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从三个角度来看磷酸铁锂与三元锂的对比:最近的4月份数据,今年1-4月数据,2019全年数据。
(来源:公众号“起点锂电大数据”作者:陈熙)
起点研究院(SPIR)数据显示,最近的4月份,三元电池(主要是NCM,NCA份额可忽略不计)装机量为2.58GWh,占比71.27%;磷酸铁锂电池装机量为0.90GWh,占比24.86%。
今年1-4月,三元电池装机量为6.76GWh,占比73%;磷酸铁锂电池装机量为2.13GWh,占比23%。
2019全年,三元电池装机量为37.5GWh,占比61.11%;磷酸铁锂电池装机量为20GWh,占比32.11%。
从上面三组数据看,磷酸铁锂电池的市场占有率从2019全年的32.11%,到1-4月的23%,再到4月的24.86%。也就是说,从目前看来,在新能源汽车市场,并没有出现LFP大量增长的现象。
展望未来趋势,我们从性能、市场与企业竞争格局三大角度看三元锂与磷酸铁锂的较量。
01
性能比拼:各有千秋
从近期市场最为关注的安全角度看,磷酸铁锂电池正在“吊打”三元锂电池。例如,在5月11日,针对宁德时代董事长曾毓群“滥用测试”言论,比亚迪高管李云飞当晚直接回怼“不服你也来扎一下!”。
从能量密度角度看,市场认为,磷酸铁锂电池已接近其所能达到的能量密度的极限,即200Wh/kg,但三元锂电池还有向上的空间,其能量密度极限在350Wh/kg左右。此外,更有政策因素利好三元锂电池:新能源补贴政策倾向高续航里程、高能量密度车型。
从电池寿命角度看,NCM811三元锂电池支持1000次左右的完整充放电循环,并且在快充300-500次之后电池的稳定性就会变差。但磷酸铁锂电池不同,其循环寿命更长,充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减。
从成本角度看,今年以来,磷酸铁锂电芯的价格约为0.6-0.7元每瓦时,三元锂电芯的价格则为0.7-0.8元每瓦时之间。对比来看,磷酸铁锂电池价格优势明显,例如,对于一个50kWh电池包,仅电芯就可降本近0.5~1万元。
02
市场比拼:政策退坡、铁锂抬头
从过去三年的月度装机量对比来看:2017和2018年在年底都有明显的“抢装“效应,每年都是从1月到12月装机量逐渐递增。而2019年则是明显的“高开”-退补承压-年末略有上扬,而且年末几个月的装机量甚至还不如2018年,装机规律已经与往年有明显不同。
补贴的下降带给动力电池行业非常大的压力,但是这也是一个行业逐渐“断奶”,走上独立发展道路的必然方向。
此外,虽然已经明确未来两年继续有补贴,并且退坡幅度也已经“一次到位”的说得明明白白,但从2019年年底装机规律已明显与往年不同的趋势中,可以看到政策对于市场的影响力正在减小。更能受益补贴政策的三元锂电池,在这一背景下将失去一些优势。
最新的市场动态方面,5月15日,据工信部第333 批新车申报目录披露显示发现,特斯拉其中一款最新正式申报的model3采用磷酸铁锂电池。
3月29日,比亚迪发布了新的磷酸铁电池组“刀片电池”。据悉,已经有不少车企有意向采购和合作。
比亚迪第一款搭载刀片电池的新能源汽车“汉”将在6月份上市,特斯拉又将采用磷酸铁锂电池,这将带动磷酸铁锂电池抬头。
03
企业比拼:两条腿走路,都是老江湖
从企业角度看,4月份三元锂电池装机量前十的企业分别是宁德时代、LG 比亚迪、中航锂电、时代上汽、力神电池、鹏辉电源、松下、万向一二三、捷威动力。
而4月份磷酸铁锂电池装机量前十的企业则分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉电源、万向一二三、安驰新能源、国能电池、亿鹏能源。
从上述企业的两大阵营看,头部企业其实都采取了“两条腿走路”的策略,并且基本上都是电池“老玩家”了,企业竞争力不分上下(除了国能)。
结 语
降低成本是动力电池界无论三元和铁锂共同的发展方向,但是如果一味地陷入“省钱第一”的思维陷阱,则无益于辨析动力电池行业的发展动力来源所在。
国家对于动力电池行业的期望必然是做大做强,形成高端产能,而三元+乘用车目前仍然毫无疑问意味着最高的市场定位、最高的技术标准,代表着先进生产力。
此时只琢磨如何用“无钴”、用普通磷酸铁锂技术去替代,只看到省钱,看不到综合技术指标,因此看衰三元电池应用的想法不可取。
普通磷酸铁锂电池不太可能往高端用途使用,但是新技术的加成(如刀片电池)可以给其带来新的技术亮点,并一定程度上影响行业发展格局,需要在技术上做综合的对比和做成熟度上的验证后才能下结论。下个月上市的“汉”将检验刀片电池的成色。
同理,使用“无钴”类技术也有可能带来成本上的下降,但是这只是钴方面的成本,这种材料是不是稳定?大规模生产是否成本上同样有优势?性能如何?恐怕先“是骡子是马拉出来遛遛”比起盲目狂欢新技术更为实际。这里包括蜂巢能源明年量产的“无钴电池”(已有市场人士认为,与其说蜂巢能源新推出的是无钴电池,不如说是二元电池、镍酸锂电池),包括特斯拉即将在其电池日上宣布的“新物种”。
磷酸铁锂与三元锂,市场互补。
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