登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
总体来说,LG技术储备更全面,松下电池技术更领先。
宁德时代则二者兼具,性能平衡,而且宁德时代还在不断的进步过程中。2019年宁德时代的成本较海外同行低15%左右。
能量密度方面,目前电池成组后能量密度约180wh/kg,后续CTP技术逐步推广能量密度可提升10-15%。此次进入特斯拉供应链,充分体现宁德产品的性能卓越,不输海外龙头松下、LG。
朋友圈强大。宁德时代策略正确,在国内与客户合资联姻,对海外品牌多点突破,重要公司以股权形式锁定切入高端自主品牌供应链。
具体来说,国内品牌客户方面,公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作,也与蔚来汽车等新兴整车企业(包括互联网车企、智能车企等)开展合作,积极布局智能汽车领域。
国外的客户中,宝马、特斯拉的大单纷至沓来。
从具体数据上来看,2019年1-9月全球电动车销量排名TOP10中,除了特斯拉与比亚迪外,基本都由宁德时代供货。由此可见,宁德时代在内资整车龙头绑定上具有绝对优势。
2019宁德时代在国内市场占有率高达52%,全球市占率达31%,市场份额再次提升。
我们必须思考一件事:宁德时代的护城河是否够宽,能否守护住甚至扩大其市场份额?
动力电池开启新一轮景气周期
动力电池技术的演进,是推动新能源汽车从豪华车平价到运营车平价,再到私家车平价的核心推动力。
2013年以来,特斯拉引领豪华车平价周期,率先在高档汽车领域实现电动化,续航里程500km以上,电池组能量密度170Wh/kg。
进入2019年,在庞大产业链集群优势与技术创新推动下,同时得益于特斯拉中国工厂的开工以及model3的火爆销售,中国市场将主导新一轮运营车平价周期,实现公共服务领域用车全面电动化,循环寿命超过60万km,电池组成本降至1元/Wh;
而经过三年运营市场电动化逐渐饱和,在2022年之后考验私家车平价的关键指标将逐步从能量密度、循环寿命转换为制造成本,最具挑战的私家车平价周期将在技术创新演绎下孕育,电池组成本降至0.6元/Wh以下。
不同于2015-2016年的第一轮景气周期,动力电池行业经过两年的深度洗牌,中小企业尤其以圆柱型电池为代表纷纷转向动力工具、轻型车等非新能源汽车市场。
龙头企业在此过程中展现超强的技术创新能力和成本控制能力,2019年启动的第二轮景气周期成长性与持续性将更强。
宁德时代的利润与估值
目前宁德时代已经形成福建宁德、青海西宁、江苏溧阳三大生产基地,在宁德、德国慕尼黑设有研发中心,在中国香港、法国、美国、加拿大和日本建有办事处。
目前,在建的和计划建设的五大生产基地,分别为:
1.2018年上市募集资金湖西锂离子动力电池生产基地项目。项目投资金额98.6亿元,预计2021年新增产能24GWh,分三期达产,2019-2021年产能预计分别为8、16、24GWh。
2.2018年6月江苏时代溧阳园区项目,预计2019-2021年产能产能分别为5、10、10GWh。
3.2019年福建宁德湖西扩建项目,投资金额46亿元,2022年达产总产能约为15GWh。
4.2017年宁德与上汽合资成立时代上汽,开展生产动力电池业务,一期项目已投产,二期项目投资总额44亿元,预计2021年产能规划15GWh。
5.2019年,宁德时代在德国图林根生产研发基地项目,项目建设期为60个月,预计德国工厂产能总规划将会约28GWh-32GWh。主要为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企配套动力电池。
募投项目逐步扩产后,预计2019-2021年底名义产能可达55GWh、99GWh和148GWh,受益于动力电池行业中高速增长,考虑产能爬坡因素对应销量可实现35GWh、55GWh和90GWh,复合增速60%以上。
如果下游需求景气度提升,假设未来产销率100%,满产满销,预计20-22年净利润58.07/76.2/102.2亿元,对应EPS为2.63/3.45/4.63元/股。
公司上市以来动态市盈率(TTM)维持在35-55倍区间范围内波动,考虑到公司将受益于行业进入景气向上周期以及海外扩张,按照估值上限50PE来估算,20–22年最高价格分别为131.5/172.6/231.4元。
目前价格接近150元,相对2020年来说,价格没有安全边际,不建议追高买入。最佳策略仍然是等待价格回落至120区域附近买进。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%,商用车领域尤其是重卡板块,正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速,重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面,新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面,2025年一季度,新能源重卡销量超3万辆,同比增长超175
文丨江门台山市发展和改革局北极星储能网讯:5月27日,广东江门台山市发展和改革局发布电网侧独立储能电站项目竞争配置结果的公示,广州南方电力集团科技发展有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司进入公示,公示期为3个工作日,自5月27日起计。根据竞争配置的公告,储能电站规模为200MW。广州南方
5月23日,宁德时代与随州市人民政府签署零碳城市战略合作协议。双方将聚焦零碳交通、零碳电力等领域深度协同,共同打造“技术#x2B;场景#x2B;生态”的零碳城市典范,加速华中地区绿色经济转型,开启“零碳经济”高质量发展的新篇章。双方将共同打造新能源汽车产业集群,通过导入高安全、长续航电池技术
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上,固态电池成为绝对主角,除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外,相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外,固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下,固态电池产业化进程是否能够提前到来?这一点或许从固态电池发展现状
近日,江苏省海安金银工业有限公司1.99MW/4.66MWh储能项目正式通过验收并投入运营。作为南通市用户侧储能领域的示范工程,该项目通过技术创新与精细化设计,为工业园区低碳转型提供了可复制的解决方案,助力区域新型电力系统建设迈入新阶段。项目设计:高标准布局,实现高效并网项目位于海安市经济开发
近日,中国石油济柴动力启动新一轮储能设备框采,共采购直流侧储能系统1200MWh。值得注意的是,其招标限价低至0.363元/Wh!据北极星储能网统计,自2024年以来,中国石油济柴动力先后发布多批储能设备采购需求,其中直流侧储能系统7个标段、总规模2.3GWh;PCS共8个标段,采购规模628MW;EMS共采购4套,
北极星储能网获悉,5月,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示,我国动力电池装车量54.1GWh,环比下降4.3%,同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长7
5月20日,《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示,中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队,首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学,破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
北极星储能网获悉,5月23日,通辽海螺新能源有限公司启动通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储能项目一工程总承包(EPC)招标。项目建设500MW/2000MWh磷酸铁锂储能项目,配套新建一座220kV升压站、送出线路工程及对侧间隔扩建。项目建设资金来自国有(非财政)资金65%,民
5月20日,宁德时代在港交所上市(交易代码3750),中国石化作为全球最大基石投资者,领投入股宁德时代,本次出资是双方此前签署的《产业和资本合作框架协议》,宣布“万站换电、人民基建”后,又一重要资本运作举措将助力双方携手推动,我国换电站新型基础设施建设,为新能源车主提供更高效、更便捷的
2025年初,136号文件横空出世,我国的新能源行业随之进入了旨在加快构建新型电力系统、推动新能源市场化进程的政策密集且深入的调整期。从政策过山车到市场马拉松,储能行业也正经历从"政策依赖"到"价值创造"的涅槃重生。这一过程不仅重构了储能行业底层逻辑,更催生了技术迭代、模式创新与生态重构的
日前,甘肃生态环境厅印发《甘肃省建立碳足迹管理体系工作方案》。文件提出,到2027年,制定出台3-5个重点产品碳足迹核算规则,省级产品碳足迹因子数据库初步构建,产品碳标识认证和分级管理制度初步建立,全省碳足迹管理体系初步建立。全文如下:关于印发《甘肃省建立碳足迹管理体系工作方案》的通知
5月27日,安徽省安庆市高新区源网荷储一体化(一期)2.5MW∣5MWh储能系统设备采购项目发布招标公告,招标人为安庆高新吉电能源有限公司。本项目建设内容为设计5MW/20MWh的储能电站,总占地约8.58亩,项目先行建设2.5MW/5MWh储能电站,并预留扩建接口。本项目作为安庆高新区源网荷储项目的配套设施建设
5月27日,工业和信息化部国家发展改革委国家数据局关于印发《电子信息制造业数字化转型实施方案》的通知(工信部联电子〔2025〕95号)。其中提到,面向光伏、锂电池、新型储能等细分领域,培育推广智能工艺分析、冷却循环系统监控、快速精准温控、高精度到位检测、电机状态预测性维护、智能仓储物流、
5月27日,工信部、国家发改委、国家数据局联合印发《电子信息制造业数字化转型实施方案》。该《方案》在多个重点任务中提及光伏行业:挖掘推广重点行业数字化转型典型场景和解决方案。在能源电子行业,面向光伏、锂电池、新型储能等细分领域,培育推广智能工艺分析、冷却循环系统监控、快速精准温控、
5月23日召开的国务院常务会议,审议通过《制造业绿色低碳发展行动方案(2025—2027年)》,就推进制造业绿色低碳发展作出部署。专家表示,全面推动制造业绿色低碳发展是贯彻新发展理念、推进新型工业化的根本要求,相关部署将加大对重大绿色低碳技术研发及应用支持力度,加快重点行业绿色改造升级,持
北极星储能网获悉,5月23日,黄桥经济开发区智慧储能电站项目中标候选人公示。项目招标人为江苏金桥建设有限公司,本工程拟利用江苏泰兴黄桥经济开发区内企业现有场地建设储能电站,规划安装容量为100MW/300MWh。本期储能电站采用全预制舱布量形式,户外放置100个3MWh储能电池舱。泰兴市盛秦电力设备有
北极星储能网获悉,5月23日,国家能源集团西藏公司那曲分公司色尼区吉措100MW风电项目20MW/80MWh构网型储能系统设备采购公开招标项目中标候选人公示。第一中标候选人为山东电工时代能源科技有限公司,投标报价3915万元,折合单价0.489元/Wh;第二中标候选人为双登集团股份有限公司,投标报价3906.4万元
5月26日,国家电投旗下临汾融临储能科技有限公司发布临汾经济开发区200MW/400MWh独立储能项目(二期100MW/200MWh)项目EPC总承包招标公告。本项目拟在山西省临汾市洪洞县甘亭镇郭堡村建设。总占地约50亩。储能建设规模为100MW/200MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系统及功率变换系统均采用户
5月26日,国家电投旗下广东峡能储能有限公司发布大埔峡能200MW/400MWh独立储能电站示范项目EPC总承包招标公告。本项目拟在广东省梅州市大埔县湖寮镇区域建设。总占地约36.14亩。储能建设规模为200MW/400MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系统及功率变换系统均采用户外预制舱布置方案。电站运
近日,江苏省海安金银工业有限公司1.99MW/4.66MWh储能项目正式通过验收并投入运营。作为南通市用户侧储能领域的示范工程,该项目通过技术创新与精细化设计,为工业园区低碳转型提供了可复制的解决方案,助力区域新型电力系统建设迈入新阶段。项目设计:高标准布局,实现高效并网项目位于海安市经济开发
近日,中国石油济柴动力启动新一轮储能设备框采,共采购直流侧储能系统1200MWh。值得注意的是,其招标限价低至0.363元/Wh!据北极星储能网统计,自2024年以来,中国石油济柴动力先后发布多批储能设备采购需求,其中直流侧储能系统7个标段、总规模2.3GWh;PCS共8个标段,采购规模628MW;EMS共采购4套,
5月26日,安徽省发展改革委副主任、省能源局局长汪振宇在马鞍山市调研安徽科达新能源公司生产经营情况,并主持召开能源领域民营企业(马鞍山)座谈会。座谈会上,天能电池(马鞍山)新能源、信义光能、北京夏初科技、安徽科达新能源、马鞍山经纬新能源等能源与节能环保领域民营企业负责人先后发言,分
随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%,商用车领域尤其是重卡板块,正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速,重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面,新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面,2025年一季度,新能源重卡销量超3万辆,同比增长超175
北极星储能网获悉,5月27日消息,由中铁广州局桥梁公司参建的佳航新能源产业园A区项目正式动工。佳航新能源产业园分两期建设,项目规划总建筑面积34.1万平方米,建成后可形成年产35GWh动力电池及储能电池的生产能力。
近日,天弋能源向驰田汽车股份有限公司交付了首批6台845.36KWh-228Ah(1C)的TC系列矿卡专用动力Pack,性能表现获终端用户认可。根据双方的合作内容,天弋能源将继续为驰田汽车提供多款TC系列矿卡专用动力Pack,如183.36KWh-96Ah(3C)、845.36KWh-228Ah(1C)、845.36KWh-228Ah(2C)及1268.63KWh-228Ah(2C)。
北极星储能网获悉,5月27日,比亚迪公关负责人李云飞在微博公布,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池,双双提前通过电池新国标全向检测,获得中汽中心权威机构认证证书。2025年3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家
北极星储能网获悉,近日,北京亦庄已启动申报2025年创新和高技术产业新动能项目,聚焦25个细分方向遴选一批示范带动性强的重点产业项目予以资金等方面的支持。其中,智能网联汽车领域细分方向最多,包括新型动力电池研制及产业化、热管理系统研制及产业化、线控底盘关键系统研制及产业化等10个,其中涵
北极星储能网获悉,贵州毕节市加快电动重卡推广应用,提到,2025年,全市能源领域推广应用电动重卡200台,累计推广应用电动重卡930台;2026年,全市能源领域推广应用电动重卡320台,累计推广应用电动重卡1250台;2027年,全市能源领域推广应用电动重卡430台,累计推广应用电动重卡1680台。完善电动重卡
2025年5月26日,全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开专班第一次会议,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,部署做好新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。工作专班成员单位负责同志参加会议。会议指出,做好动力电池回收利用工
北极星储能网获悉,5月27日消息,公开平台信息显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商变更,经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月,法定代表人为秦力洪,注册资本30亿美元,由蔚来控股有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,5月27日,福田汽车发布公告,拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立新能源科技公司,拓展新能源重卡业务。公告称,为拓展新能源重卡业务,为客户提供多样化的电池租赁解决方案,公司拟与惠州亿纬锂能股份有限公司共同出资设立北京福田亿纬新能源科技有限公司,注册资本5亿元,其中福田汽车
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上,固态电池成为绝对主角,除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外,相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外,固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下,固态电池产业化进程是否能够提前到来?这一点或许从固态电池发展现状
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!