登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
1.1.1、按技术分类:交流与直流
交流充电桩俗称“慢充”,是通过车载电机为电动车电池充电,交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能。此时输入电压为220V,充电功率以7kW居多。由于功率较低,所以充满电所需的时间较长,一般需要8-10小时,以上特点导致了交流充电桩大多安装在居民小区的停车场内。此外,交流充电桩的技术和结构都较简单,安装成本也较低,不含线路改造和扩容时每个交流充电桩的安装成本仅需800-1200元。
直流充电桩俗称“快充”,是先将交流电转化为直流电,再通过充电插口直接给电池充电。此时的输入电压为380V,充电功率可高达60kW,如此高的功率大大缩短了充电时间,正常情况下充满电只需20-90分钟。直流充电桩的技术和设备都比交流充电桩复杂,不仅需要大体积变压器、交直流转换模块,还需要配备谐波抑制装置等。复杂的技术和设备导致直流充电桩的造价成本较高,制造安装成本约0.8元/w,60kW的直流桩总价近5万元(不含土建、扩容)。如此高的造价决定了直流充电桩只适合于那些对充电时间要求较高的场景,如出租车、公交车等,直流桩也一般安装于集中式的充电站或加油站。
更换电池又称换电技术,是指当电池没电时直接更换一块满电的电池。更换电池虽然听起来操作简单,但由于电池型号多样,各车厂的换电方式不同(北汽出租车采用底盘换电、时空电动分时租赁采用侧方换电、力帆盼达分时租赁采用分箱换电)、电池包高压接口频繁插接存在能量损耗等问题,目前该模式并未得到大幅推广。
无线充电主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式,但无论哪种模式,由于技术规范和商业模式不够成熟,应用场景不明确,当前都还处于探索应用阶段。
1.1.2、安装地点分类:公共、专用及私人
按照充电桩的安装地点,我们也可以分为三类,如下表所示:
1.2充电桩盈利的核心症结是什么?
目前充电桩运营商的盈利主要来源于服务费、电力差价、补贴、增值服务,其中收取充电电费和服务费是大部分运营商最基本的盈利方式。但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低,所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。
投资回收期长。充电桩的投资回收期与充电桩的使用率关系密切。从单桩的盈利能力来看,以60kW的直流快充桩为例,假设单桩设备成本为6万元,不考虑运维、土地、建设等其他成本。根据各地的充电服务费指导价,假设充电服务费为0.6元/kW,则如果单桩利用率为5%,即每天使用1.2小时,投资回收期需要3.8年。如果利用率提升到30%,则投资回收期只需要0.6年。
充电桩利用率低。根据一般定义,利用率=本年度累计充电时长/本年度总时长。根据上海充换电设施公共服务市级平台统计,19年公交充电桩利用率较高,为7.54%;公共充电桩利用率仅为1.47%。相比于2018年,公交充电站2019年保持充电大户态势,小区、公共充电桩利用率比18年增多。
1.2.1、公交专用充电站盈利测算
以上海市公交充电站为例,一般采用60kW一体两充的直流充电桩,投资成本包括建筑工程费、安装费、设备购置费和其他。公交充电站内充电桩单桩投资平均约为34万元。运营成本包括工资福利、折旧费、检修费、财务费用及其他费用。经测算4个公交专用充电桩的年运营成本约为5.86万元/桩。按照充电设施“一机两充”、车桩比1.8:1的假定,则单桩收入为7.2万元/年。按照充电设施给予30%的财政资金支持计算补贴。增值税、增值税附加及企业所得税分别按照17%、13%和25%计取。经营期按10年考虑,得出项目内部收益率为5.71%。如不考虑补贴政策,则项目的内部收益率为4.15%。
1.2.2、公共充电桩盈利测算
传统充电桩经营模式的盈利方式较为单一,主要依靠收取充电服务费作为收入来源,通过降低运营成本来使效益最大化。我们不考虑广告等增值服务的收入,测算达到典型的60kW直流桩和7kW交流桩的盈亏平衡点时的充电利用率,分别需要8.29%和8.12%。
然而,据上海充换电设施公共服务市级平台数据显示,2020年3月上海市直流/交流充电桩利用率仅为3.59%/1.40%,整体未达盈利状态。
在此基础上,我们以60kW的直流充电桩为例,分析利用率和充电服务费的敏感性,IRR变化如下:
服务费较低,运营商自主定价空间小。服务费由各地政府和发改委自行制定,主要是为了引导运营商进入市场提供充电服务并规范充电桩运营商收费行为。就当前来看,基础电费一般在0.4元/kWh~0.6元/kWh之间,而充电服务费则均在1元/kWh以下,一般为0.4元/kWh~0.9元/kWh。从多省市的公告和政策来看,充电服务费有持续下降的趋势。
从盈利模型来看,提高利用率、提高充电收入,以及降低投资成本提高功率,能够改善充电桩盈利,分别对应着运营模式的改善、商业模式创新/补贴提高、技术创新。
1.3
新基建赋予充电桩以智慧模式
随着用户对出行服务品质需求的不断提升,电动汽车充电信息服务也应势而起,各运营商纷纷开始探索新的运营模式。例如以提供to B解决方案、出售设备为主的经营模式,和以充电+附加增值服务的大数据经营模式等。
在传统基建模式下,主要强调在硬件方面的投入,追求数量上的规模效益。在新基建的模式下,充电桩与通信、云计算、智能电网、车联网等技术有机融合,不仅可以利用大数据优化充电桩位置布局,提高利用率,直接提升充电桩行业的盈利能力;更可以合理安排充电时间,平滑电网负荷曲线,提高社会经济效益;而且围绕充电桩将出现更多的商业模式以及应用场景,比如V2G(vehicle to grid,车辆到电网)、V2X(vehicle to everything,车联万物)等技术的完善,车联网以及智慧能源小区等都是未来的趋势。
1.3.1、盈利模式未来将多元化
一是运营商之间协同合作,促进产业间的互联互通。当前中国充电联盟的各个充电桩运营商会每月定期上报静态数据,对接到国家电动汽车充电基础设施监控平台,实现静态数据的互联互通,避免由于竞争导致价格进一步降低而盈利能力减弱。
二是运营商为工业园区等物业建设的充电站提供平台接入、补贴申领等服务。运营商聚合以工业园区等不具备平台建设能力的小规模充电场站,通过提供平台接入、补贴申领服务,既响应了地方政府平台的规划建设,又扩大了平台接入的充电设施,增加了服务费用。
三是为私人充电桩提供运维、保险等服务。比如车企为具备私人充电桩安装条件的用户配套安装私人充电桩,并提供1-2年的运维和质保期。通过私人桩的运维保险服务,运营商可以筹建专门的运维队伍,承揽运维业务。
四是为汽车、出行服务等企业提供数据信息服务。比如运营商为企业提供拟修订车桩信息交互相关标准,不仅可以提升用户的出行服务品质,也可以为运营商带来一笔额外收入,同时也为充电运营大数据价值挖掘产业发展奠定了基础。
1.3.2、充电领域未来将细分化
不同的充电用户有不同的充电服务需求,2019年充电运营商开始根据不同用户的特点和需求,分领域精细化经营充电场站,各领域的市场格局也基本形成。
1.3.3、服务平台未来将信息化
随着充电基础设施产业信息化水平的提升,我国充电基础设施产业基本形成了国家和地方政府信息服务平台为监管,运营商服务平台为运营主体的充电设施市场机制。
对于运营商来说,要实现盈利首先是要通过现场维护、远程支持等方式提高服务能力;其次是改善运营方式,比如通过适当优惠提高充电桩使用率,同时在充电桩周围加入便利店、休息室等周边产品;最后是及时做到充电桩的更新换代,加入根据周边用户的习惯来建桩等经济化管理方式。
2需求与政策共振,驱动行业加速发展
2.1新能源车快速发展,车桩比有下降空间
新能源汽车快速发展。自2015年发改委、财政部等发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》以来,我国新能源汽车产业蓬勃发展。据中汽协统计,2019年全年我国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%;纯电动汽车产销量分别为102万辆和97.2万辆,产量同比增长3.4%,销量同比下降1.2%。根据2017年4月国家工信部、发改委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》,2020年新能源车产销量将达到200万辆,2025年产销量占比达汽车总产销量的20%,约为700万辆。可见未来几年新能源汽车仍有较大发展空间。
车桩比仍有下降空间。随着近年来充电行业的快速增长,规模迅速扩张,我国的车桩比也逐渐趋于合理,从2015年的7.84:1下降至2019年的3.50:1。虽然车桩比有一定的下降趋势,但与《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的“1:1”发展目标仍存在较大缺口。可见,充电桩行业有较大的发展空间。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
北极星储能网获悉,3月16日,浙江省人民政府发布《大力提振和扩大消费专项行动实施方案》。其中提出,支持汽车置换更新,新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例,优化汽车金融服务流程。2025年,新建新能源汽车公共充电桩2万个以上,其中农村1万个以上;
2月28日,山西省人民政府关于印发山西省高质量推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动方案的通知(晋政办发〔2025〕7号)。其中指出,2025年,重点配套功能齐全的旅游服务设施。旅游公路沿线驿站、营地、观景台、加油站、充电桩、通信网络信号等满足出行需求,充电桩覆盖339处,充
“太好了,在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近,3月12日,提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站,连连点赞。据悉,在今2月底前,国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电
2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
北极星储能网获悉,据外媒3月4日报道,美国马萨诸塞州利特尔顿市警方表示,当地时间3月3日凌晨1点左右,位于利特尔顿宪法大道的ThePoint购物中心附近的7个特斯拉充电站被人为纵火,目前案件正在调查中。利特尔顿消防局局长斯蒂尔·麦科迪(SteeleMcCurdy)称,火灾发生时,充电站已被火焰和浓烟吞没,7
3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
近日,金茂智慧交通科技有限公司(简称“金茂智慧交通”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作,破解行业补能难题,共同推动新能源重卡补能体系升级,助力绿色货运产业转型。金
近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
3月11日,辽西地区首座乡镇级新能源汽车快充站——星星充电锦州头道河镇便民充电站正式投运。该站位于辽宁锦州市义县头道河镇政府东侧600米处,配备2台30千瓦直流快充桩,可为新能源汽车提供高效充电服务。2024年,国网锦州供电公司联合头道河镇政府,历时半年完成土地协调、资金筹措和技术适配等前期
2月28日,山西省人民政府关于印发山西省高质量推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动方案的通知(晋政办发〔2025〕7号)。其中指出,2025年,重点配套功能齐全的旅游服务设施。旅游公路沿线驿站、营地、观景台、加油站、充电桩、通信网络信号等满足出行需求,充电桩覆盖339处,充
3月13日,四川成都对《成都市电动汽车充(换)电基础设施建设运营政策措施实施细则(修订版)(征求意见稿)》公开征求意见。其中公(专)用充电基础设施的补贴标准:结合场站考核,增设公(专)用充电基础设施建设补贴标准如下:三星等级,标准为100元/千瓦;二星等级,标准为70元/千瓦;一星等级,标
北极星储能网获悉,3月6日,浙江省能源局印发《2024年度浙江省充电基础设施民生实事项目高质量典型案例集》,经申报评审,共32个案例入选,其中技术创新类别下包含多个光储充、车网互动项目。详细原文如下:浙江省能源局印发《2024年度浙江省充电基础设施民生实事项目高质量典型案例集》为总结推广我省
今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
北极星储能网获悉,3月,河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确:合理布局建设城市公共充电站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中,电费严格执行河南省发改委目录电价,涉及转供电的经营
今年的政府工作报告提出,“激发数字经济创新活力。持续推进‘人工智能+’行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车”“深化多双边和区域经济合作”“加快发展绿色低碳经济”。全国人大代表、国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队
3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
问:您常年从事汽车相关教学工作,对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及,我国充电基础设施也在快速发展,您对此有何看法?杨金龙:近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县,无论是旅游景区还是公共停车场
北极星输配电网获悉,河南开封市政府工作报告中指出,2025年开工建设投资75亿元的陕豫±800千伏特高压直流输电工程(开封境)等项目,建成投资100亿元的兰考国电投绿色能源项目。同时,持续完善农村基础设施,完成10千伏配电网项目700个以上,新建、改建农村公路150公里。2025年,还将支持开封时代建设
于北京四元桥东坝河之畔,海博思创充储一体充电站依傍四元桥而立,尽享交通之便,往来车水马龙,尽显都市繁华。充电站由15台充储一体机构成,共计配置30条充电枪,最大可同时支持30辆新能源车充电。充储一体机排列整齐有序,正重塑充电体验,引领行业驶向未来。多快好省,赋能充电新体验随着新能源车保
3月11日,辽西地区首座乡镇级新能源汽车快充站——星星充电锦州头道河镇便民充电站正式投运。该站位于辽宁锦州市义县头道河镇政府东侧600米处,配备2台30千瓦直流快充桩,可为新能源汽车提供高效充电服务。2024年,国网锦州供电公司联合头道河镇政府,历时半年完成土地协调、资金筹措和技术适配等前期
近日,江苏南京“光储充换检”一体化全绿电示范充电站在江宁开发区正式建成并投运。该项目占地约3000平方米,是目前南京地区规模最大、功能最完善的开放式充电站,可满足不同车型的充电需求,同时实现微网内部协同自治运行和与电网友好互动。据悉,该项目光伏系统由平面光伏和垂直光伏组成,装机总容量
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
随着新能源汽车渗透率突破40%、分时电价机制全面推行,光储充一体化充电站正从“政策驱动”转向“经济性驱动”。本文基于2024年行业数据与典型项目案例,拆解收益构成、成本结构及运营策略,为投资者提供可落地的测算框架。仅供参考。(来源:微信公众号“能源电力公社”)01光储充充电站的收益逻辑与
北极星储能网获悉,据天眼查app显示,近日,嘉兴充动数字能源技术有限公司成立,法定代表人为龚鸣扬,注册资本1000万元,经营范围包含:储能技术服务;充电桩销售;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由苏文电能全资持股。
近日,大众汽车集团(中国)与宁德时代签署战略合作备忘录。依托各自优势,双方将聚焦技术创新与产品升级,全面深化在新能源汽车锂电池研发、新材料应用以及零部件开发领域的合作,共同开发技术先进、具有成本竞争力的电池概念及产品。本次签约是大众汽车集团(中国)电动化战略实现又一重要里程碑。大
2月18日,国网辽宁辽阳供电公司员工在宏伟区辽化医院健康管理中心检查、测试超充站设备,让市民充分享受智能电网为生活带来的舒适和便捷。随着学生返校高峰来临,为做好出行高峰充电保障,国网辽阳供电公司对属地管理的37座充电站、212把充电枪进行全面检查试验。该公司运维人员着重对充电桩外壳是否接
近日,山西长治潞州区首个大型重卡光储充智能超充站投运。该充电站集光伏发电、储能、充电等为一体,由山西磊亚新能科技有限公司投建,充电站通过在停车场屋顶建设光伏电站,所产生的电能直接服务于充电站运营,多余的电能则存储在储能系统中,待用电高峰时释放,有效降低了对公共电网的依赖,提升了能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!