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图1:第6批推荐目录各车型分布
数据来源:动力电池应用分会研究部
在本批的319款新能源乘用车中,纯电动乘用车240款,占比75%;插电式混合动力乘用车79款,占比25%。下面对此次进入推荐目录的新能源乘用车做进一步分析:
从电池技术路线看,三元电池占比近9成。本批目录中新能源乘用车搭载三元电池的车型有283款,占比达88.7%;搭载磷酸铁锂电池的车型有35款,占比11.0%;未注明电池类别的电池1款。
从品牌来看,比亚迪牌入选车型最多,达74款,数量远超其他品牌;传祺牌和哪吒牌位列第二、第三名,入选车型数量分别为26款和22款;江淮牌和长安牌分别入选17款,并列第四名。
图2:第6批推荐目录入选车型数量排名前10的品牌
数据来源:动力电池应用分会研究部
从续航里程看,400km以上续航车型占比70.8%。此次入选第6批推荐目录的240款纯电动乘用车中,续航里程在400km以上的车型有170款,占比70.8%,其中续航最高达706km,来自小鹏P7(HMA7000EBBEV);而续航里程在300~400km区间的车型也有67款,占比27.9%;续航里程在300km以下的车型只有3款。
值得一提的是,本批推荐目录中的新能源乘用车续航里程超过300km的车型占比98.8%,较前几批份额提升明显,也是今年以来的新高。
图3:2020年第1-6批推荐目录300km以上续航纯电动乘用车占比
数据来源:动力电池应用分会研究部
从电池系统能量密度看,160Wh/kg及以上车型占比超50%。本次目录中,电池系统能量密度在160Wh/kg及以上的车型有135款,占比达56.3%;在140(含)-160Wh/kg之间的车型有79款,占比32.9%;在125(含)-140Wh/kg之间的车型有23款,占比9.6%;在125Wh/kg以下的只有3款。
图4:第6批推荐目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布
数据来源:动力电池应用分会研究部
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