北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力输配电输配电智能用电政策正文

新能源汽车如何更友好地接入电网系列一:中国新能源汽车规模化推广对电网的影响分析

2020-06-23 09:11来源:世界资源研究所关键词:充电桩电网运行电网安全收藏点赞

投稿

我要投稿

新能源汽车的推广对中国交通行业温室气体减排和空气污染物防控具有积极意义。中国作为全球新能源汽车最大的市场,近年来新能源汽车增长势头强劲。截至2018年底,中国市场的新能源汽车总保有量约为261万辆,占全球新能源汽车的47%。根据中国汽车技术研究中心预测(2019),在基准情景下,2050年中国乘用车市场中,纯电动乘用车的保有量将达到2.3亿辆(占比为50.1%);在激进情景下,乘用车市场中纯电动汽车保有量将在2050年上升至3.5亿辆(占比为75.8%)。

中国电动汽车规模化的快速增长,将带来车用用电量与用电负荷的增长,成为未来用电负荷增长的重要助推力之一,对发电侧、输电侧、配电侧与供电侧均带来挑战。

为协助电网企业、能源部门分析电动汽车规模化普及对发电侧宏观与配电侧微观的负荷影响,本文建立宏观、微观的蒙特卡洛随机模拟模型,以未来车辆规模、电动汽车充电和出行规律的大数据分析结果为模型输入,对未来不同情景下电动汽车对城市电网的发电量、用电负荷、配电网负载的影响进行评估。在此基础上,本文建立线性优化模型,测算不同电动汽车与电网协同策略(即单向有序充电和双向充放电)对减少电动汽车对电网的冲击所发挥的作用。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电桩查看更多>电网运行查看更多>电网安全查看更多>