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『Model 3各车型调价情况 制表:华西证券』
■该等待or出手,亦或其他选择?
听完上述分析,大头更加纠结了,因为Model 3国产长续航后驱版车型若保价,那接下来其或将与标准续航后驱升级版有超10万元的价差,显然后者更具性价比;若前者短时间内将降价,那现在购买会遭遇和阿明一样的处境。该如何选择?
“都啥年代了还只盯着特斯拉,比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏汽车P7这些国产电动汽车不香吗?”一直听阿明与大头讨论的一坤加入了对话。“特斯拉降价太快,玩的就是心跳,做工也不咋地,与其担惊受怕摇摆不定,不如买续航、价格等方面对标Model 3都不差的国产电动汽车。玩的就是国潮!”一坤给出了理由。
和一坤同样看法的人不在少数,汽车之家大数据显示,尚处于预售阶段的比亚迪汉关注度大幅提升,且5月的转化率超过了Model 3。此外,汽车之家大数据显示,小鹏汽车P7、理想ONE等车型的关注度也在持续提升中……
但大头仍坚持选择特斯拉,因为在他看来,买国产大多玩的还是车,但买特斯拉玩的是科技,是两种不一样的体验。然而让他纠结的是,特斯拉灵活的定价策略,有可能超过他的心理承受能力,万一提完车之后就成为下一个“阿明”呢?
编辑有话说:在蹲伏特斯拉车主群一段时间后,可以明显感觉到,特斯拉近期的系列车型调价影响了车主的品牌忠诚度。但不可否认的是,电动汽车降价且一直降至与同级燃油车平价的水平是大势所趋,这也是今年补贴政策设置30万元门槛的初衷之一,因此可以看到特斯拉、比亚迪等品牌目前都在陆续推出更具价格优势、更具竞争力的车型。
至于想要买特斯拉上车的消费者来说,他们不想成为“阿明”,但何时出手又必然需要慎重思考。假若你是大头,你是当即出手,早买早享受;还是持币观望,亦或转身选择其他品牌车型?(注:大头、阿明、一坤均为化名)
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