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5月26日,国家技术转移东部中心云南金属燃料电池工作站在位于昆明市高新区的云南创能斐源金属燃料电池有限公司(以下简称“创能斐源”)挂牌成立,以此为契机,由云南企业首创的铝-空气电池备用电源已初步打通了从概念性产品到功能性产品的科技成果转化之路,正式进入规模化市场应用新阶段。
据了解,国家技术转移东部中心是由科技部与上海市人民政府共同推进,由上海市科学技术委员会指导、上海市科技创业中心协调设立的国家级区域技术转移平台。自2014年挂牌成立以来,该中心致力于提供技术交易、科技金融、产业孵化全链条服务,打通高校、科研机构、企业间科技成果转化通道,构建平台化、国际化、市场化、资本化、专业化的第四方平台,打造科技成果转化创新生态体系。
“目前,国家技术转移东部中心在国内已设立18个分中心,覆盖上海市、长三角地区以及一带一路沿线。同时,在全球各大洲设立了17个海外分中心。”云南省科学技术院副院长许健表示,国家技术转移东部中心云南金属燃料电池工作站的成立,对于以铝-空气电池备用电源为重要突破口的云南金属燃料电池产业科技成果转化,以及相关产业集群的培育具有积极的推动作用。
记者了解到,创能斐源的前身为云南冶金集团创能金属燃料电池股份有限公司及云南云铝慧创绿能电池有限公司,是在继承冶金创能公司及慧创绿能公司研发及项目产业化的基础上,与以色列斐源新能源科技有限公司等共同成立的一家中外合资企业。
据介绍,铝-空气电池是一种以金属铝为能源载体的燃料电池,它通过特制的金属铝电极在特制的空气电极的催化作用下与空气中的氧发生电化学反应释放能量,具有能量密度高、安全性能好、工作温度宽、安静环保、使用寿命长、搁置无衰减、环境适应性强、性价比高等特点,在通讯备用电源、新能源汽车增程式电源、轨道交通应急牵引电源、数据中心不间断电源等领域具有良好的应用前景。
“坐拥企业身处中国清洁能源大省云南这一得天独厚的优势,我们的终极目标是建立‘绿色能源储蓄银行’,让金属铝成为继化石燃料之后的又一项能源产品,为备用电源、新能源汽车、移动电站、应急电源等领域提供最佳解决方案。”创能斐源总经理汪云华告诉记者,自今年4月开工以来,企业努力克服疫情所带来的诸多不利影响,使20MW铝-空气电池生产线在5月下旬建成投产,并形成每年6000台套3000瓦及以上产品,以及20万套以上民用小产品的生产能力。
有关专家指出,铝-空气电池科技成果的成功转化,契合云南省全力打造世界一流“三张牌”中的“绿色能源牌”。创能斐源20MW铝-空气电池生产线的建设,有利于加快铝-空气电池相关产品产业化及市场规模化,有利于推动云南形成“水电铝-材-能”的完整产业链,加快云南成为全球“绿色能源储备银行”重要基地的进程,为云南绿色能源战略发展做出重要贡献。
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导读:市场决定动力电池最终的发展方向,技术进步是最终的主导力量。锂离子电池尽管暂时占据了优势,但前景并不明朗,氢燃料电池、金属燃料电池、铝离子电池、有机回流电池、双碳电池等新型电池技术未来都有可能对当前动力电池市场造成根本性影响。(来源:微信公众号“动力电池网”ID:sd-dldc作者:
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1月20日,云铝股份在投资者互动平台表示,公司参股公司云南创能斐源金属燃料电池有限公司(以下简称“创能斐源”)正在推进铝空气电池产业化项目,公司与铝空气电池研发、生产相关的机器设备及知识产权对参股公司创能斐源出资1,000万元。目前创能斐源项目在积极推进中。2018年2月27日晚间,云铝股份发
近日,美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料,用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动车的续航里程提升到800公里,这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说,锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段,但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻,也能够使得电
电动汽车已穿梭在大街小巷,燃料电池车还会远吗?实现这样的场景,燃料电池是关键。然而,除生产成本过高外,燃料电池的能量转换效率因阴极氧还原反应缓慢而受到制约。因此,研究并开发替代贵金属催化剂、提高电催化剂活性成为燃料电池发展的重要研究课题之一。中国科学技术大学国家同步辐射实验室副研
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空气电池是一种特殊的燃料电池,它以金属为燃料,通过与空气中的氧气发生化学反应产生电能。由于氧气可以无限量供应,理论上空气电池的蓄电量可以达到锂离子电池的5至10倍,有“终极蓄电池”之称。制作空气电池可选用的原料比较多样,已经取得研究进展的空气电池主要有铝空气电池、镁空气电池、锌空气
从外媒获悉,目前全球锂离子电池的能量密度正以每年8%左右的速度增长,如果按照这样的速度增长下去,大约10年后,它们将接近汽油的能量密度。在电池技术的发展中,还有一种电池能够与汽油媲美。那就是铝空气电池而且它比锂离子电池更轻、更便宜,影响其发展的最大因素是它会腐蚀。最近一个新的研究小组
铝-空气燃料电池的理论比能量可达8100Wh/kg,具有成本低、比能量密度和比功率密度高等优点。作为一种特殊的燃料电池,铝-空气电池在军事、民用、以及水底动力系统、电信系统后备动力源和便携式电源等应用方面具有巨大的商业潜力。金属空气电池概述锂离子电池拥有较高的比能量,是目前研究较成熟且已经
金属空气电池是以金属为燃料,与空气中的氧气发生氧化还原反应产生电能的一种特殊燃料电池。金属空气电池以活泼的金属作为阳极,具有安全、环保、能量密度高等诸多优点。具有良好的发展和应用前景,甚至被寄予厚望替代当前新能源汽车主要的动力电池类型锂离子动力电池。制作金属空气电池,可选用的原材
记者从云南省科技厅日前召开的云南省重大科技成果发布会获悉,十二五以来,云南省科技领域创新不断,多项科技成果已达到国际领先水平,特别是在工业废弃物回收利用及节能装备方面创新驱动成果极为明显。据介绍,鑫联环保科技股份有限公司自主创新研发出的核心专利技术钢铁烟尘火法富集湿法分离多段耦合
【导读】铝-空气电池的理论质量比能量高达8100Wh/kg,是铅酸电池的48倍、镍氢电池的32倍、锂电池的20倍。同时,铝-空气电池适应性很强,是一款十分强大的电池,有很广阔的应用前景。既能用于陆地,也能用于深海;既可用做动力电池,又能用作长寿命高比能的信号电池。电池自出现以来,就受到了人们的关注
电动汽车电池技术一直是制约电动汽车普及的最重要的因素,随着电动汽车的快速发展,各种电池新技术被研发,其中空气电池被认为是最佳候选能源,蓄电能力是市场上锂电池的十倍以上,是电动汽车远程行驶的未来,但该电池还有很多问题亟待解决。铝空气电池说起空气电池,大家可能听说过空气铝电池。早在今
以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限,目前的续航能力大多在135公里(日产Leaf)至480公里(特斯拉S型)之间,除非大量安装快速充电站,否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。相比之下,特斯拉Model S的电池超过500公斤,而行驶里程不到500公里。新电池并不是从普通电网充电,而是在美铝公司水电站的熔炼车间充电,充满电的电池其实是一块大部分由铝制成的厚重面板。铝板利用从空气中吸收的氧气以及用户给汽车加的水产生化学作用,将铝
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