站用加氢及储氢设施销售;在线能源监测技术研发;余热发电关键技术研发;太阳能热利用产品
北极星氢能网获悉,11月12日,在2024陆海新通道经济发展论坛上,重庆、贵州和广西三省市签订战略合作协议,将在重庆—贵州遵义—广西钦州高速公路上布局加氢站,鼓励氢能源汽车开展货运业务。这将是西部陆海新通道上的首条“氢走廊”,计划拟于2025年12月建成并开通运行。接下来,三地将以“政府+平台+
北极星氢能网获悉,2024年11月12日,氢枫与马来西亚国有独资公司WorldwideHoldingBerhad(以下简称“WHB”)旗下可再生能源子公司WorldwideEnergyDevelopmentSDNBHD(以下简称“WEDSB”)签署谅解备忘录,携手推动马来西亚氢能市场发展。根据谅解备忘录,氢枫将与WEDSB共同发挥各自在氢能全产业链技术
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024#x2014;2027年)》。此前在10月9日,湖北省经信厅曾发布本文件的征求意见稿。文件指出,建成加氢站100座,氢气总产能达到150万吨/年。全面扩大氢能在交通、工业及储能发电领域试点应用。燃料电池汽车推广
当前,全球掀起了绿色能源转型浪潮,氢能在其中扮演越来越重要的角色。在此背景下,绿氢的价值和重要性日益凸显,各国正在加速绿氢的战略布局,以抢占能源转型的先机。在CWP2024上,业内专家、各大厂商热议风储氢结合的相关技术。氢能驱动的新能源时代储能技术的突破是解决风光能源电力高效利用问题的
北极星氢能网获悉,11月5日,唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市支持新能源体系建设若干政策(2024年修订版)》(以下简称《政策》)的通知。根据《政策》,唐山市将为燃料电池汽车推广、供氢网络和氢能技术产业化等方面的工作提供资金支持,落实加氢站建设补贴,并提高氢能货车的路权。具体情况如
“特别环保,噪声小,乘坐也相当舒服。”兴40路是大兴区氢能公交车示范线路,驾驶员王刚经常到海珀尔加氢示范站为公交车加氢,10分钟左右加满,就能跑400千米。位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢示范站是目前全球最大的加氢站。下午两点,加氢站入口处,八九辆冷链车、重卡等排成一队“长龙”等候加
北极星氢能网获悉,11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告,共40条。原文如下:安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)第一章总则第一条为贯彻国家发展改革委等部门《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》(发改高技
北极星氢能网获悉,据hydrogeninsight网站10月29日消息,截至10月28日傍晚,德国83个加氢站中至少有23个停止运营,主要原因是缺乏氢燃料。
北极星氢能网获悉,10月31日,克拉玛依市人民政府在官网发布了关于《克拉玛依市促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》(部门行政规范性文件,草案)及起草说明公开征求意见的公告。《公告》分别对加氢站、氢能源车辆购置和氢能源车辆运营等三方面进行资金支持。加氢站方面,对于在市域范围内投
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!