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· 支招“新基建” ·
服务智慧城市建设
全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊建议,鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。
徐和谊认为,汽车在智慧城市建设中应发挥新功能。其中,在智慧交通网的终端平台方面,汽车将以智能化和网联化为重点建设方向,全面进入智慧交通终端平台阶段,成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端,为全面服务智慧城市奠定基础,要将汽车打造为“新基建”之一。
对此,他建议:一是革新汽车产业顶层设计思路,加大对新型汽车产业支持;二是联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑;三是引导的同时监管智能共享汽车发展;四是引导跨产业合作,规范跨产业数据应用。
再提充电桩覆盖率
全国人大代表,民建中央委员、经济委员会副主任,上海市委副主委,上海社会科学院副院长张兆安建议,提高新能源汽车基础设施覆盖率。
张兆安说,目前国家层面已将新能源汽车充电桩列为“新基建”七大领域之一,需大力推进。为助力消费者降低“里程焦虑”,当前亟须优先解决新能源汽车基建配套问题,需要大力提高充/换电设施效率和覆盖率。
对此,他建议,提升充电设施运营效率和盈利能力,加强大功率充电设施建设;推动换电设施建设,建立新能源汽车换电体系,统一换电运营标准;持续提供新能源汽车基础设施补贴,涵盖充电及换电设施。
同时,建议采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式,鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域,进行持续性投入。
无人车入“新基建”
全国政协委员,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风建议,将无人配送车辆纳入“新基建”政策范畴。
竺延风提出,随着网络购物、线上经济的迅猛发展,配送“最后一公里”的难点问题不断凸显,主要表现为,订单高度碎片化,配送环境和场景复杂;末端配送效率低、成本高;作业安全和服务品质难以保障;配送人员“用工难”问题逐渐显现。
为此,竺延风建议,在政策上,鼓励发展无人配送车辆。将无人配送车辆纳入“新基建”政策范畴,鼓励企业等各主体积极研发和推广无人配送车辆。同时,构建行之有效的管理体系。将无人配送车列入法定交通参与者,实施归类管理,明确投资、准入、路权、牌照等管理要求,并完善相关管理规范。三是在标准上,建立无人配送车技术标准体系,构建无人配送车功能测试、安全测试等行业标准,建立无人配送车产品标准、技术标准等体系。
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