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数据来源:起点研究院(SPIR)
宁德时代/特斯拉/比亚迪前三
5月宁德时代PACK共配套11549辆车,装机电量800.4MWh,市场占有率22.7%,主要为广汽、理想汽车、小鹏、瑞驰、申沃、东风、宇通、吉利、北汽等提供配套。
起点研究院(SPIR)数据显示,5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4MWh,市场份额接近五成,其中48.4%由自家负责PACK,其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达、奔驰、合众新能源、普莱德等PACK厂以及车企。
特斯拉共配套27895辆车,装机电量为1475.7MWh,市场占有率18.3%,电芯来自LG化学、松下。
比亚迪PACK共配套7786辆车,装机电量390.2MWh,市场占有率11.1%,主要为比亚迪、重庆长安、福建龙马、长沙中联等提供配套。
国轩高科第8
国轩高科PACK共配套2456辆车,装机电量103.4MWh,市场占有率2.9%,主要为奇瑞、上汽通用五菱、合众新能源、北汽新能源、重庆长安等提供配套。
5月国轩高科动力电池池总装机量为118.4MWh,其中87.3%由自家负责PACK,其余则供给江淮华霆、安靠等。
5月28日晚间,国轩高科披露定增预案,大众中国将持有国轩高科26.47%股份,成为其为第一大股东,李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份,为第二大股东。
国轩高科募集资金总额近73亿元,大众中国认购总额将不低于60亿元,扣除发行费用后除补充流动资金外全部用于新增电池产能,将新增16GWh产能。
有了大众的支持,国轩高科未来发展将更强劲。
02.1-5月PACK装机量
起点研究院(SPIR)数据显示,2020年1-5月新能源汽车产量约为26.06万辆,同比下降45.7%,动力电池总装机量为12.83GWh,同比下降45.2%。
共有106家PACK企业实现装机配套,其中装机量排名前20的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、普莱德、威马、广汽、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源、华晨宝马、上汽大众、创源天地、蔚然储能、江苏悦达、捷新动力、鹏辉电源、孚能和威睿电动。
20家企业市场占有率合计达到80.4%,其中宁德时代、特斯拉、比亚迪排名前三,合计份额占57.2%,宁德时代为25.6%、特斯拉为16.5%、比亚迪为15%(包含比亚迪全资子公司西安众迪)。
数据来源:起点研究院(SPIR)
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