登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
大众入股国轩的消息，已经流传很久。
（来源：公众号“电池资源”作者：电池资源）
在大佬光环的加持下，这位目前国内排名第三的电池企业，如同打上了一层滤镜，平添了很多神秘和色彩。
股价涨停、新闻热搜漫天飞......巨大的流量背后，是中国乃至整个世界汽车产业的风起云涌，激流之下，产业链的联姻正在紧张进行中，车企和电池厂的每一次握手，巨头的一次入股，都有可能打破现有的市场格局，建立全新的秩序......
在这种背景下，大众与国轩的“绯闻”赚足眼球，让人险些忘了，滤镜后的国轩高科一直在奋力奔跑。
大众的中国版图
在小老弟特斯拉的敦促之下，百年老大哥大众近两年明显加快了在电动化的进程。
作为全球最重要的市场，大众CEO制定了2028年全球交付2200万辆纯电动汽车的宏伟目标，其中一半寄希望于人多钱多的中国市场。
然而，在大众的中国电动版图里，江淮大众聚焦新能源，上汽大众安亭和一汽-大众佛山两座MEB工厂投产在即，但是至今，号称“新能源汽车心脏”的动力电池还没有稳定的供应体系。
在大众在华的合作伙伴里，宁德时代近年来水涨船高，合作伙伴激增，且不说产能能不能完全满足大众需求，“调子”和话语权也比其他电池厂另外高三分，这让做惯了大佬的大众有点膈应。
老大是宁德时代，老二比亚迪是车企，放眼中国电池圈，老三国轩高科确实是不错的选择。
老三国轩高科
大众和国轩的“绯闻”，之所以闹得沸沸扬扬，有一个很重要的原因是，大家觉得可信度高，认为大众入股国轩高科并无不妥。
自从沃特玛爆雷之后，排在后面的国轩高科，很自然的拿起接力棒，连续两年坐稳国内动力电池第三名宝座。
不知不觉中，已经成为了国内动力电池公认的老三。
根据行业数据，国轩高科动力电池总装机量从2017年2.1GWh，到2018年3.1GWh，再到2019年3.2GWh，已经连续3年增长。
其中，2019年动力电池装机量国内占有率为 5.2%，行业排名全国第三。磷酸铁锂版块，国轩高科装机量 2.9GWh，全国排名第二，超越比亚迪，仅次于宁德时代。
据悉，国轩高科的产品路线是“做精铁锂、做强三元、做大储能。”目前，国轩磷酸铁铁锂单体能量密度已突破190Wh/kg，三元单体能量密度达302Wh/kg，配备乘、客、专三大领域。
在产能方面，国轩高科在青岛、合肥、唐山、南京等地合计拥有产能10GWh，通过扩产南京工厂与柳州工厂产能分别达到15GWh、10GWh，其总产能预计将在今年内提升到30GWh，并在2022年实现50GWh产能。
因为补贴的原因，近几年三元一直处于发展顺势，而随着补贴退坡，车辆降本需求增加以及安全事故等原因，近来“铁锂化”趋势逐渐显现。
这一点，在国轩高科的业务上已经有了明显体现。
专用车配套第一
今年以来，因为降本增效需求更为明显以及车辆安全事故高发，专用车铁锂化的趋势更加明显。
早两年，在新能源专用车版块，三元与铁锂还是分庭抗礼的局面，近一年来铁锂形成了压倒性优势。
在铁锂化转型中，国轩高科分得最多红利。
这在推荐目录车型数量上，体现最为明显。根据2017年到2020年第五批推荐目录，2017年国轩高科新能源专用车配套数量还排在第五名开外，配套数量只有数款，到2019年，国轩已经排名第二，有一百多款车型，仅次于宁德时代。
而且因为，宁德时代价格以及产能等因素限制，实际上在装机量上，国轩高科已经超过宁德时代，成为新能源专用车第一名。
据2019年新能源专用车产量数据，国轩高科配套车型虽然不及宁德时代三分之一，但是装载国轩高科的车型实际超宁德近万辆。
在产量排名前15的车型里，有6款配备国轩电池，占据了40%份额，这些车型为国轩2019年拿下新能源专用车电池第一名，打下了基础。
安徽新能源系
国轩高科行业地位的攀升，离不开安徽系车企在新能源板块的发力。
安徽是中国汽车产业链新崛起的省份，拥有江淮、奇瑞、安驰、安凯、华菱、星马等一众企业，其中，江淮和奇瑞在中国汽车市场具有重要市场地位。
作为中国新能源汽车领域的积极分子，江淮不仅全面启动电动化，还与大众、蔚来联手拓展新能源版图。据说，在大众与国轩高科的“合作”里，江淮扮演了重要的角色，是合肥政府为双方合作牵线搭桥，国轩高科合肥生产基地主要服务于江淮汽车。
而奇瑞同样是发展新能源的重要车企，除了推出瑞虎、艾瑞泽等系列新能源车型，奇瑞旗下的开瑞新能源是近两年在新能源物流车领域发力最大的车企之一，连续两年成为新能源物流车销量第一名。
在国轩高科第三名的装机量里，江淮和奇瑞等安徽系企业贡献了不小数量。
据2019年新能源专用车合格证数据，开瑞新能源产量排名前三的车型均配备国轩高科电池，这三款车就给国轩高科贡献了近万台车装机量；而在江淮的配套里，75%的车型配备国轩电池，为国轩贡献了上千辆装机量。
扩张朋友圈
值得注意的是，除了安徽系“老乡”，国轩高科的朋友圈在进一步扩大。
2019年除了江淮和奇瑞等企业，国轩还收获北汽、吉利和长安等几枚大客户。据悉，在过去的一两年里，国轩先后与北汽、上汽、江淮、奇瑞、长安、吉利、宇通、中通等企业签订了战略合作，在其品牌车型中的配套量显著增加。
据行业数据，2019年除了第一名开瑞新能源，国轩高科新能源专用车装机总电量排名第二第三的分别是吉利商用车、昌河汽车。
其中，吉利商用车产量排名前5的车型里，有2款配配国轩电池；昌河汽车前5款车型中，有3款配国轩高科，产量占比将近70%。
而据最新的2020年前4月配套数据，北汽新能源已经超过奇瑞、江淮，成为国轩高科装机量第一名。
在国轩高科的朋友圈里，越来越多车企加入。
在关掉大众的滤镜之后，少年国轩奋力奔跑的身影越来越清晰。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。
北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后，高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日，华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示，本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法，通过大、小颗粒磷
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上，固态电池成为绝对主角，除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外，相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外，固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下，固态电池产业化进程是否能够提前到来？这一点或许从固态电池发展现状
近日，中国石油济柴动力启动新一轮储能设备框采，共采购直流侧储能系统1200MWh。值得注意的是，其招标限价低至0.363元/Wh！据北极星储能网统计，自2024年以来，中国石油济柴动力先后发布多批储能设备采购需求，其中直流侧储能系统7个标段、总规模2.3GWh；PCS共8个标段，采购规模628MW；EMS共采购4套，
北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7
今年以来，宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时，中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外，大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月，吉利银河推出星耀8插混系列，定位C级中大型车。其
5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100
储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料
今年，国家发改委发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（“136号文”）要求新能源全电量入市，并通过机制电价、竞价规则等实现市场化转型。这也给储能的进一步发展带来了极大的不确定性。目前市面上有两个观点，一是短期内，储能发展速度将大为受限；二是长期来说，
InfoLinkConsulting全球储能供应链数据库出炉。InfoLink全球储能供应链数据库指出，2025第一季全球储能电芯出货规模99.58GWh，同比增长150.62%，环比下降7.75%。第一季受政策面影响（美国关税影响抢出叠加中国0530抢装），总体呈现淡季不淡。储能电芯环节格局未定2025年第一季，行业集中度CR10继续维持
2025年6月10-13日，全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备（上海）大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕！会议时间：2025年6月10-12日会议地点：国家会展中心上海洲际酒店（上海市诸光路1700号）展览时间：2025年6月11-
宁德时代重新入股江西升华后，双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间，富临精工发布公告，子公司江西升华与宁德时代签署补充协议，对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后，宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强，承诺的采购期间有所延长，采购规模
富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP
据德国媒体“BneIntelliNews”报道，5月28日，玻利维亚位于NorLipez的法院裁定立即暂停玻利维亚国家锂业公司与中国和俄罗斯公司的锂矿特许权交易，禁止开展与协议相关的任何行政或运营活动，直至司法程序终结。这一决定导致去年玻利维亚国家锂业公司与宁德时代子公司香港CBC和俄罗斯UraniumOne集团签署
2025年5月30日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号）。这是我国首份绿电直连政策法规，旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式，促进新能源就近就地消纳，更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下，绿电直连政策是我国应
2025年，磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日，中核钛白公告称，拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而，就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日，湖南裕能宣布定增募资48亿！拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓，几家欢乐几家愁！磷酸铁锂，作为
北极星储能网获悉，6月3日，1批汽车用钠离子动力电池组，经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格，并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉，这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池，其工作原理与锂离子电池类似，通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星储能网获悉，5月30日消息，储能系统集成商Powin向公司注册地美国俄勒冈州提交了一份通知，表示该公司正在面临于7月底停止运营的风险，理由是“不可预见的商业环境”。Powin表示，它将裁员近250名员工。据外媒报道，该公司没有解释哪些因素威胁着它的未来，但Powin的电池来自中国，也许受到特朗普
6月2日，由华润创业、华润电力及华润科学技术研究院联合发起设立的“香港智慧低碳发展创新联盟”成立典礼暨“香港低碳发展高峰论坛”在香港华润大厦举办。香港特区政府财政司陈茂波司长，中央政府驻港联络办经济部吕峰副部长，中国工程院陈清泉院士，集团王祥明董事长、韩嵩副总经理出席活动。联盟旨在
北极星储能网获悉，6月2日消息，为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《锂离子电池编码规则》（GB/T45565—2025），并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出，归口于中国电子技术标准化研究院，由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
2025年6月10-13日，全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备（上海）大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕！会议时间：2025年6月10-12日会议地点：国家会展中心上海洲际酒店（上海市诸光路1700号）展览时间：2025年6月11-
北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP
2025年，磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日，中核钛白公告称，拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而，就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日，湖南裕能宣布定增募资48亿！拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓，几家欢乐几家愁！磷酸铁锂，作为
6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
6月2日，由华润创业、华润电力及华润科学技术研究院联合发起设立的“香港智慧低碳发展创新联盟”成立典礼暨“香港低碳发展高峰论坛”在香港华润大厦举办。香港特区政府财政司陈茂波司长，中央政府驻港联络办经济部吕峰副部长，中国工程院陈清泉院士，集团王祥明董事长、韩嵩副总经理出席活动。联盟旨在
北极星储能网获悉，5月30日，200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购中标候选人公示，项目总容量为300MW/600MWh。中标候选人第1名：比亚迪汽车工业有限公司，投标报价：276000000.00元，折合单价0.46元/Wh；中标候选人第2名
北极星储能网获悉，2025年5月，国内新能源汽车市场持续火爆，传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头，市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面，比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首，同比增长15.27%，1-5月累计销量176.34万辆，同比增长38.70%，其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12
北极星储能网获悉，6月2日消息，为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《锂离子电池编码规则》（GB/T45565—2025），并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出，归口于中国电子技术标准化研究院，由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
北极星储能网获悉，6月2日，比亚迪公布公司2025年5月产销快报。电池方面，比亚迪在电池性能、充电速度以及安全性等方面的持续优化，使其电池产品更具竞争力。2025年5月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh，再创历史新高，同比增长101.12%，环比增长7.55%。2025年比亚迪累计装机
北极星储能网获悉，5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文，回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件，表示“好气又好笑”。同时他表示，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任。
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后，高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日，华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示，本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法，通过大、小颗粒磷
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
| 姓名： | |
| 性别： | |
| 出生日期： | |
| 邮箱： | |
| 所在地区： | |
| 行业类别： | |
| 工作经验： | |
| 学历： | |
| 公司名称： | |
| 任职岗位： |
我们将会第一时间为您推送相关内容！
扫码下载APP
扫码关注公众号北京火山动力网络技术有限公司
北京市朝阳区世通国际大厦C座12层
广告合作：李女士 13810252521
李女士 17701038212
合作投稿：陈女士 13693626116
会展合作：齐女士 13381061157
会员咨询：李先生 17718308761
法务邮箱：fw@bjxmail.com
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2
京公网安备11010502034458号电子公告服务专项备案
广播电视节目制作经营许可证 (京) 字第13229号出版物经营许可证新出发京批字第直200384号人力资源服务许可证1101052014340号
Copyright © 2025 Bjx.com.cn All Rights Reserved. 北京火山动力网络技术有限公司 版权所有