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近年来,紧紧围绕全省、全市确定的氢能应用示范和产业重点发展定位,郫都区充分发挥氢能源最具潜力应用场景先天优势,大力培育氢能“制备—存储—运输—加注—应用”全产业链,加快建设国家级氢能源产业示范区,集研发、制造与示范应用于一体的“绿色氢都”正逐步呈现。
从研发到应用
氢能源产业配套体系逐步健全
2018年,郫都区率先投入10辆氢燃料电池客车,建成西部第一条氢燃料电池公交车示范线——P09公交线。今年1月,郫都新增的90辆氢燃料电池公交车也全部投入运营,示范线路增加到12条。截至目前,100辆氢车行驶总里程超过220万公里。
随着大量氢能源车的投入使用,加氢站的建设就变得尤为重要。继2018年郫都建成全省第一座具备完整的氢气卸压、增压、加注和计量能力的撬装式加氢站后,去年底,西南地区第一座集加油加氢于一体的综合供能站也在郫都投入运营,标志着郫都向打造国家氢能源产业示范区又迈出了坚实一步。
不止加氢站建设和氢能应用走在前列,近年来,郫都区持续发力氢能源产业,以氢燃料电池为突破口,逐步完善产业配套体系。
在氢燃料电池研发方面,依托区域内丰富的高校资源和科研机构,郫都快速推进关键部件和核心技术的开发及产品攻关。电子科大专门成立了氢能与燃料电池研究院,其中“汤浩团队”参与了多项燃料电池国家重点研发项目,申请国内外专利190余项;西南交大“陈维荣团队”研制成功国内第一辆燃料电池机车和世纪首列燃料电池有轨电车。
同时,郫都区域内企业也正积极布局氢燃料电池制造领域。由东方电气研制的燃料电池电堆已实现零下20摄氏度低温启动,公司年产氢燃料电池系统能力达1000套。
在氢能储存方面,郫都大力支持液空厚普、深冷科技等企业攻关加氢、高压储运设备、高效液氢制备技术,加氢储氢装备制造能力日趋完善。当前,厚普股份已具备加氢机整体制造能力和完善的服务网络,加氢机产能达每年500台以上;深冷股份获得首个氢液化专利技术,已具备液氢、固态氢气罐及加氢装备生产能力。
布局“两园一心”、引培20余家企业
2023年氢能产值达30亿元
如果说燃料电池核心技术的积淀是郫都发展氢能产业的一把利器,那么,上下游产业链单位的聚合则为郫都氢能产业发展提供长效支撑。
围绕产业生态圈建设,郫都加大强链补链延链项目招引力度和产业扶持力度,积极对接洽谈“六类500强”等高能级企业。目前,郫都区域内已聚集了厚普股份、法国液空、深冷股份、四川金星、东方氢能、成都客车、氢能基金等上中下游相关企业和机构20余家,其中规模以上7家,2019年总产值约16亿元。
“下一步,国家能源集团将把郫都区作为氢能产业发展的全国示范点,入驻制氢加氢、氢能研发项目。”区经信局相关负责人透露,当前,已有多个具有行业影响力、技术先进性的氢能源产业链项目确定入驻郫都区,将大力提升郫都氢能产业链优势能级。
产业聚集后,如何建设“绿色氢都”?郫都始终坚持规划先行,政策与配套并行。
立足打造国内一流的技术研发高地、装备制造基地和应用典范城市,郫都制定出台《郫都区培育氢能产业建设绿色氢都的实施意见》,布局建设“两园一心”,即“氢堆及氢能装备产业园”“氢车产业园”和“氢能产业技术创新与孵化中心”。
结合《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》,郫都加快细化完善区级配套政策,成立了总规模30亿元的氢能产业基金,联合东方电气、三峡资本等为产业发展提供金融支持,现已完成对氢能产业项目2000万元的投资。
未来,郫都区明确提出,到2023年,初步建成绿色氢都产业生态圈,关键技术取得重大突破,氢能研发、生产、制造集群初成规模,氢能产值达30亿元以上。
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