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通用汽车中国透露,BEV3平台将引入中国,或由宁德时代生产Ultium电池,对此,宁德时代方还目前没有做出回应。
6月3日,刚刚履新不久的通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国总裁柏历在媒体沟通会上透露,通用将在中国引入BEV3平台,并将电动汽车的电机、电池等核心零部件在国内生产。
本文来源:微信公众号 起点锂电大数据 ID:weixin-lddsj
关于BEV3平台,通用汽车于2019年首次宣布将推出新一代电动车平台,据悉,新平台拥有较高的弹性,会涵盖未来通用汽车所有的电动车车型。
同时,通用汽车中国总裁柏历还表示在电动汽车零部件供应上也会考虑与更多本土供应商合作,他此前去拜访过宁德时代,认为这是一家非常好的电池供应商,或将与其合作生产Ultium电池。
Ultium电池被视作通用汽车第三代柏历电动车平台的核心。
Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布,有利于优化电池能量储存与整车布局。电池的容量从50千瓦时至200千瓦时不等,可支持高达640公里的续航里程,百公里加速仅3秒。
高度的本土化运营可以降低成本和风险,提升供应链体系的灵活度。这一点,正是柏历考虑的。此前,通用汽车计划于2016年至2020年间在中国推出10款新能源车。此后将进一步扩大产品布局,预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。
宁德时代在国内一直是电池界龙头老大,有自己的核心技术,如果此次合作成真,那对双方发展都有助益。
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近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
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3月5日据《韩国先驱报》韩国电池制造商三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂,投资额高达5万亿韩元(约合38亿美元)。预计两家公司将于下周三在美国密歇根州签署谅解备忘录,标志着双方首次合作。业内人士透露,双方正就协议细节展开最后谈判,如工厂产量、投资方式和具体选址。预
据上海海关统计,2024年一季度,上海市出口锂离子蓄电池(以下简称“锂电池”)2257.5万个,比去年同期(下同)增加116.5%;价值118.2亿元,增长10.5%。主要特点有:一、以一般贸易出口为主,加工贸易出口增长较快一季度,上海市以一般贸易方式出口锂电池117.2亿元,增长10.4%,占99.2%;同期,以加工
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
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4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
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