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尼古拉(Nikola)公司定于2020年6月4日在纳斯达克(Nasdaq)上市,其与Nel ASA (Nel,OSE:Nel)签署了一份采购订单,购买85MW碱性电解槽,支持世界上首批8吨/天的氢燃料站中的5个。这些电解槽加在一起每天可以产生超过40,000公斤的氢气。
该采购订单价值超过3000万美元,电解槽将主要从挪威正在开发的新电解槽巨型工厂处交付。该采购订单将支持尼古拉的5个初始站点,每天8吨的氢气生产能力。其余设备将由一份单独的采购订单支付,预计将在今后几个月内完成。
尼古拉公司的创始人兼执行主席特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)说:“我们正在建设世界上最大的氢气网络,能成为其中的一部分,我感到无比自豪。这些电解槽将支持5个重型氢气站,覆盖多个州和运输路线。清洁交通的未来就在这里,车队正排队等待成为尼古拉转型的一部分。”
该框架协议是Nel决定在挪威开发其碱性电解槽巨型工厂的关键因素之一,并已使尼古拉保留了新工厂的产能。
“我们很高兴能与尼古拉公司达成这一里程碑式的合作。自从我们在2017年开始合作以来,我们一直在合作开发一个大规模的氢燃料网络。看到尼古拉团队在车辆开发和车站设计方面所取得的巨大进步,真是太神奇了,现在我们已经准备好开始建造了。”Nel首席执行官乔Jon André Løkke说。
尼古拉公司正在全球范围内改变交通运输业。作为电池电动和氢动力汽车、电动汽车传动系统、汽车零部件、能源存储系统和氢燃料站基础设施的设计师和制造商,尼古拉致力于彻底改变我们今天所知的商业模式。尼古拉(Nikola)公司成立于2015年,总部位于亚利桑那州凤凰城,从6月4日开始在纳斯达克上市,股票代码为NKLA。
Nel是一家专注于氢能源领域的全球性公司,提供生产、储存和分销可再生氢的最佳解决方案。其为工业、能源和燃气公司提供领先的氢技术。该公司的起源可以追溯到1927年,从那时起,它就有了一个自豪的氢技术发展和持续改进的历史。今天,Nel的解决方案覆盖了整个氢价值链:从氢生产技术到加氢站,使工业向绿色氢过渡,并为燃料电池汽车提供与化石燃料汽车相同的快速加油和长续航里程——并且没有排放。
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近日,在氢能重卡领域“雷声大、雨点小”的尼古拉(Nikola)发布了第二季度财报。公司在今年第二季度净亏损1.43亿美元,相比于去年同期的1.15亿美元略有增长。
北京时间23日晚,Nikola(NKLA.US)公司公布了其氢燃料电池卡车产品的细节,包括NikolaTreCabover的一款氢燃料电池(FCEV)版本,以及面向北美市场开发的长途氢燃料货运卡车NikolaTwoFCEVSleeper。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club)两款车的具体投放计划如下:氢燃料电池版NikolaTreCabo
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9月22日,美国电动卡车制造商尼古拉(Nikola)创始人特雷弗·米尔顿宣布辞职,并放弃价值约1.66亿美元的股权和董事会席位,其职位将由公司董事会成员史蒂芬·吉尔斯基接替。一切始于一份报告。做空机构兴登堡研究中心披露的报告显示,尼古拉对外发布的多项技术存在虚假宣传问题。比如,尼古拉将卡车拖
9月22日消息,据国外媒体报道,上周日,美国电动卡车制造商尼古拉(Nikola)的创始人特雷弗·米尔顿(TrevorMilton)宣布辞职,他同意放弃截至上周五价值约1.66亿美元的股权,还同意放弃他在该公司的董事会席位。尼古拉表示,米尔顿的职务将由史蒂芬·吉尔斯基(StephenGirsky)接替。吉尔斯基曾是通用
9月11日,据外媒报道,做空机构兴登堡研究中心(HindenburgResearch)对外发布一份针对尼古拉的做空报告。这份报告长达几十页,指控尼古拉涉嫌氢燃料“欺诈”,该机构声称,尼古拉创始人特雷弗·米尔顿一直在撒谎,尼古拉本身就是一个骗局。(来源:微信公众号“汽车预言家”ID:qcyyj123作者:田大鹏
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