登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2010-2019年我国锂离子电池产量和同比增速
数据来源:国家统计局,赛迪智库,2020.5
强化投入
骨干企业技术水平持续提升
近年来,我国锂离子电池行业骨干企业高度重视创新能力建设,研发投入保持了高速增长。宁德时代2019年研发投入达到了29.9亿元,同比增长50.3%,增速较2018年提高了近30个百分点,占2019年企业营业收入的比重为6.5%。国轩高科2019年研发投入5.9亿元,同比增长19.2%,占当年营业收入的比重高达11.9%。负极材料龙头企业贝特瑞2019年研发支出金额2.4亿元,同比增长29.9%,占当年营业收入的比重为5.4%。
宁德时代、国轩高科、天津力神等企业先后研发出能量密度超过300Wh/kg的单体三元电池,国内磷酸铁锂电池单体能量密度已经突破190Wh/kg,均达到国际先进水平。2019年我国锂离子电池行业两大龙头企业宁德时代和比亚迪先后在电池成组技术方面取得重大突破,宁德时代推出了全新的CTP(Cell To Pack)高集成动力电池开发平台,比亚迪则主打“刀片电池”,两家企业从不同角度提高电池包体积利用率,提升系统能量密度,降低生产成本。
走出国门
龙头企业加速向国际巨头迈进
积极开拓国际市场,加强全球布局是我国锂离子电池产业的主要目标之一。一方面,国内动力电池企业以及关键材料供应商加大国际市场拓展力度,成效较为明显,宁德时代、国轩高科等国内动力电池企业逐步进入欧美新能源车企供应链,厦门钨业、贝特瑞、上海恩捷等关键材料生产企业也先后成为三星SDI、LG Chem等锂离子电池国际巨头的供应商。另一方面,我国众多锂离子电池产业链上企业加快“走出去”的步伐,多方式加强海外布局,如远景能源收购了日产旗下AESC动力电池业务控股权,宁德时代欧洲工厂正式动工,孚能科技、蜂巢能源、微宏动力相继表示将在欧洲建立动力电池工厂,天赐材料、新宙邦、先导智能等企业分别计划在韩国、波兰、瑞典设置全资子公司。
为抢占动力电池市场鳌头,宁德时代聚焦动力电池领域,立足我国新能源汽车市场,逐步打开国际市场,相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链,在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商,2019年其动力电池出货量销售量达到40.3GWh,同比增长90.0%,动力电池装机量继续高居世界第一,全球动力电池市场占有率29%。宁德时代也凭借其在动力电池市场的出色表现,不断缩小与LG Chem、松下等行业巨头之间的差距。2019年宁德时代锂离子电池业务实现营业收入56.3亿美元,同比增长50.1%,高居全球前五大企业之首,与位居榜首的LG Chem之间的差距约为16亿美元,较2018年明显缩小。
国际市场逐步打开
锂离子电池出口持续增长
目前,得益于欧洲新能源汽车产量快速增长,我国锂离子电池对欧洲出口金额近两年保持高速增长,成为拉动我国锂离子电池出口增长的主要动力,2019年我国锂离子电池对欧洲出口金额达到了33.0亿美元,同比增长高达64.2%,位居各大洲之首。欧洲占我国锂离子电池出口总额比重达到了25.3%,较2018年提高了6.7个百分点。欧洲对2019年我国锂离子电池出口金额增长的贡献率达到了58.6%,成为主要增长动力来源。
目前,我国锂离子电池产业对主要国家或地区出口的金额保持增长势头。2019年我国锂离子电池出口金额超过1亿美元以上的国家和地区有21个,较2018年增加了6个。2019年,在中国内地锂离子电池出口额前20位的国家及地区中,只有对中国香港、越南出口金额出现了同比下滑,对其他国家及地区出口金额则是不同程度增长。其中,对德国出口金额为12.1亿美元,同比增加4.8亿美元,增长金额位居各国家及地区之首,同比增速达到65.7%,排名上升3位,首次挤进前三;对美国出口金额为18.7亿美元,较2018年增加了4.3亿美元,增长金额仅次于德国,其排名继续位居第二,并不断拉近与首位的中国香港之间的差距;对斯洛伐克出口额同比增速高居前20位国家及地区之首,2019年出口金额为1.7亿美元,同比增长超过2700%,排名跃升50位至第13位;对波兰和西班牙的出口金额排名均提升了8位,对波兰出口金额为2.9亿美元,同比增长200%以上,对西班牙出口金额为1.3亿美元,同比增长超过100%。
据海关总署数据,2019年我国锂离子电池出口20.9亿只,首次突破20亿只,同比增长7.7%,持续增长势头得以保持;出口金额130.3亿美元,同比增长20.3%,延续高速增长态势,增速较上年回落15.4个百分点;出口平均单价继续提升,2019年我国锂离子电池出口单价达到6.2美元/只,较2018年5.6美元/只提高了10.7%。
与此同时,在2019年我国锂离子电池进口仅14.4亿只,同比2018年下降12.7%,降幅较上年扩大11个百分点;进口金额37.3亿美元,同比下降4.1%,在2018年出现小幅增长之后再次下滑;进口平均单价稳中有升,2019年我国锂离子电池平均进口单价2.6美元/只,较2018年的2.4美元/只小幅上涨8.3%。
进出口顺差高速增长
我国锂离子电池产业稳步发展
在2019年,我国锂离子电池进出口贸易顺差持续扩大。根据海关总署数据计算,2019年我国锂离子电池进出口实现贸易顺差进一步扩大至93.0亿美元,较2018年的69.4亿美元增长34.0%,增速继续保持高位,增幅较2018年下滑13个百分点。
同时,受进出口顺差持续扩大拉动,我国锂离子电池产业克服国内新能源汽车产量下滑、电池价格持续下降等不利影响,仍保持了稳步发展势头。国家统计局数据显示,2019年我国锂离子电池累计产量为157.2亿只,同比增长12.4%,增速较2018年明显回落,延续了2016年以来增速持续下降态势。2019年我国锂离子电池产业规模较上年小幅增长至1750亿元,增速仅为1%,增速继续呈现回落态势。
展望未来,全球新能源汽车市场长期向好的局面不会改变。以宁德时代、比亚迪、国轩高科、天津力神等为代表的我国锂离子电池骨干企业仍将在国内和国际两个市场直面跨国巨头的竞争,唯有加大投入,抢占技术优势、构建规模优势,方能在激烈的市场竞争中取得先机、实现超越,带动产业链上下游全面进步,实现我国锂离子电池产业由并跑到领跑的历史性转变。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月23日,苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书(表)情况的公示。其中,江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列,标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。江苏都桐科技有限公司,是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业,位于江苏省苏州市
北极星储能网获悉,6月23日,国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中,电动汽车用动力蓄电池单
近日,福建龙岩市生态环境局就年产1GWh三维固态锂电池项目环评文件审批意见进行公示。文件显示,项目位于龙岩高新区(经开区)高陂镇平在村北环路,主要建设标准化厂房1栋7层、办公综合楼、原料库、产品库及配套建设环保工程和纯水制备、制氮相关辅助工程,用地面积27675平方米。项目以磷酸铁锂、NMP、
今天起,全国各地陆续公布2025年高考分数线,成绩“出炉”后,如何选择院校及专业?中关村储能产业技术联盟(CNESA)对当下热门专业——储能科学与工程进行了解读,包括专业特点、院校选择、就业前景与发展潜力、重点高校专业培养特色等方面进行了梳理和更新,供考生和家长决策参考。专业背景与战略意
退役锂电池,特别是退役动力锂电池,正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展,退役锂电池这座“城市金矿”,正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过,近日央视新闻报道,“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境:合规企业守规矩却难赚钱,不合
作者:汪红辉1,3李嘉鑫1,3储德韧1,2,3李彦仪1,3许铤2,3单位:1.上海化工研究院有限公司;2.上海化工院检测有限公司;3.工信部工业(电池)产品质量控制和技术评价上海实验室引用本文:汪红辉,李嘉鑫,储德韧,等.磷酸铁锂电池存储失效机理及热安全性研究[J].储能科学与技术,2025,14(5):1797-1805.DOI:10.1
日前,安克创新在官网发布消息称,因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险,经湖南省市场监督管理部门审批通过,公司在6月20日启动对部分批次的基础款产品主动召回。据悉,此次安克创新召回型号分别为:A1642(143,327件)/A1647(134,854件)/A1652(109,450件)/A1680(24,480件)/A1681(223,5
北极星储能网获悉,6月22日,刚果民主共和国(DRC)官方宣布将钴精矿出口禁令再延长三个月。官方声明称,此举是因为“钴市场仍处于高库存水平”,这也进一步表明,尽管刚果采取了四个月的钴资源出口限制,但供应侧压力仍然存在。钴是电动汽车、智能手机和其他高科技设备中所使用的锂离子电池的关键材料
据最新爆料,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士,楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5,做增程SUV,长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于,目前,楚能新能源在招聘网站上发布了大量与
京能集团评标专家征集根据京能集团发展需要,现面向集团内部及社会开展评标专家公开征集工作,吸纳具备现场评标工作能力的专家入库,参加招标采购评标工作,有关要求和入库流程如下。一、基本要求评标专家人员需符合申报条件且自愿参加京能集团项目评标工作,能够自觉遵守招标投标法律法规及评标专家管
北极星储能网获悉,有投资者在互动平台向国轩高科提问:公司固态电池是否利用旧产能,还是建设全新产能?对此,国轩高科6月18日表示,全固态电池的生产工艺与传统锂离子电池存在较大差异,公司在布局全固态电池产能时,部分原有设备经过利旧改造后可以使用,但关键的制造设备需重新开发,以确保能够满
废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
6月23日,苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书(表)情况的公示。其中,江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列,标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。江苏都桐科技有限公司,是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业,位于江苏省苏州市
6月25日,生态环境部举行6月例行新闻发布会。生态环境部宣教司司长、新闻发言人裴晓菲主持发布会。以下是6月例行新闻发布会最新情况通报。新闻发布会现场一、全国非法倾倒处置固体废物专项整治行动启动经国务院同意,生态环境部、最高人民法院、最高人民检察院等8部门近日联合启动全国非法倾倒处置固体
2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
“电池行业正突破单一化学体系束缚,进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调,多核时代是宁德时代的新阶段,无论是追求极致性能,还是强调性价比,多核技术都能让定制化成为现实,消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
北极星储能网讯:广州市人民政府印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》,提到,对购置或投资更新V2G设施(平台)的企业或用户按不超过投资额的50%给予建设补贴,对V2G设施放电量按不超过5元/千瓦时给予奖励,奖补资金总额不超过2000万元;给予有功功率需求响应补贴(按不高于3.5元
北极星储能网获悉,6月23日,国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中,电动汽车用动力蓄电池单
今年上海SNEC光伏展,几乎成了储能企业的主场。各大厂商轮番上阵推出储能新品,尤其是针对第三代储能电芯定义权之争的序幕就此拉开。尤其宁德时代、海辰储能587Ah之间的角力,成为“赛事焦点”。但我们应该看到,这并不是单纯的数字游戏,而是行业热盼的一场“技术”亮剑。市场驱动力切换,产品研发逻
北极星储能网获悉,近日,中科能源发展(辽宁)有限公司与大连金帝建设工程有限公司正式签署战略合作协议。标志着辽宁省新能源产业建设迈出关键一步,为打造新能源全产业链生态体系奠定了坚实基础。合作将重点聚焦于中科能源发展在辽宁本溪投资20亿建设的准固态动力电池与储能电池生产基地项目需求。大
6月21日,国家市场监督管理总局官网发布消息,近日,市场监管总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作,将对164种产品开展国家监督抽查,在生产、流通、平台广泛抽取样品,共计1.6万余批次。2025年产品质量国家监督抽查坚持以问题为导向,进一步突出民生属性。儿童学生用品仍然是抽查重点;充电宝
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
随着电池技术的进步和人工智能的快速发展,人类社会将加速迈向机器人时代。近期,国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测,到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元,到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内,包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商,都
北极星储能网获悉,6月25日,振华新材在投资者互动平台上表示回答投资者有关公司固态电池原材料产品及供货的问题。固体电解质及其改性三元业务情况:公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破,成功开发出兼具粒径小(纳米级)、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料,目
北极星储能网获悉,6月19日消息,先导智能成功向一家全球领先的电池制造企业交付了多套固态电池核心装备,包括复合转印设备与高速叠片设备。目前,公司固态电池设备已进入欧美日韩头部电池企业供应链,与多家行业领军企业达成深度合作。此外,据6月20日先导智能公告,公司2023年限制性股票激励计划第一
产业界对硫化物全固态电池的参与热情高涨,称其已进入商业化的“最后一公里”。然而,现实似乎更为复杂。一项即将成熟的电池技术,其上下游关键材料理应出现更明确的突破与工程化信号,但为何在新一代集流体领域,我们看到的却是路径分化、充满不确定性的景象?理论与现实之间的“温差”,或许揭示了集
2025年6月17日,湖北荆门——惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)与天顺风能(苏州)股份有限公司(以下简称“天顺风能”)子公司——深圳天顺智慧能源科技有限公司,正式签署储能业务战略合作协议。双方基于各自在新能源领域的技术积累与市场优势展开全方位合作,共同推动储能新型产业
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
在全固态电池产业化征途中,硫化物路线技术突破不断提速。近期,亿纬锂能在互动平台表示,目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发,百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破,推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池,主要用于混
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年5月,中国锂电产业链新签约、公告项目共29个,计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看,锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向,各占7个项目,合计占比近50%,反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中,锂电池及PACK项目6个
北极星储能网获悉,6月18日,米开罗那发布关于成立子公司完成工商登记并取得营业执照的公告。米开罗那(广东)固态电池智能装备有限公司,法定代表人刘雪峰,注册资本人民币壹亿元,经营范围:一般项目:电池制造;电池销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;机械设备研
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!