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(雪佛龙工业润滑油展台)
“清洁和控制”两步法 解决漆膜“老大难”问题
雪佛龙,作为一家深耕于油气领域跨越百年的能源巨头,不仅拥有着全球各品牌、各型号燃气轮机漆膜处理经验,而且进入中国润滑油市场已超过20年,与国内百余家大型发电厂商都建立过合作关系。
雪佛龙(中国)投资有限公司市场总监杨洪珂表示:“本次解决方案雪佛龙特意瞄准了电力行业,并选择了在中国发布,希望通过‘清洁和控制’两步法彻底解决这一普遍困扰工业设备的难题。”
雪佛龙润滑油业务发展总监岳凤辉介绍,解决方案中涉及的产品“雪佛龙工业系统清洗剂(VARTECH™ Industrial System Cleaner)”采用了雪佛龙独有的清洁技术,可在不影响设备运转的情况下,进行最彻底、有效的清洁作业。而且清洁剂还可临时留存于系统中而不对内部器件造成损害。目前,该产品已在雪佛龙自己的油田设备上进行了实地测试。
据了解,测试设备之一是位于美国加州陆上油田的一台Solar Taurus 60型5.5MW机组,该机组由于长期的环境高温以及偏高的机龄,使得涡轮机润滑油冷却器内形成漆膜从而导致机组运行过热,严重影响了机组的发电能力,年发电效率比设计值降低了30%,业主也因此每年会损失35万美元的售电收入。而在雪佛龙直接将工业系统清洗剂加入在用油之后,附着于润滑油冷却器上的漆膜被清洗掉,机组运行温度迅速下降,使得涡轮机恢复至设计负荷。
(位于美国加州陆上油田的机组)
另外两台测试设备则是位于墨西哥湾海上油田的Solar Titan 130型机组,这类型机组在包括中海油等国内知名企业的海上平台中也十分常见。墨西哥湾上的这两台机组由于润滑油冷却器内的漆膜导致机组发热,触发高温报警。业主在尝试使用传统清洗剂时,又由于清洁过程不利于系统正常运转,且只能暂时降低温度,不得不每四个月将冷却器送上岸清理漆膜,使得仅该项工作的年支出就高达8万美元。而雪佛龙也直接将工业系统清洗剂加入在用油,机组温度迅速降至警戒值以下,直接省去了费时又费钱的设备拆卸运输过程。
(墨西哥湾TAHITI油气田筒型浮式平台)
岳凤辉总结道:“在解决方案发布之前,雪佛龙已经具有十余年的燃气轮机漆膜清洗服务经验,该解决方案在研发阶段就考虑到了潜在发生的各种问题以及实际的经济效益,因此可以将‘清洁’这一步做到安全无危害且不停机进行清洗。”
而对于“控制”则更好理解,岳凤辉介绍,雪佛龙研发出先进的采用VARTECH™技术配方的润滑油,抑制润滑油中形成漆膜颗粒,并阻碍颗粒向内表面沉积并最终形成漆膜。目前,雪佛龙推出的第一个系列产品是具有雪佛龙VARTECH™技术的GST®涡轮机润滑油,该产品就是旨在控制漆膜的形成。
杨洪珂表示:“如果机组从一开始就使用VARTECH™技术的润滑油,将最大程度避免漆膜问题的出现。” 这无疑大大减少了电厂反复消除漆膜的工作。
如今,在电力行业中,漆膜的处理市场是存在并且可观的。就从“抢”效益的角度来说,作为承担着保障民生任务的发电企业,他们的诉求一是高质量的安全,二是在保障安全的前提下用最低的成本运营。雪佛龙VARTECH™漆膜解决方案不仅能直击电厂处理漆膜的痛点,还能为企业提供品牌服务与品质保障,满足企业安全高效运转的诉求。
(来源:北极星电力网 作者:铮铮)
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